《國際產業》卡車司機荒蔓延全歐

【時報-台北電】繼卡車司機短缺在英國引發嚴重的物流問題後，人力不足危機也將擴及到整個歐洲大陸！

The truck driver shortages plaguing the U.K. are not just a British problem, experts say, with the wider Continent also facing a shortfall and potential supply chain problems.

卡車司機荒不只是英國的單一問題，專家警告在不久的將來，整個歐洲大陸也都將面臨司機不足與供應鏈受阻的危機。

上月英國爆發搶油大戰。由於沒有足夠卡車司機運送燃料，導致各地加油站都可看到大排長龍的汽車等待加油。然而在恐慌搶購熱潮的驅使下，有些人因為怕搶不到油，甚至還大打出手。

雖然產業人士與專家均認為，英國脫歐是造成卡車司機短缺的關鍵因素之一，但根據英國公路運輸協會（The UK's Road Haulage Association）在6月進行的調查指出，勞工退休、勞動法規改變、新冠疫情與收入偏低等原因，也是造成英國缺乏卡車司機的其它原因。

早在數月前就對卡車司機荒提出警告的英國公路運輸協會預估，目前英國重型貨車司機的短缺人數約在10萬人，至於疫情爆發前，該缺口約為6萬人。

此外，在疫情期間，由於這些司機不能隨意進出英國，使得港口與邊境經常塞滿卡車，也引發部分糧食與藥品出現不足的情況。

英脫歐副作用蔓延

不過隨著疫情降溫，這些問題仍舊不見改善，凸顯在脫歐以後，英國與歐盟的貿易關係正面臨新的挑戰。

專家強調，早在以前他們已對英國政府提出警告，表示脫歐後可能對當地勞動力造成負面影響，特別是一些大幅倚賴歐洲勞工的產業，例如農業、醫療保健與運輸業等。其中對英國農民而言，無法聘雇足夠的季節性勞工，是他們心中最大的擔憂。

歐洲其他國家也在關注英國的供應鏈與勞力匱乏等議題，尤其在英國與歐盟不愉快的分手後。法國解放報曾在9月刊登一篇有關英國脫歐的文章，它從歐洲勞工出走到供應鏈危機等都做出深入的分析。

極可能是德國下任總理的蕭茲（Olaf Scholz）也趁機對英國落井下石，聲稱先前就曾提醒英國脫歐可能面臨苦果，並期盼英國能妥善的解決這個問題。

不過提到卡車司機短缺，英國並非是唯一國家，事實上專家警告歐洲其他國家在短期也將面臨類似問題。

歐洲缺40萬卡車司機

德國貝倫貝格銀行（Berenberg）資深經濟學家皮克林（Kallum Pickering）認為，在英國發生的搶油大戰只是一個「警告信號」，而且這並非只是英國的單一問題。

他指出這場搶油戰爭並非是缺乏石油或柴油所引起，而是相對運輸需求不斷攀升，卻沒足夠的卡車司機來進行運送。

德國聯邦貨運物流協會表示，雖然歐洲缺乏卡車司機的情況還未到達拉警報的階段，但該問題遲早都會爆發。該協會總經理赫斯特（Frank Huster）解釋，雖然脫歐因素在英國司機荒問題上扮演一定角色，但歐洲整體貨運業，長久以來也存在結構性的缺工問題。

根據運輸資訊協會（Transport Intelligence）在8月發布的報告指出，歐洲數國的卡車司機不足情況在最近幾年已經日益嚴峻，它還推估歐洲司機短缺人數目前已超過40萬人大關，當中又以波蘭、英國與德國最為嚴重。(新聞來源：工商時報─蕭麗君)