塞港不見緩和 運價指數再飆新高⋯整體海運市場恐無淡季

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塞港不見緩和,推升運價,上海航交所最新SCFI運價指數再飆新高,美東、美西、東南亞線運價全面大漲。(圖/路透)
塞港不見緩和,推升運價,上海航交所最新SCFI運價指數再飆新高,美東、美西、東南亞線運價全面大漲。(圖/路透)

[周刊王CTWANT] 塞港不見緩和,運價驚驚漲!上海航交所最新SCFI運價指數再飆新高,美東、美西、東南亞線運價全面大漲,其中美西線更是一舉突破7000美元大關,創下歷年新高,整體海運市場農曆年前恐無淡季,運價還有高點可期。

受運價走高激勵,航運族群昨日再度匯聚台股人氣,貨櫃三雄續扛多頭大旗,長榮股價漲逾5%、終場收141元,陽明也有4.5%漲幅,萬海漲7.29%居冠、股價來到176.5元,三雄在技術面站上所有均線,醞釀反攻氣勢。

根據SCFI最新報價,美西線每40呎櫃7019美元、周漲4.2%,衝出新天價;美東線每40呎櫃10623美元、周漲1.8%,連二周上漲;東南亞線每20呎櫃1266美元、周漲12.6%,反映第4季是近洋線旺季利多,創下歷史新高。

航運業者分析,東南亞先前因疫情停工、中國斷電停工,貨都往第4季堆,但年底本來就是近洋線傳統旺季,運價漲上加漲,且在亞洲廠商搶出貨同時,歐美市場補庫存需求仍然強勁,帶動歐洲線、美國線淡季不淡,市場瀰漫加價搶艙的氛圍,運價跟著墊高。

航運業者表示,塞港有如連環套,近日逾500艘貨櫃輪海上等待靠泊,造成船期延誤、準班率直落,上周起連著四周,全球主要航線將取消近50個航次、取消率8%,逾7成來自最繁忙的亞洲至美國線,塞港毫無緩和跡象。

海空市場火熱,也讓貨攬業者營收大補,中菲行11月營收44.41億元,年增117.68%,連7個月創單月新高,第4季創高可期,其中海運業務進帳17.94億元,年增高達172.7%。

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