小黃司機問這句,讓我上了一課!謝金河:外資連砍龍頭股目標價,目的可能不單純

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小心外資報告變成金融市場破口! 這次台灣出現疫情破口,各種攻擊台灣的聲音也四面八方湧入!今天去年代錄影,坐上計程車,司機知道我是誰?很感慨地說:台灣真的很好,為什麼有些人把台灣說得那麼不堪? 接著,這位計程車司機突然問我:「社長:你有沒有發現股票市場最近很詭異,為什麼外資突然口徑一致大幅調低很多重量級公司的目標價?你覺得後面有沒有什麼陰謀?」這位計程車司機顯然有投資股票,而且是很用功的那一型,他這麼一問,我不知如何回答,我告訴他說:回去研究看看!


今天我把聯發科、聯電的外資報告比對一下,那位計程車司機真的很敏感。昨天,滙豐把聯發科的目標價從1550下調至800,這一槍打出去,聯發科股價下跌47元,理由是中國手機出貨不旺,5G晶片出貨下滑。

但比對一下,滙豐在4月29日聯發科宣布特別股息今年每股配37元當天,所有外資都調升聯發科目標價,保守1380,最高看2000元,滙豐代表亞系外資,把聯發科目標價調升至1550元,那時的理由是財報出乎預期,股息優厚,可以吸引機構法人持續買入,還有聯發科的5G晶片超過高通。

現在只相隔一個半月,基本面有發生那麼大的變化?


還有先前我提到的聯博旗下Burnstein說聯電利多已充分反應,明年業績會衰退78%,而在此不久,一家沒有具名的美系外資將聯電目標價調升至70.8元,這家外資機構估聯電第二季毛利率會站上30%,第三季會到33.6%,明年Eps3.51元,2023年4.34元⋯⋯聯電一直在營運,但看法差那麼多。


這兩天大摩說未來三至五年,投資台積電會變死錢,但立刻又有兩家外資機構調升台積電目標價。最近航運股大熱,每天都有超過四成資金追逐航運股,這不是正常現象,再追高的人恐怕會套牢。這兩天不具名的本土法人拼命調升貨櫃運輸股的目標價,萬海已喊到342元,陽明也到235元,市場愈貪婪,陷阱愈多!


這些年有很多台灣的分析師跑去中國大陸的券商上班,他們在中國出具台灣的報告,有些用詞很辛辣,前不久,証交所才出面提醒投資人要留意天風証券的報告。未來如果中國的認知作戰指向金融市場,也許說投資台積電是死錢的人,有一天把台積電目標價下調至200元,大家想想市場會出現什麼變化?


本來外資報告只有給投資人參考,但如果背後有政治意圖,像滙豐這次的大動作,正好是台、港關係最不好的時候,不免給人產生負面感受。今天坐了一趟計程車,我又上了一課,也許金管會可以多注意這個現象。台灣是民主自由體制,這個破口也最容易被攻破!

小心外資報告變成金融市場破口! 這次台灣出現疫情破口,各種攻擊台灣的聲音也四面八方湧入!今天去年代錄影,坐上計程車,司機知道我是誰?很感慨地說:台灣真的很好,為什麼有些人把台灣說得那麼不堪?接著,這位計程車司機突然問我:「社長:你有沒有發現...

由謝金河發佈於 2021年6月22日 星期二


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