國際產經：日產推出新電動車，與特斯拉搶奪中國市場

【財訊快報／林浩博】外電報導，日產(日股代碼7201)公開新款電動車，作為公司虧損後轉型策略的一環。

日產希望，新款電動運動休旅車Ariya能幫忙搶攻中國市場。不過，日產得面對來自特斯拉的強力競爭。

電動車是日產為期四年恢復獲利計畫的關鍵。

日產週三在公司的日本總部，以線上方式讓Ariya公開亮相。日產執行長內田誠稱Ariya是「新日產的旗艦車」。

日產規劃，到2023年為止，公司會推出八款新的電動車，而中國是主要的市場。中國官方給予極大補助，讓消費者得以購買特定價格以下的電動車。

在2019年，已有2,000萬輛電動車在中國賣出，同年美國才賣出1,700萬輛。

日產是電動車的先驅者之一，但專家指出，自從推出自電動敞篷車後，日產就後繼無力。

市場研究公司科爾尼自動車實踐(Kearney's Automotive Practice)的負責人Nobuhito Massimiliano Abe指出：「Ariya將成為日產這個過往電動車先驅者的新品牌建構基石。」

但Ariya想在中國佔有一席之力，恐怕並不容易。特斯拉從今年5月起，就一直是中國新能源車銷售市場的霸主。

馬斯克的公司已擴展了上海「千兆級工廠」(Gigafactory)，用以製造特斯拉自家電動運動休旅車Model Ys。

全球數據(GlobalData)的電動車研究部門主管Calum MacRae表示：「很明顯，特斯拉目前佔有優勢。它在電動車界有一定聲望。…但考慮到中國市場的廣大規模，以及尚未發掘出的科技，仍有可能出現與特斯拉匹敵的全球競爭對手。」

日產5月公布財報，顯示第一季虧損達405億日圓(3.8億美元)，為日產自2009年以來最糟表現。

日產同時還因為去年前總裁Carlos Ghson的潛逃，以及其財務濫用的罪刑而大受打擊。

日產為了重組資產，已宣布關閉位在巴塞隆納年底會收起，但英國的廠房還會持續運作。