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《國際經濟》西班牙經濟成長快速 只動用歐盟疫情復甦基金貸款4分之1

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【時報編譯張朝欽綜合外電報導】西班牙經濟部長在周三表示,由於該國經濟成長快速,可以在不受歐盟限制的情況下自行發行債券,因此西班牙只會動用歐盟的新冠疫情復甦基金的貸款約4分之1。

西班牙經濟部長Carlos Cuerpo在訪問加拿大期間表示,雖然西班牙沒有受到美國總統川普對歐盟徵收關稅的明顯直接影響,但它仍在努力推動貿易和投資關係的多樣化。

目前包括義大利、波蘭和西班牙等國家都尚未動用到歐盟復甦基金,其中包括贈款和貸款。根據歐盟規定,這些資金必須在2026年8月之前執行。

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西班牙是主要受援國之一,本來應該獲得約1600億歐元(約1870億美元),大約一半是贈款,一半是貸款。

部長說:「從財務上說,我們申請獲得這些貸款沒有任何好處,因為我們可以自己發債」。

在過去兩年裡,西班牙的經濟成長速度遠遠超過歐洲其它國家,其公共債務佔GDP的比例也有所下降。

部長表示,西班牙一直將重點放在歐盟的直接轉移支付,以推動包括綠色能源在內的多個產業,最終可能只會花掉這些貸款的25%左右。

Cuerpo也表示,由於西班牙對美國市場的出口規模低於其它歐盟國家,因此美國的關稅對西班牙的總體經濟沒有重大影響,但他並未排除,這種潛在影響「可能來自法國、德國的間接管道」。

歐盟與川普簽署了一項協定,對大部分歐盟商品徵收15%關稅。國際貨幣基金組織(IMF)表示,西班牙受到的影響小於歐盟其它大型經濟體。

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歐盟碳稅才上路就遇挑戰 法國籲肥料免適用

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中央社財經 ・ 4 天前發表留言

西班牙接任今年國際再生能源總署副主席國

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《國際政治》歐盟:美國軍事接管格陵蘭 形同北約瓦解

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西班牙汽車業去年產製各式車輛共計約227萬輛,年減4.3%

西班牙汽車業2025年產製各式車輛共計227萬1,651輛,減少4.3%據西班牙汽車及貨車製造商協會(Anfac)資料,西班牙產製車輛90%均銷售至歐盟與土耳其,惟受車市不景氣與多數車廠均規劃自2026年起生產電動車影響,2025年全國汽車業者產製車輛總數僅227萬1,651輛,較2024年產製237萬4,927輛減少4.3%,更較2019年產製228萬輛衰減19.5%。 德國福斯集團(Volkswagen)在Navarra自治區Pamploma廠生產Volkswagen ID、Cross、Skoda及Epiq等車款計22萬5,225輛,減少18%;該集團Cataluna自治區Seat Matorell廠生產Volkswagen ID、Polo及Cupra Raval等車款,全年產量計47萬347輛,亦減少2.2%。 Stellantis汽車集團為全國最大汽車製造廠,其Galicia自治區Vigo廠生產55萬9,427輛,成長8.4%;馬德里廠生產9萬3,885輛,成長2%;Extremadura自治區Zaragoza廠生產30萬4,459輛,則減少18.2%。 法國Renault集團

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歐盟批准簽署南方共同市場 終結長達25年談判

根據路透社報導,歐盟9日初步批准簽署南方共同市場(Mercosur),將為歐盟成立以來,簽署規模最大的自由貿易協定,也為這長達25年的談判討論畫下句點。

中時財經即時 ・ 3 天前發表留言

歐盟提出中國電動車反傾銷稅替代方案

歐盟提出中國電動車反傾銷稅替代方案法國費加洛報(Le Figaro)報導,針對歐盟自前(2024)年10月起對中國電動車所實施之反傾銷稅,以彌補因中方補貼而扭曲之市場競爭案,歐盟頃於本(1)月12日提出替代措施。根據布魯塞爾的說法,中國製造商若願意遵守歐盟委員會規定之最低銷售價格制度,即可免於支付上述稅款。該價格制度之目的在於矯正補貼影響,並為歐洲製造商重建公平競爭環境。 歐盟貿易事務發言人Olof Gill表示,歐盟本日公布之文件盼為有意提出最低進口價格方案之中國出口商提供指引。相關構想業與中方討論一年,去(2025)年底有首家製造商提出申請,促使歐盟進一步說明相關申請條件,並表示,未來若有其他申請,將逐案審查,符合條件者可望取代現行反傾銷稅;歐盟同時強調,目前僅屬初步指引,尚非最終決定。 自 2024 年起,歐盟對中國電動車除10% 一般關稅外,額外加徵高達 35%稅率,盼藉此保護歐洲汽車產業及其約1,400 萬個就業機會。中國樂見歐盟替代措施之進展,肯定雙方可透過對話解決分歧,並為電動車爭端之和平解決鋪路。(資料來源:經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網

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中歐電動車案軟著陸!歐盟考慮設最低價格機制取代高額關稅

【財訊快報/陳孟朔】外電報導,中歐電動車貿易爭端取得重大突破,雙方正朝向「以價代稅」的方案邁進。歐盟委員會週一(12日)發布指導意見,表示正考慮對中國出口至歐盟的電動車設定「最低進口價格」機制,以取代目前最高達35.3%的懲罰性反補貼關稅。根據該項計畫,歐盟將為不同車型、不同配置的中國電動車設定價格底線,該價格將參考製造商獲得的補貼程度及歐洲同級車款售價。中國商務部對此動向表示歡迎,認為這體現雙方的對話精神;中國機電商會也發表聲明,形容此案已實現「軟著陸」。此舉能保護歐洲車商免於不公平競爭,同時也讓比亞迪、蔚來等中國車企能保有部分利潤空間,而非將資金全數用於繳那關稅。在歐中關係趨於緩和的同時,歐盟與美國的關係卻因格陵蘭島問題顯著惡化。美國總統川普(Donald Trump)近期公開表示為維護國家安全,美國必須「擁有」格陵蘭島以防止中俄滲透,甚至不排除動用軍事力量從盟友丹麥手中取得控制權。川普政府更傳出正考慮向格陵蘭居民支付1萬至10萬美元不等的款項以鼓勵其脫離丹麥。此舉引發歐盟強烈憤慨,歐洲議會甚至擬凍結美歐貿易協定作為反制。歐盟中國商會在聲明中指出,達成最低價格協議不僅有利於雙邊經貿

財訊快報 ・ 10 小時前發表留言

中歐就電動汽車關稅達成協議 以最低進口價取代反補貼稅

歐盟12日宣布,北京和布魯塞爾已就中國電動汽車進口至歐盟的關稅達成協議。南華早報報導,歐盟執委會在聲明中稱,關稅將由最低進口價格機制取代。

中時財經即時 ・ 1 天前發表留言

《大陸金融》陸歐達協議 電動車輸歐須提「最低價格」

【時報-台北電】陸歐就電動車關稅議題達成重大進展,雙方已就大陸電動車輸入歐盟「最低進口價格」條件達成協議。按照協議,歐盟執委會將發布指導文件,要求大陸電動車商提交相關價格承諾書,以便可替代歐盟開徵的反補貼關稅。此舉也意味著,大陸電動車銷往歐盟,必須提出「最低進口價格」。 大陸商務部12日發布《關於中歐電動汽車案磋商進展的通報》指出,陸歐一致認為,有必要向對歐盟出口純電動汽車的大陸出口商提供關於價格承諾的通用指導,以便大陸電動車商可透過更加實用、有針對性且符合世貿組織規則的方式,解決相關問題。 《通報》還強調,歐方將發布《關於提交價格承諾申請的指導文件》,並在文件中確認,歐方將秉持非歧視原則,根據世貿組織規則有關規定,對每一項價格承諾申請,適用相同法律標準,並以客觀和公正的方式進行評估。 大陸商務部稱,這充分體現陸歐雙方的對話精神和磋商成果;雙方有能力、有意願,在世貿組織規則框架下,透過對話磋商妥善化解分歧,維護陸歐及全球汽車產業鏈供應鏈穩定。這不僅有利陸歐經貿關係健康發展,也有利維護以規則為基礎的國際貿易秩序。(新聞來源:中時即時 陳柏廷)

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歐盟初步批准與南方共同市場自由貿易協定,仍待歐洲議會同意

歐盟初步批准與南方共同市場自由貿易協定,多數成員國支持通過,後續仍待歐洲議會同意 巴西BBC本(115)年1月9日以「歐盟初步批准與南方共同市場自由貿易協定,多數成員國支持通過,後續仍待歐洲議會同意」為題報導略以: (一)歐盟成員國於1月9日在布魯塞爾召開常駐代表會議,初步以符合多數方式通過與南方共同市場(Mercosul)之自由貿易協定。依據外電報導,歐盟27個成員國中,多數國家投下贊成票,儘管法國、波蘭、愛爾蘭、奧地利與匈牙利等國持反對立場,惟 (二)協議仍順利過關。德國政府已正式證實該項決議,並指出該協議為歐洲對外貿易政策之重要里程碑,有助強化歐盟之戰略自主與對外經濟布局。自1999年啟動談判以來,歐盟與南方共同市場歷經逾25年協商,2024年已完成實質談判內容,本次投票為正式進入法律程序前之重要關卡。後續仍須各成員國完成書面確認,並由歐盟執委會主席正式簽署。 (三)依規定,該協議尚須送交歐洲議會審議並獲得同意,始能可生效。協議內容涵蓋工業品與農產品之關稅減讓、服務貿易、市場准入及投資保障等。倘順利生效,將形成涵蓋約7億1,800萬人口、GDP約22兆美元之大型自由貿易區,對全球

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中歐電動車案軟著陸,擬設最低價格機制取代關稅

MoneyDJ新聞 2026-01-13 08:44:12 新聞中心 發佈綜合港媒報導,中國商務部昨(12)日發布「關於中歐電動汽車案磋商進展的通報」表示,經多輪磋商,雙方一致認為,有必要向對歐盟出口純電動汽車的中國出口商,提供關於價格承諾的通用指導,以便中國出口商可透過更加實用、有針對性且符合世貿組織規則的方式,解決相關關注。 歐盟考慮對出口到該地區的中國電動車設定最低價格,此舉釋放出貿易緊張局勢緩和的訊號,儘管美國敦促歐洲在對中問題上採取更強硬立場。根據該計劃,歐盟將以最低價格機制取代對中國製造電動車徵收的高額關稅。歐盟表示,此一機制將考慮製造商獲得的國家補貼。此舉既能保護歐洲汽車製造商的利益,又能讓比亞迪(1211.HK;002594.SZ)等中國車企在歐洲銷售車輛時保留利潤,而不是將其用於繳納關稅。 歐盟中國商會對中歐雙方透過對話磋商推動電動汽車案實現「軟著陸」表示高度歡迎和充分肯定。中國機電商會亦認為,妥善解決歐盟對中電動汽車反補貼案,是中歐電動汽車上下游業界的普遍期待,有助於促進中歐相關產業鏈供應鏈的安全穩定,維護中歐經貿合作大局及以規則為基礎的國際貿易秩序;中歐雙方本著相

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陸港觀盤-經濟現曙光 中國通膨整體回暖

踏入2026年初,全球金融市場普遍上揚,美股表現穩健,其中費城半導體指數升幅顯著,凸顯科技類股仍是焦點。

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瑞士食品法新規於2026年1月1日生效 根據瑞士委員會、瑞士媒體Swissinfo 新聞報導,瑞士與歐盟為穩定農業,透過建立共同食品安全協議,為瑞士食品工業、動植物健康及消費者保護達成新的食品安全議定書,於2026年1月1日起實施。新規定將使瑞士與歐盟作法接軌,並防止非法貿易壁壘,受影響之相關企業將有六個月至一年的過渡期。 更多基因改造玉米(GMO) 儘管瑞士對種植基因改造玉米實施禁令,但當基因改造成分占食品原料比例低於0.5%時,仍被容許存在,例如特定基改大豆、油菜籽及玉米,且自2026年1月起,瑞士還獲准另外兩種基改玉米品種。 更嚴格的食品污染防治規範 2022年歐洲化學品管理局(ECHA)將美耐皿(melamine)列為高度關切物質(SVHC),雖然德國、奧地利、比利時、美國及瑞士相關企業對此提出異議,但最後被歐盟法院推翻,故瑞士將遵循歐盟規範,對嬰幼兒配方奶粉及液態嬰兒食品的美耐皿含量上限進行限制。 另外,針對家禽及畜牧使用的消炎藥酮洛芬(Ketoprofen)及驅蟲藥弗雷拉納(Fluralaner)進行最高殘留量限制。 雙酚A (BPA)使用限制 雙酚A (BPA)是用於製造

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日本央行1月份櫻花報告,9地區經濟形勢評估維持不變

【財訊快報/劉敏夫】外電報導指出,日本央行公佈1月份的地區經濟報告(櫻花報告),對全國所有9個地區的經濟形勢評估維持不變。關於各地區的經濟總結,報告指稱,雖然可見部分疲軟動向,但所有地區「正在緩慢恢復」或「正在緩慢復甦」。2025年10月的上次報告中僅將北海道的評估作出下調,維持了其他8個地區的評估。關於企業的加薪動向方面,這份報告指稱,在良好業績和人手嚴重短缺的背景下,很多企業表示2026年度也有必要進行高水準加薪。不過,鑒於日中關係惡化,有報告顯示以住宿業為主擔憂相關影響會擴大。報告分析指稱,出於確保人才的觀點,很多企業被迫加薪。另一方面有分析認為,美國高關稅政策導致收益下滑,增加的成本轉嫁到價格中的速度較慢,以中小企業為主很難實現與2025年相同幅度的加薪。在個人消費方面,報告指稱中國政府呼籲避免赴日導致的需求下降在目前影響有限,但擔心2月中旬中國春節長假期間相關影響將擴大。關於出口和生產,由於美國上調關稅的影響以及與亞洲企業競爭激化,部分呈現疲軟。在設備投資方面,可見看好人工智慧(AI)相關需求增長的積極投資姿態。

財訊快報 ・ 4 天前發表留言

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片山皋月下週赴美財長會議,將針對中國出口限制表明立場

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