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《國際產業》谷歌搜尋疑偏袒自家 傳歐盟明年開罰

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【時報編譯張朝欽綜合外電報導】據知情人士透露,歐盟反壟斷機關預計在明年對谷歌(Google)處以罰款,主要原因是該公司未能遵守歐盟規定,在搜尋結果中偏袒自家的服務和產品。

歐盟對谷歌的罰款舉措可能激怒美國政府,因此前美國一直批評歐盟一系列法律,是在針對美國公司,儘管歐盟否認了這樣的說法。

歐盟在今年3月指控谷歌搜尋引擎,在Google購物、Google飯店和Google航班等搜尋中偏愛自家的服務和產品。

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谷歌有部分搜尋引擎是專注於特定領域,例如在飯店、航空公司、餐廳和運輸服務等領域。客戶爭取在搜尋結果中放在更顯眼的位置,導致谷歌面臨相互衝突的需求。

消息人士說,自從歐盟在三月提出指控以來,谷歌微調了搜尋結果,最近一次調整是在10月,但是仍沒有符合《數位市場法》(DMA)要求。該法案規定,科技巨頭「推廣」自家產品和服務是違法的。

歐盟執委會和谷歌都尚未對新聞報導提出評論。

谷歌之前曾表示,搜尋服務的進一步改善,都將把少數中間商的商業利益置於優先地位,高於直接向客戶銷售產品的歐洲企業。

消息人士說,谷歌仍可以做出改變,以符合DMA規定,進而避免罰款。而違反DMA規定,可能導致公司被處以全球年營業額10%的罰款。

知情人士同時表示,該案是不同於歐盟針對谷歌應用商店Google Play的調查,兩案是分開的,明年可能也會面臨罰款。

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《數雲端》網家PChome 24h購物、Google Ads合推零售協作廣告投放服務

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歐盟擬提案,逐步禁止中國設備商參與關鍵基礎設施

【財訊快報/陳孟朔】英國《金融時報》引述歐盟官員消息報導,歐盟計畫於元月20日提出一項新的網路安全提案,旨在逐步汰除歐盟關鍵基礎設施中的中國製設備,並禁止華為與中興通訊等「高風險供應商」參與電信網絡、太陽能系統以及安檢掃描儀器等關鍵領域。報導指出,歐盟目前正在大幅調整其安全與科技政策,重新審視對美國科技巨頭及中國供應商的依賴程度。部分歐盟官員擔憂,這些中國供應商可能被用於蒐集敏感數據,對國家安全構成威脅。這項即將提出的草案計畫將目前的自願機制轉變為對所有成員國具有法律約束力的強制執行措施。目前歐盟安裝的太陽能板有超過90%來自中國,電信設備亦占有極大比重。部分業界人士與電信業者警告,缺乏可行的替代方案可能導致成本大幅上升並影響消費價格。此外,由於國家安全在歐盟架構下屬於各國權責,擬議中的強制執行時程預料將面臨德國、西班牙等部分成員國的反彈。該草案在元月20日由歐盟委員會正式提出後,仍需交付歐洲議會與各成員國進行後續磋商與討論。目前歐盟委員會對此拒絕置評,華為亦尚未針對此消息做出回應。

財訊快報 ・ 11 小時前1

荷蘭放棄對價值低於150歐元的非歐盟包裹徵收額外處理費

荷蘭放棄對價值低於150歐元的非歐盟包裹徵收額外處理費 根據荷蘭新聞NOS報導,荷蘭看守政府決定,將不會單方面對來自非歐盟家的包裹徵收額外費用。目前比利時和法國已放棄相關計畫。 荷蘭原計劃擬對每件來自非歐盟國家的包裹加收約6歐元處理費,以支應額外海關檢查所需經費。預估每年可帶來約20億歐元的附加費收入。不過荷蘭最高行政法院2025年年底曾表示,荷蘭相關措施應該等待歐盟層級的統一制度落實,因此。荷蘭政府最終選擇暫緩實施。 目前歐盟已決定原訂於2028年實施的每件包裹3歐元附加費,將提前至2026年7月1日正式生效。該附加費同樣適用於價值不超過150歐元、目前仍享有免關稅待遇的包裹。 歐盟附加費將適用於價值不超過150歐元的包裹,目前此類包裹均免關稅,根據統計,每天約有100萬件低價包裹運抵荷蘭,其中80%至90%來自中國電商平台,例如AliExpress、Temu和Shein。 歐盟研究顯示,進入歐盟的小包裹中,約有65%存在低報價值情形,從而逃避關稅。(資料來源:經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網

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《大陸產業》中歐新制 助車企建高端形象

【時報-台北電】針對中國電動車銷往歐盟,雙方擬協商以「價格承諾」機制取代高額反補貼關稅。瑞銀中國汽車產業研究主管鞏旻指出,歐洲作為中國汽車出口最主要的市場之一,新機制有利中國車企在歐洲市場建立高端科技品牌形象。 界面新聞15日引述鞏旻報導,設定最低價格限制將使中國汽車企業在品質、配置、品牌、功能和科技等方面展開競爭,為消費者提供更優的產品,同時避免在海外市場陷入同樣的價格和成本惡性競爭。隨著市場轉變,中國汽車品牌有機會在歐洲消費者心中樹立高端科技形象,扭轉早期低質廉價的形象。 鞏旻指出,即使在銷售受限的情況下,預期中國汽車企業仍可透過更高的單車售價獲得超額利潤,多數企業對該方案樂見其成,願意用賺取的超額利潤,緩和國內價格戰帶來的獲利壓力。 中國乘聯分會秘書長崔東樹稍早分析,價格承諾機制落地初期,部分車企可能因定價調整產生短期銷量波動,但隨著車企適應新規則、本地化產能釋放及產品競爭力提升,中國電動車在歐盟市場的銷量將逐步回升。 崔東樹預計,2026年至2028年,中國電動車對歐盟出口將保持20%左右的年均增速。長期看,中歐將從貿易層面的博弈轉向產業層面的深度協作,在電池回收、碳足跡管理等

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歐盟擬強制淘汰中國設備!華為、中興恐退出關鍵基礎建設

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歐盟正推動強制淘汰關鍵基礎建設中的中國製造設備,擬將華為與中興通訊排除在電信與太陽能系統之外。隨著歐盟網路安全政策轉為強制性,中國科技企業在歐洲市場面臨更大監管與退場壓力。

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歐洲八國發聯合聲明 稱川普威脅加徵關稅破壞跨大西洋關係

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歐洲八個國家周日(18 日)發表聯合聲明,稱美國總統川普威脅加徵稅破壞跨大西洋關係,可能導致危險的惡性循環,丹麥、芬蘭、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典和英國共同簽署了這份聲明。

鉅亨網 ・ 13 小時前發表留言

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AI用戶跳槽潮?Gemini、ChatGPT對決4大問答

(中央社記者吳家豪台北2026年01月18日電)生成式人工智慧(Generative AI)戰火延燒至2026年,市場格局發生劇烈變動,隨著Google將Gemini深度植入Android系統與Workspace生態系,長期領先的OpenAIChatGPT面臨前所未有的挑戰。這場AI雙雄爭霸戰是否已進入黃金交叉點,用戶又為何選擇「跳槽」?中央社整理4大關鍵問答,分析2026年初AI市場最新脈動。Gemini導入「個人化智慧服務」後,與ChatGPT的差距是否拉大?兩者的競爭已從「模型參數」轉向「應用落地」。Google憑藉龐大的用戶數據與生態系優勢,在個人化體驗上正迅速縮小與ChatGPT的差距。過去1年,Gemini透過與Google帳號的深度整合,能直接讀取用戶的郵件、日曆及雲端文件,並在獲得授權後提供「具備環境感知」的建議。例如,Gemini能主動提醒用戶「根據你上週的會議紀錄,今天應該追蹤這份專案報告」,這種無縫銜接的個人化服務,是獨立運行的ChatGPT難以企及。然而ChatGPT並未坐以待斃,新推出的GPT-5系列加強了「長期記憶」功能,雖然缺乏系統層級的整合,但在處理複雜

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網家攜手Google Ads推出零售協作廣告投放服務,拓展電商RMN應用場域

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挑戰輝達龍頭地位?美銀預測Alphabet 2026年有望登頂的「五大催化劑」

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在人工智慧浪潮的推動下,全球市值龍頭的寶座競爭日趨白熱化。美國銀行在近日報告中指出,Alphabet 正展現出強勁的動能進入 2026 年,憑藉五大關鍵催化劑,該公司有望進一步推升估值,甚至挑戰成為全球市值最高的公司。

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《國際產業》爬梳文!輝達H200登「陸」 川普抽佣放行、北京擋?

【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美國川普政府宣布開放先進AI晶片如輝達H200和超微MI325X出口中國,並引用1962年《貿易擴展法》第232條以進口關稅形式對這些晶片收取25%分潤。但目前尚不清楚中國監管機構是否會批准輝達晶片入境,相關報導爬梳如下: ●一個月前,川普第一次宣布將開放H200晶片出口中國,以及美國政府將收取這部分銷售額的25%作為分潤。 ●輝達執行長黃仁勳上周二(1月6日)在CES大會場邊表示,中國客戶對H200晶片的需求非常強勁,但他不認為中國政府會正式宣布已開放中國企業進口輝達H200晶片,採購訂單會證明一切。H200是目前輝達排名第二的AI晶片,僅次於現有的Blackwell系列旗艦晶片。黃仁勳表示,輝達正在為中國企業擴大生產H200晶片,「客戶需求很高、非常高。我們已經啟動供應鏈,H200產品正在生產線上源源不斷產出」。 ●美國政府周二(1月13日)發布公報,宣布批准輝達H200晶片銷往中國及相關規定,包括輝達必須證明美國境內有足夠的H200晶片。晶片必須先從生產地台灣送到美國經獨立第三方檢測以確認其AI技術能力後,再轉運中國。中國客戶採購的數量不得超過美國客

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歐盟對自中國進口之熔融氧化鋁課徵最終反傾銷稅

歐盟公告對自中國進口之熔融氧化鋁(fused alumina)課徵最終反傾銷稅歐盟執委會前於113年10月9日接獲歐盟境內產業申請,並於同年11月21日公告對自中國進口之熔融氧化鋁(又名剛玉)啟動反傾銷調查,嗣於上年7月18日公告自次日起對旨揭產品課徵臨時反傾銷稅,經檢視相關事證,執委會認定自中國進口之熔融氧化鋁具傾銷事實,且致歐盟產業受損,爰於本(115)年1月16日在歐盟公報公告自次日起對前述產品課徵最終反傾銷稅,中國業者稅率為88.7%至110.6%不等。受課徵產品之歐盟稅則號列為CN codes 2818 10 11、2818 10 19、ex 2818 10 91及2818 10 99 (TARIC codes 2818 10 91 20、2818 10 91 40、2818 10 91 91、2818 10 91 99)。(資料來源:經濟部國際貿易署) 資料來源-MoneyDJ理財網

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傳歐盟擬禁華為等中國供應商參與關鍵基礎設施

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