川普加速數位資產主流化，加密貨幣產品正式納入CFTC監管框架
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國商品期貨交易委員會(CFTC)週四宣布，現貨加密資產合約將首度在已向該機構註冊的期貨交易所開始交易，意味加密貨幣產品正式納入CFTC監管框架之內，被視為川普政府推動數位資產走向主流金融市場的最新一步，有望打開加密資產更廣泛應用的大門。CFTC指出，近期海外加密交易平台接連爆雷，凸顯美國投資人亟需更多受監管、交易規則透明的本土市場選擇。代理主席范菲安(Caroline Pham)表示，讓現貨加密資產在CFTC註冊期貨交易所上市，有助於提升市場透明度與投資人保護，同時強化監管機構對交易行為與風險的掌握。
除了放行現貨加密合約，CFTC今年9月也啟動相關倡議，廣泛徵詢市場各方對在衍生性商品市場使用代幣化抵押品(包括穩定幣)的意見，為未來在清算、保證金與風險管理環節導入區塊鏈技術預作準備。與此同時，國會亦推進包括GENIUS法案與CLARITY法案在內的多項立法，試圖為數位資產量身打造更明確的監管規則。
在政策態度上，川普政府對數位資產明顯採取開放路線，強調要將加密與區塊鏈技術納入美國金融競爭力的一部分，與前總統拜登(Joe Biden)任內以打擊詐欺與洗錢為由多次出手重拳監管形成鮮明對比。市場人士認為，隨著現貨加密產品進入CFTC監管的期貨交易所，未來機構投資人參與門檻有望降低，但同時也意味相關產品將面臨更嚴格的合規要求與風險揭露標準。
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【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國川普政府上週五宣布調整企業平均燃油經濟性標準(CAFE)，實質放寬未來數年的油耗門檻與提升速度，立即獲得福特(Ford)、斯特蘭蒂斯(Stellantis)及通用汽車(General Motors)等底特律傳統車廠力挺。這些車企認為，新規將成本假設拉回「接近市場現實」，有助減輕在皮卡、SUV與中大型車上滿足高油耗標準所帶來的壓力。業界人士指出，新標準意味著車廠在短期內不必如既定路徑那樣，急速拉高整體車隊平均油耗表現，亦可減少為達標而被迫在定價、車型配比與產品策略上做出激進調整。對仍高度依賴傳統燃油車獲利的福特、通用與斯特蘭蒂斯而言，過去幾年在電動車投資、供應鏈重組以及排放合規成本上多重壓力交疊，本次放寬被視為「喘息機會」，可在不壓縮利潤的情況下，較平順地推進產品電動化與油耗改善計畫。不過，這一轉向也勢必引發環保團體與部分州政府的強烈反彈。批評者擔憂，放鬆燃油經濟性規則將放慢減排步伐，削弱車廠提高效率與加速電動車滲透率的誘因，長期或推升用油需求與溫室氣體排放。分析師指出，在部分州份仍堅持更嚴格排放與油耗標準的背景下，未來美國市場恐同時並存「聯邦版」與「州
財訊快報 ・ 1 天前 ・ 發起對話印度暫不規劃2035年後新增燃煤電廠，能源安全優先、再生能源待觀察
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，印度電力部高層透露，當局目前沒有在2035年之後進一步擴增燃煤發電裝置容量的具體規劃，現階段的目標是到2035年將燃煤電力裝機規模控制在約3.07億千瓦(307GW)，之後是否再加碼，要視未來數年電力需求與潔淨能源併網進度再作決定。官員表示，印度今年提出計畫，擬在現有約2.1億千瓦燃煤裝機基礎上再擴容約46%，同時將非化石能源裝機提高到2030年的5億千瓦，燃煤擴建被定位為「確保能源安全」的必要配置。當地近年因再生能源在特定時段出現「富餘電力」，電網消納與儲能成本壓力上升，部分月份還被迫壓抑發電量，顯示綠電快速擴張與電網韌性之間的矛盾。電力部官員指出，未來約三年，印度將重點觀察三大變數：其一是實際用電需求成長曲線；其二是風光等潔淨能源併網與調度能力提升速度；其三則是大規模電池儲能的成本與技術演進，再綜合評估2035年之後是否仍需新增燃煤裝置。他強調，現階段若貿然拍板更長期的燃煤擴建規模「為時過早」。雖然燃煤發電占印度總發電量比重仍高達約七成以上，但今年前11個月中，有7個月燃煤發電量年比呈現衰退，主因天氣較溫和致冷氣負荷下降。不過，為應對晚間用電尖峰，多家
財訊快報 ・ 21 小時前 ・ 發起對話