因應政策轉變 福特調整電動車策略、提列損失
MoneyDJ新聞 2025-12-16 08:38:46 黃智勤 發佈
川普政府逐步減少對電動車的支持，加上市況變化，美國汽車巨頭福特(Ford)決定就電動車業務提列高額減損準備，並停止生產多款電動車車型。
路透、巴隆週刊等外媒報導，福特15日宣佈將認列195億美元的一次性費用，其中85億美元與取消計劃中的電動車車型有關、60億美元與解散合資電池企業「Blue Oval SK」有關、50億美元與其他專案有關。
福特坦言，大型電動車「無法獲利」，公司將專注於開發可負擔的純電動車。福特仍計畫在 2027 年推出中型電動皮卡，但旗下最暢銷的F-150皮卡將不再推出純電版本，改為推出增程型電動車(EREV)版本。
福特執行長法利(Jim Farley)坦言，過去幾個月來市場發生變化，是促使公司做出決定的主要動力。
福特未來將更著重於發展燃油車和油電混合車，並預告肯塔基合資電池工廠將進行裁員。公司也預估，至2030年，油電混合車、增程型電動車和純電動車的銷量佔比將從目前的17%升至50%。
福特也更新財測，預估2025全年營利將達70億美元，高於原估的60~65億美元；旗下電動車部門「Model e」第三季虧損12億美元，預計到2029年才會實現盈利。
福特近年砸重金發展電動車，但面臨激烈競爭，電動車業務也仍然深陷虧損，福特也持續評估產品線調整策略。
美國政府過去推廣電動車的政策出現轉彎，川普上任後放寬廢氣排放標準並取消對電動車的補貼支持，也促使汽車製造商重新轉向燃油車。Cox Automotive的調查顯示，受補貼退場影響，美國11月電動車銷量年減41.2%至約70,255輛。
福特股價15日收在13.65美元，年初迄今上漲約40%。
(圖片來源：shutterstock)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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