國產化新制夾擊 中華MG領牌剩534輛
傳統民俗月淡季,加上國產化新制雙逆風,中華MG於8月新車領牌受衝擊,隨車系對應政策進行生產調整,單月領牌剩534輛,不僅較7月大減逾62%,亦較去年同期僅HS單一車系時年減50.42%。
隨MG領牌受到影響,合計中華車包括MITSUBISHI、CMC及MG三大品牌8月登錄共2,781輛,月減44.8%、年減28.2%,衰退幅度較其他品牌更為明顯。
觀察MG在8月的新車登錄概況,除HS及ZS兩大主力車型領牌量驟減,各僅309及169輛,全新電動車MG4更僅交車56輛。
中華車說明,8月領牌下滑,受到包括適逢廠休一周,及民俗月車主領牌意願較低影響外,為對應政策新規,MG車系目前也正積極進行生產調整,影響交車狀況。
MG進入台灣市場之後,原本銷量穩定成長,占中華車營收約4成。
中華車於最近一次法說會時坦言,下半年面臨更嚴峻挑戰,後續MG新車導入計畫都得重新規劃評估,目前中華車也已與協力體系構組任務團隊,力拚盡快拉高自製率以恢復正常交車,全力將衝擊降到最低。
至於中華車年初設定三品牌合計全年新車銷售6.6萬輛的目標,中華車表示,目前公司以全力拉高自製率為首要任務,最終影響程度等細節,都仍無法有明確結論。
中華車重申,公司全力支持政府政策,積極與產發署及協力廠商密切合作,在產發署居中協調、協力廠加班配合之下,已全力加速提升在地化比例,以盡快達成新政策要求,懇請準車主耐心等待,公司會努力、盡快交付訂單。