天宇兩輪電動車電池交貨賓士自行車,並與國內大型電巴製造商談合作

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【財訊快報/記者王宜弘報導】電動車商機噴發,多家台廠鎖定電動巴士市場搶進,法人圈傳出,天宇(8171)近期與國內大型電巴製造商正積極洽談合作,擬揮軍電巴供應鏈。 上週「台灣國際智慧移動展」吸引多家大廠搶進,包括電巴製造商成運汽車、華德動能均在其中;研華(2395)也攜手大同(2371)要組電巴國家隊。而稍早,鴻海(2317)創建的MIH聯盟也在鴻海科技日推出三款概念車,其中就包含一款電巴,電巴商機備受重視。

天宇目前業績主要來源是為普威(Powin)代工的儲能櫃,但產品多元發展的政策下,包括兩輪電動車電池、半導體UPS不斷電系統以及電動巴士等非儲能業務也同步積極展開。

法人指出,天宇今年兩輪電動車電池交貨賓士自行車產品,顯示品質達水準之上,有利於後續接單,惟上半年因電芯缺貨衝擊,出貨動能不強,下半年將回溫,明年恢復成長。

而在大型動力電池方面,該公司則鎖定電動巴士市場發揮。由於交通部訂「2030年客運(公車)全面電動化」政策,屆時國內可望有1.5萬輛電巴需求,是天宇潛在的市場商機。

據悉,天宇初期將以國內市場為出發點,徐圖海外市場商機。而目前該公司正與國內某大型電巴製造商洽談供貨鋰電池模組的合作案,如進展順利,將成進軍電巴市場處女作。

另半導體UPS不斷電系統業務方面,天宇搶食鉛酸電池汰換至磷酸鋰鐵電池商機,已透過系統整合商(SI)打入兩家大廠供應鏈體系,並少量貢獻營收中,明年業績可望放大。

至於儲能業務自6月起營收貢獻快速放大,今年累積已達100MW的出貨量,惟受缺船缺櫃影響,業績波動較大,第四季又碰上消費性商品傳統旺季,恐排擠運能,為營運變數。

不過,目前天宇儲能櫃訂單滿手,能見度已達明年第三季,如出貨受阻,仍將遞延認列。