固態電池商Factorial宣布與賓士、斯泰蘭蒂斯合作

·3 分鐘 (閱讀時間)

MoneyDJ新聞 2021-12-01 15:00:26 記者 賴宏昌 報導

美國固態電池開發商Factorial Energy週二(11月30日)宣布與賓士(Mercedes-Benz)、斯泰蘭蒂斯(Stellantis N.V.)簽訂聯合合作協議,這兩家公司並且對Factorial進行策略投資。

Factorial Energy執行長Siyu Huang表示,這些合作夥伴關係將加速提升Factorial把核心技術商業化的能力。

Huang指出,在新合作夥伴的協助下,Factorial開發的電池不但能讓車輛更安全、行駛里程更長,而且還能與傳統鋰離子電池製造環境相容。

Factorial的技術提供高水準操作安全性,並將行駛里程延長20-50%,一次解決了提升消費者接受度所面臨的兩大關鍵因素。

賓士汽車營運長Markus Schafer表示,這項合作將賓士在電池開發和車輛整合方面的專業知識、與Factorial在固態電池領域的完整專業知識進行結合。

在此之前,Factorial已和現代汽車(Hyundai Motor Company)、起亞(Kia Corporation)簽署合作協議。

賓士表示、未來5年內將把Factorial的固態電池技術整合到部分車款。

斯泰蘭蒂斯7月在電動車日(EV Day)活動宣布,2026年底前將推出首款具競爭力的固態電池技術。

日產汽車公司週一宣布,2028會計年度預計將會推出配備專利全固態電池(ASSB)的電動車(EV),並且最快在2024年度於橫濱建立實驗工廠。

美國媒體《汽車新聞(Automotive News)》週日報導,本田汽車公司執行長三部敏宏受訪時表示,固態電池有望改變遊戲規則,本田仍在評估生產和推出全固態電池的時間點,明年底以前可能先打造試產設施。

斯泰蘭蒂斯週一宣布與Vulcan Energy Resources Ltd.簽署一項具有約束力的協議,Vulcan將在歐洲供應電池級氫氧化鋰給斯泰蘭蒂斯集團的電氣化車輛使用。

斯泰蘭蒂斯7月宣布,公司的目標是在2026年讓EV的整體擁有成本(TCO)與內燃機(ICE)車款相當。

KPMG週二發表報告指出,根據一項在2021年8月針對全球1,118位汽車業與相關產業高階主管所做的調查,73%的受訪者預期、EV成本將在2030年與ICE車款相當。

斯泰蘭蒂斯、道達爾能源(TotalEnergies)9月宣布,賓士將成為ACC(Automotive Cell Company)新夥伴,三家公司將各持有ACC三分之一股權。

賓士7月宣布,2022-2030年期間對電池動力車(BEV)的投資總額將超過400億歐元。賓士將需要超過200GWh的電池產能,公司計畫與全球合作夥伴一起打造八座電池超級工廠。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

延伸閱讀:

晶片/零件短缺 日本11月新車銷量續縮、創11年低

日產:2028年推配備全固態電池EV,長線拚油電平價

資料來源-MoneyDJ理財網