【財訊快報／記者戴海茜報導】堤維西(1522)上午舉行股東會，會中承認2020年財報及通過配發0.6元現金股利，並順利改選9席董事(包含3席獨立董事)，董事長吳俊佶續任。堤維西董事長吳俊佶指出，今年國際售後市場回復正常水準，CAPA產品營收明顯成長。 堤維西2020年營收為144.46億元，年減17.64%，稅前淨利4.08億元，年減58.53%，稅後淨利2.87億元，年減59.73%，每股盈餘為0.84元。
吳俊佶指出，2020年受到新冠肺炎疫情影響，全球車市衰退，導致OEM零部件廠商營收低迷，而售後市場需求自下半年起才復甦回穩，並延續到今年上半年，預估今年國際售後市場需求應可回復正常。
另外，受惠去年大幅提升北美CAPA(汽車零組件品質保證協會)新產品及其產品群認證組數，今年CAPA產品營收比例將呈現明顯成長。
至於歐洲及一般地區市場，仍會持續增加產品群及提升產品價格競爭力，確保今年營收目標達成。
中東情勢再度緊張，且通膨數據表現不佳的情況下，美國科技股有轉弱疑慮！科技股或漲多的電子股及權值股要注意外資由買轉賣，但資金將輪動到相對低基期的傳產優質股，台股指數進入高檔震盪整理的走勢，而美國科技股也開始有高檔轉弱的跡象！NASDAQ指數開始跌破月線支撐，漲幅已高的AI這個議題已經熱度已久並且出現籌碼面轉凌亂的狀況，而道瓊指數也跌破季線並且繼續轉弱，所以就指數觀察，與美股連動性高的電子類股或AI相關族群，要注意進入拉回整理的可能，因此，雖然也有如散熱的雙鴻等股價創高，但也不少領先的族群如矽智財等也都出現拉回一段時間，當然，AI沒有結束，只不過再去追高也就有風險，反而資金在科技股高檔之下就有機會轉往其他打底完成的族群，除了我們持續看好的重電，華城(1519)續強，另外包含士電(1503)及中興電(1513)等也仍是盤堅向上，亞力(1514)及大亞(1609)表現最為強勢，而生技股似乎也露出吸引資金的訊號，保瑞(6472)走出低檔轉強的行情，所以，清明過後的台股出現指數高檔進入震盪，科技股則要提防拉回整理。
阜爾運通（6914）預計在5月3日掛牌上市，承銷價今（18）日出爐為120元，根據今日興櫃收盤價211.5元計算，中籤的投資者有望獲利9.15萬元，報酬率飆7成。
崇越石英朴子廠今天（18日）落成，嘉義縣長翁章梁、崇越集團董事長郭智輝、日本籍董事長宮本尚之等人剪綵，郭智輝表示，朴子廠主要是供應台積電，投入約15億元，可望增加5成的年產能；翁章梁也預告，台積電嘉義廠5月將動工。
溫差大，不只對心血管造成威脅，也會影響肺功能! 台北醫學大學最新研究顯示，劇烈的單日天氣變化，會讓空氣品質惡化，讓"慢性阻塞性肺病"患者，更容易發病或病況惡化，而對一般民眾來說，長期下來，也會讓肺功能變差。
台積電（2330）昨（18）日法說會中，財務長黃仁昭指出，台積電今年資本支出目標維持280-320億美元不變。而台積電未調升資本支出的訊息，市場期待落空，導致今（19）日設備類股承壓。
台積電（2330）昨（18）日舉行法說會，沒想到今（19）日股價崩跌，盤中一度跌逾7%，台股也蒸發逾千點，不禁令人好奇，台積電表現有這麼差嗎？專家對此表示，美國科技股都跌破季線了，台股只是在「趕進度」，由於AI前景仍看好，建議投資人短線不該殺股票，反而是「準備買股票的時間點」。
走過 COVID-19 疫情，全球供應鏈已經完成重組，台商近年積極匯回資金，金管會今 (18) 日公布最新統計，2023 年度上市櫃公司自中國大陸匯回金額達 1502 億元，改寫史上新高紀錄
期交所參加「企業減碳溫度計」活動，其實際減碳表現與未來減碳目標深獲肯定，獲得 5 等級中的最高等級「成效卓越（升溫 1.6°C 以下）」之認證。
在本屆南韓政府上台後，中韓關係波折不斷，這也反映在南韓民眾的認知中，《環球時報》研究院的民調顯示，逾半數南韓受訪者認為，近年來韓中關係變得更加疏遠或敵對了。
台股加權指數今（19）日重挫774.08點、3.81%，終場以19527.12點作收；以中小型股為主的櫃買指數也挫跌3.29%，收在242.42點。櫃買中心下午表示，受到「美國聯準會降息時程未明」、「中東地緣緊張局勢持續升溫」等因素影響，近期國際股市普遍呈現大幅震盪走勢，連帶影響櫃買指數波動較大，但上櫃公司基本面穩健，投資人無須過於恐慌。
53萬股東注意！群創（3481）連三年辦理減資退現金給股東，今（19）下午重訊公告辦理再度現金減資近109億元，減資比率12%，每股退1.2元給股東。
從停車設備銷售、生產起家，進一步打入停車管理事業的阜爾運通(6914)，2015年整合旗下停車場，成立「城市車旅City Parking」品牌，短短幾年間快速擴點，目前在全台經營場次破千，成為國內停車代管產業龍頭。 阜爾運通將於今年5月上旬掛牌上市，成為上市公司中首家專營停車場管理的企業。MoneyDJ專訪董事長楊文杰、總經理潘壕新，向大家說明公司的競爭利基與未來成長性。 #阜爾運通 #城市車旅 #CityParking #停車場
[FTNN新聞網]財經中心／綜合報導針對今天立委黃國昌抨擊立委蔡易餘所提的修證券交易法是為了個案修法的說法，蔡易餘回應本次提案《證券交易法》，源自律師黃...
台股今（19）日盤中一度重挫逾千點，終場收在19527點，下跌774點、跌幅3.81%，改寫史上最大跌點紀錄。大盤綠油油，ETF也難逃跌勢，18檔高股息ETF今日呈現一片慘綠，不過仍有8檔跌幅在2%以內，其中以永豐優息存股（00907）跌幅不到1%最抗跌，國民ETF國泰永續高股息（00878）跌幅也相對較輕微。
記者陳韋帆／台北報導 房市熱潮又回歸！近期官方、民間各項數據皆顯示，今年Q1房市買氣相當暢旺。安新建經執行經理丁義峰表示，「股市衝上歷史高點，加上新青安貸推動、通膨預
[NOWnews今日新聞]媽祖是台灣重要的傳統信仰文化，尤其是每年的媽祖繞境，更是吸引大批信徒朝聖。其中，北港朝天宮建宮330週年，更是相當具有代表性的廟宇。悠遊卡公司與北港朝天宮合作推出建宮330週...
不少人感嘆近年物價上漲快，薪水不夠用。一名在台北生活的網友表示，記帳後發現，自己三餐外食的開銷一天大概就要500至700元，問「這樣正常嗎？」引發眾人熱議。
【財訊快報／編輯部】台指期週五下跌794點至19559點。價差方面，台指期正價差縮至31.88點，電子期正價差縮至2.46點，金融期正價差縮至7.82點。現貨部分，三大法人賣超998.55億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨空單增加3502口至-11416口，其中外資多單減碼且空單加碼，淨空單增加5077口至-19777口；十大交易人中的特定法人全月份台指期淨空單增加4269口至-11749口。週四下午台積法說雖釋出2024年台積電健康成長，但下修了全球半導體及晶圓代工市場的展望加上聯準會官員發表鷹派發言，使得昨日只剩道瓊收紅其餘三大指數收黑，幅度介於-1.66%至0.06%，其中費半指數由台積電ADR領跌下跌最深。週五受到台積電法說影響，加權指數以下跌309點跳空開出，而台股盤中以色列發射砲彈空襲伊朗、敘利亞及伊拉克，隨著衝突升溫恐慌情緒一出，指數一度重挫1009點創史上第2大紀錄，約11點權值股開始出現低接買盤進場，而權指股只剩重電類股大同及航運類股長榮、陽明、萬海撐盤，終場大盤下跌774點收19527點，創下史上單日最大跌點，週線終止連八紅。整體來看，雖今日台股收了長下影線，但
麗寶樂園渡假區4月份感恩回饋第2彈，推出「玩樂園送麗寶福容大飯店Buffet早午餐」，一套899元(門票＋餐券)，官網限時銷售至4/30；此外，全台最大水樂園「馬拉灣」，5/18正式開園。
【財訊快報／編輯部】週四下午台積電公布財報，第一季表現略優預期，惟下調非 AI 半導體產業展望，預期毛利率將因電費上漲略微下調，而資本支出未如市場預期上調，導致失望性賣壓出籠，台指夜盤先上拉至月線後，遭遇反壓大幅拉回。早晨傳出以色列襲擊伊朗據點，帶動台指期早盤較夜盤開低135點，而後出現延續性賣壓大跌千點。綜觀法人籌碼，三大法人合計賣超998.6億元，其中外資賣超857.5億元，而自營商賣超223.9億元，投信則買超82.9億元。外資單日賣超額達史上第二高，自3/15以來外資累計賣超額達2,922億元，自營商連4日賣超，且賣超額大增，不利台指後市表現。檢視選擇權金流，外資布局5.52億元偏空部位，自營商則布局1.94億元偏多部位。外資大額加空選擇權偏空部位至 5.52億元；自營商偏多部位則逢低加碼至4.68億元，兩主力呈對作態勢，但外資空方力道較大，中性偏空看待。選擇權未平倉部分，4月W4週選賣權最大未平倉下降200點至19,300點，買權最大未平倉下降400點至20,300點，最大OI區間下移偏空。期貨方面，外資夜盤大幅加碼8,331口空單，日盤則減碼623口空單，未平倉淨空單增至-
[NOWnews今日新聞]台灣與南韓因產業、地緣政治關係，時常處於競爭激烈態勢，特別是半導體產業的台積電與三星的競賽，近期更是備受外界關注。財信傳媒董事長謝金河表示，有很長時間台灣人感嘆南韓能、台灣不...
（中央社記者曾智怡台北19日電）花蓮強震造成多戶房屋毀損災情，經濟部國營司今天表示，台水及台電公司已提出水電費減免措施，協助受災戶復原重建；其中，房屋毀損不堪居住的受災戶，免繳3月至6月的水電費。
財經中心／蕭宥宸報導 美國通膨數據續熱，聯準會（Fed）鷹派聲浪再起，又有俄烏及以巴衝突持續未解，眼看以色列與伊朗局勢同樣不容樂觀，美股18日4大指數除道瓊皆呈下跌走
[周刊王CTWANT] 2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本...
台積電下調「今年全球半導體市場展望」，加上中東衝突加劇、聯準會鷹派言論再起，在三大因素撞擊下，不僅（19日）台股暴跌，日韓股市的半導體族群也遭受波及，其中，日經指數在東京威力科創等晶片股領跌下，盤中一度暴跌逾1300點，隨後跌幅稍收歛，終場仍重挫1011點（或2.66%）。
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】19日，日產汽車突然把全年營業利益預估大砍14.5%，因受到汽車銷售量低於預期以及通貨膨脹等，多種不利因素所影響。 這家汽車賣出數量第3多的日本車商指出，經修訂後3月底結束的2023財年期間，營利應該只有5,300億日圓，約34.3億美元，而不是原先預估的6,200億日圓。因此，淨利也從原先3900億日圓，向下修正到3700億日圓，減幅在5%左右。 日產預估，2023財年的汽車銷售量應為344萬輛。兩個月之前，日產才剛把全年汽車銷售預估減至355萬輛，沒想到現在又下修。日產指出，中國大陸賣得不好，加上元旦能登半島大地震，就是造成全年獲利不如預期的主要因素。
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