《商情》需求低迷 亞洲醋酸報價持續走軟
【時報-台北電】因亞洲地區整體貿易處於淡季，需求低迷導致亞洲現貨價格持續承壓，截至10月3日醋酸現貨價遠東區CFR較前一周下跌5美元，中國FOB較前一周下跌5美元；由於亞洲地區假期市場普遍關閉，本週的特定談判和交易也受到限制，中國市場因10月1日至8日的國慶日和中秋節假期延長而關閉，韓國市場也將在10月初因中秋節連假而暫停交易。
市場人士表示，大多數參與者縮減現貨交易，待節後市場動態更加明朗後，再最終確定下一輪買賣，同時，即使價格有所回落，但由於10月份中國將進行一系列停工檢修，當地供應緊張，在中國主要出口市場，環比跌幅相對較小。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
相關內容
綠色殯葬顛覆傳統
新聞提要■中國政府近年積極宣導火葬，甚至祭出補助，推廣綠色殯葬，不僅火葬率上升，喪葬支出也縮減；去年樹葬、竹葬、海葬等生態葬，共辦理近20萬件，較2019年成長達67％
工商時報 ・ 2 天前ECB研究，中國對歐「低價擴張」因內需轉弱，早於美加關稅升級
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，歐洲央行(ECB)最新研究指出，中國對歐盟出口近年明顯走強，時間點可追溯至2021年，早於美國提升關稅與近期貿易緊張升級。報告認為，關鍵驅動並非關稅轉單，而是中國內需轉弱與產能擴張疊加，企業透過降價、壓縮利潤甚至虧損銷售，將過剩產能轉向海外市場。研究指出，2021年起中國房地產走疲，拖累內需與投資動能，同期在「穩增長」導向下的製造業投資擴張，推高產能利用壓力，誘發價格戰並加速出口導向調整。為提升對外競爭力，企業普遍採取降低邊際成本、下調出廠價等策略，帶動對歐出口份額上升。與此同時，中國消費需求偏弱、產業政策與對關鍵產品的自主可控戰略，持續抑制進口成長，使得貿易順差擴大呈現更具結構性的變化。該行並指出，雖然中美緊張可能進一步推動中國商品流向歐洲，但現行對歐出口增長的起點與主因，已由內部需求週期與產能配置所解釋。對歐盟產業的含義在於，價格競爭壓力恐延續至資本財、耐久財與部分中間財領域，相關企業毛利率易受擠壓；政策面可能加速啟動或擴大反傾銷與關稅工具，並推進本土供應鏈回流與關鍵產業保護。
財訊快報 ・ 17 小時前萬海10月營收雙減 亞洲線貨量增、東南亞運價反彈
萬海航運（2615）今（10）日公告2025年10月合併營收104.48億元，月減5.18％、年減24.18％；累計前十月營收1,174.19億元、年減12.41％。
中時財經即時 ・ 2 天前產經解析－中企加速海外擴張 推升境外債供給
中國試圖擺脫通縮循環的進展依然緩慢，但這場轉變可能會加速改變全球市場。中國於2024年推出「反內捲（anti-involution）」政策以應對通縮，目前改革仍處於初期階段；雖已出現一定效果，但與2014年～2015年那一輪抗通縮行動相比，本次政策可能需要更長時間。
工商時報 ・ 3 天前
韓系車市佔率降到1% 正被中國市場淘汰
曾經以省油耐用且經濟實惠而著稱的韓系車，如今正在被中國消費者遺忘。市佔率已經從 2013 年的 8.8%，降到 2024 年的 1%。這一年，現代與起亞在中國一共賣了 32 萬輛新車，僅相當於比亞迪月銷量九成。
鉅亨網 ・ 3 天前紐時：中國綠能改寫格局 新興國家成減碳主角
（中央社巴西貝倫2025年11月10日綜合外電報導）COP30聯合國氣候峰會今在巴西登場。在美國缺席並杯葛氣候行動、歐洲苦於實現綠色抱負下，現撐起綠能大旗者是中國為首的新興經濟體，這在10年前達成巴黎協定時難以想像。紐約時報指出，巴西、印度與越南等國正迅速擴展太陽能與風能；較貧窮國家如衣索比亞與尼泊爾，則打算跳過汽油車邁向電動車；產油的奈及利亞計劃建立首座太陽能板製造廠；摩洛哥想成為電池樞紐以供應歐洲汽車製造商；智利首都聖地牙哥近年已讓過半公車電動化。這些綠能轉型背後重要推手，正是再生能源新超級強權的中國。在太陽能板、風力渦輪機與電池已滿足國內市場後，中國企業如今將這些產品外銷到能源需求殷切的開發中國家，同時在越南、巴西等地投入數十億美元建廠，在當地生產太陽能板與電動車等產品。紐時直言，這儼然是中國在形塑當前一些成長最快經濟體的發展軌跡。巴西外交官、本屆COP30峰會主席柯利亞多拉哥（Andre Aranha Correa do Lago）說：「我認為新興經濟體在這次氣候峰會已扮演不同角色。從應對氣候變遷角度來看，是開發中國家在向大家展示問題的解方。」雖然像印尼、印度、中國與巴西等大型
中央社財經 ・ 1 天前《商情》貿易緊張局勢緩解 11/7銅價走強
【時報-台北電】因受到美元指數回落，美元走軟使得以美元計價的金屬價格更顯便宜具吸引力，加上，最大經濟體美國與最大消費國中國，中美兩國之間的貿易緊張局勢出現緩和跡象的支撐，致倫敦金屬交易所(LME)銅價上揚。 分析師表示，銅的需求仍在增長，但截至上個月，並不像市場預期的那樣強勁，自10月29日全球供應收緊的擔憂，一度將倫敦(LME)銅價推高至11,200美元的歷史高位以來，這種用於電力和建築業的金屬已經下跌了5%，雖然全球宏觀形勢還算不錯，PMI指數穩健，但10月份最大消費國中國的宏觀形勢有些走軟，PMI指數疲弱，也導致銅進口量下降，數據顯示，10月份中國銅進口量月比下降9.7%，原因是消費者因價格高企而影響補貨意願，中國的整體貿易數據10月出口意外下降，而此前數月，中國為抵禦美國總統特朗普的關稅而將美國訂單前置，10月進口增速為五個月來最慢。 終場上周五(11/7)報價，倫敦金屬交易所(LME)期錫下跌23美元，報每公噸35822美元；期鎳上漲22美元，報每公噸15060美元；期鋅上漲9.5美元，報每公噸3056.5美元；期鋁上漲3.5美元，報每公噸2848美元；期銅上漲34美元，報每
時報資訊 ・ 2 天前《商情》美中貿易戰拉鋸 黃小玉先揚後抑
【時報-臺北電】綜觀近一周芝加哥(CBOT)穀物期貨先揚後抑，因市場預期美中兩國達成緩和貿易戰的協議，中國已同意購買美國大豆，受到重啟採購預期提振，大豆期價升至 16 個月來的最高點，小麥期價逆勢上漲，達到三個月來的最高點，玉米價格也隨之走高，但截至周四(11/06)大豆和小麥期貨價格暴跌，從數月高點回落，因有跡象顯示中國從美國購買的商品數量有限。 分析師表示，由於與華盛頓的貿易衝突，中國先前一直拒絕進口美國大豆，而是從南美洲購買，美國財政部長貝森特周四表示，中國已同意在1月之前購買1,200萬噸美國大豆，玉米和小麥期貨價格也小幅上漲，但有跡象顯示中國從美國購買的商品數量有限，這削弱了市場對雙邊貿易休戰後新需求的樂觀情緒，致大豆和小麥期貨價格暴跌，從數月高點回落，玉米供應壓力緩解，美國收割工作進入最後階段，南美洲種植條件有利，導致供應緊張。 影響價格波動品項有: (20251031~20251106) 10/31近月豆油，報48.68美分，跌至4個半月低點。 11/03近月大豆，報1119.75美分，創16個月高價。 11/05近月小麥，報554.75美分，漲近三月高價。 11/05近
時報資訊 ・ 4 天前
日本考慮軍事介入台海？首相高市早苗談「中國攻台」引爆外交風波
日本首相高市早苗表示，若中國武力攻台可能構成日本「生存威脅事態」，引發中國強烈抗議與外交緊張。此言論牽動日本安全政策轉向，也使中日關係再度敏感。本文解析事件背景、法理依據與地緣政治影響。
鉅亨網 ・ 1 天前《國際政治》中擬推稀土出口新許可
【時報-台北電】中美元首「習川會」10月30日在韓國釜山登場後，雙方達成貿易戰停火一年的共識，同時中方承諾放寬稀土出口管制一年。路透引述業內消息人士表示，中國正在著手設計新的稀土出口許可制度，有望加快出口流程，惟不太可能如華盛頓所希望的完全取消限制。 消息人士透露，中國商務部已通知部分稀土出口商，未來可申請新的簡化許可證，並說明所需提交的相關文件。據悉，中國官員私下表示正在研究新的許可證，但這一過程可能仍需數月。此外，新的許可證亦不代表中國在4月推出嚴格稀土出口管制全面取消。 消息人士指出，新許可證的有效期為一年，中方可能放寬更多出口量。目前企業正在準備相關文件，預計年底前會有更明確的細節。但有業內人士認為，放寬出口並非一體適用，對於與國防或其他敏感領域相關的用戶來說，獲取通用許可證可能會更加困難。 中國生產全球90％以上的稀土加工品和稀土磁體，這些材料在汽車、導彈等產品中至關重要。而稀土出口限制已成為中國在貿易戰中最有力的籌碼之一。 「習川會」後，雙方同意加強經貿等領域合作。中國商務部隨後宣布，將暫停10月推出、被稱為「史上最嚴格」的稀土管制措施，也就是境外公司凡有出口任何含有微量中
時報資訊 ・ 4 天前中國10月新能源汽車新車市占率首度過半 達51.6%
（中央社台北2025年11月11日電）在官方政策推動下，中國純電動車及油電混合車等新能源汽車市占率持續擴大。中國汽車工業協會今天發布數據顯示，10月份中國新能源汽車的新車銷售量，達到中國整體新車銷售量的51.6%，比重創歷史新高，首度達到市占率過半的水準。至於引起全球側目的中國新能源汽車出口，根據同一統計，中國今年1至10月新能源汽車出口達201.4萬輛，較去年同期暴增90.4%。央視新聞報導，這項數據顯示，今年1至10月，中國汽車總生產量為2769.2萬輛，總銷售量為2768.7萬輛，均較去年同期成長逾10%。其中，同期新能源汽車生產量為1301.5萬輛，較去年同期大幅增加33.1%；銷售量為1294.3萬輛，也較去年同期大增32.7%。根據報導，單月來看，中國10月份新能源汽車的新車銷售量，首次超過了汽車新車總銷量一半，達到51.6%，是這項數據最值得注意之處。
中央社財經 ・ 1 天前《大陸產業》特斯拉 中國10月市占僅剩3.2％
【時報-台北電】美國電動車大廠特斯拉（Tesla）在中國市場的銷售持續降溫。根據中國乘用車協會（CPCA）最新公布數據，特斯拉10月在中國售出26,006輛電動車，是自2022年11月以來最低，年減35.8％，更較9月71,525輛大幅下滑63.64％；10月中國市占率僅剩3.2％。顯示特斯拉在激烈競爭的市場中，正面臨需求疲弱與價格承壓。 路透報導，特斯拉在中國市場的零售銷量低迷，主要因新款六座Model Y L熱度減弱，且更多車輛轉向出口。特斯拉9月剛開始在中國交付加長軸距、六人座的Model Y L SUV，新車上市曾帶動一波銷售高峰，但10月買氣明顯下滑。不過，同期特斯拉上海超級工廠出口量卻上升至35,491輛，創下兩年新高，顯示海外市場仍為特斯拉主要出貨主力。 據統計，今年1月～10月，特斯拉中國零售銷量累計458,710輛，年減8.38％；上海超級工廠出口累計209,151輛，年減14.05％。 數據顯示，特斯拉在中國電動車的市占率，10月僅剩3.2％，較9月的8.7％銳減，為三年多來最低紀錄。此一數據不僅突顯中國市場競爭加劇，也反映中國消費者對價格的敏感度提升。 報導稱，中
時報資訊 ・ 17 小時前日本伊藤洋華堂超市 2025年已關閉3家中國門市
（中央社台北2025年11月10日電）日經中文網報導，1996年進駐中國的日本大型超市伊藤洋華堂，今天正式關閉在四川成都的「華府大道店」，也是該公司今年在中國關閉的第3家門市，在中國僅剩7家門市。報導提到，伊藤洋華堂正透過縮減虧損的門市調整中國業務，以加緊改善中國業務的收益。根據報導及網路訊息，伊藤洋華堂今天關閉的是2018年在成都開業的「食品生活館－華府大道店」，當時是集食品、日用品、服裝等商品銷售於一體的綜合超市。至於關閉原因，是受中國個人消費停滯及網路超市興起等因素影響，銷售額持續低迷。報導說，針對這家門市關閉的原因，伊藤洋華堂表示，是根據該門市周邊環境變化及顧客到店情況，綜合考慮未來業務方針而決定。報導提到，伊藤洋華堂在1996年應中國政府及成都市政府邀請，先在成都成立子公司「成都伊藤洋華堂」。1997年，該公司在成都創立中國第1家門市，同年在北京設立「華糖洋華堂」，此後即以成都、北京為其在中國的主要營業據點。報導指出，伊藤洋華堂近幾年在中國業績持續低迷，今年2月底關閉成都的「伊藤廣場店」，6月接著關閉同在成都的「金融城店」；「華府大道店」今天關閉後，該公司在中國門市僅剩下成都
中央社財經 ・ 2 天前川普停收中國港口費 美國工會聯合抨擊：傷害造船業
由美國聯合鋼鐵工會（United Steelworkers）為首，多個工會組織發表聯署信，強烈抨擊美國總統川普暫停向中國船隻收取港口費的決定，認為此舉有礙於美國重振過往世界造船業的主導地位。
中時財經即時 ・ 3 天前《大陸經濟》大陸宣布鬆綁了：暫停鎵、鍺、銻、石墨礦產管制
【時報-台北電】中國商務部9日公布，將暫停實施對鎵、鍺、銻和石墨在內的關鍵礦產管制措施。中國商務部網站9日公布通知，經批准，自即日起至2026年11月27日，商務部公告2024年第46號「關於加強相關兩用物項對美國出口管制的公告」第二款暫停實施。 美國總統川普與中國國家主席習近平在釜山會晤並達成貿易協定。中國暫緩實施稀土出口許可證措施一年，緩解各國對中國稀土管控衝擊供應鏈的擔憂。美國1日引述協議指出，中國不僅將暫停最新一輪的稀土出口管制措施，也將為稀土和包括鎵、鍺、銻和石墨在內的關鍵礦產，發放出口許可證，以惠及美國的終端使用者及其全球供應商。(新聞來源：工商即時 楊晴安)
時報資訊 ・ 3 天前紐時：中國透過稀土管制 衝擊歐洲軍備擴張計畫
（中央社台北2025年11月8日電）紐時報導，稀土是導彈、戰鬥機、無人機及各類軍事裝備生產的關鍵材料，而中國在中美貿易戰中將稀土作為籌碼，限制出口，此舉也衝擊歐洲國家的軍備擴張計畫。專家指出，中國正試圖破壞歐洲的重整軍備的計劃。紐時中文網7日報導，中國對稀土管制的反覆讓歐洲領導人清楚意識到，他們的軍備擴張受制於與中國之間日益不穩的關係。歐盟約98%的關鍵稀土進口來自中國，依賴度甚至高於美國的80%。目前歐洲各國正緊急大幅增加國防開支，試圖在2030年前提升關鍵軍事能力。無法獲取關鍵礦產可能擾亂該計劃，改變地緣政治格局並影響歐洲的未來。歐盟一直努力擺脫對中國稀土的依賴，並通過立法培育本土產業。但要取代中國的採礦和提煉產能無法一蹴而就。礦業諮詢機構SFA Oxford分析師近期的研究報告預測，考慮到礦山開發、精鍊廠建設、製造業擴張及融入北約供應鏈所需的時間，要完全擺脫對中國的依賴，需要8至12年。歐盟執委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）呼籲，歐盟在關鍵礦產領域「爭取自主獨立」。歐盟與中國官員近期就發放「通用許可證」進行協商，以簡化對歐洲的稀土出口流程。報導指出，兩
中央社財經 ・ 4 天前傳中國擬放寬稀土出口規範 但未達川普所盼全面鬆綁
（中央社華盛頓2025年11月9日綜合外電報導）業界人士表示，中國已開始制定新的稀土出口許可制度，可能加快輸出流程，但不太可能如華府所希望般完全取消相關限制。路透社報導，兩名知情人士透露，中國商務部已告知部分稀土出口商，未來可申請新的精簡出口許可，並在產業簡報中說明所需提交的文件。中國生產全球逾九成的稀土加工品和稀土磁材，這些材料對汽車、飛彈等產品至關重要，因此出口限制已成為北京與華府貿易角力中的最強槓桿之一。美國總統川普與中國國家主席習近平達成協議後，中國上週表示將暫停10月起實施的一年期稀土出口限制。然而，中國商務部尚未針對4月啟動、曾擾亂全球供應鏈的更廣泛管控措施公開說明。白宮昨天指出，中國已同意推出「一般許可」，並將此視為中國實際上結束稀土出口管制。但另有三名消息人士說，中方私下表示仍在制定新的許可制度，其中一人表示可能需時數月。業內人士表示，新許可並不代表中國4月啟動的廣泛稀土出口管制已經解除。中國商務部未立即回覆路透社置評請求。兩名消息人士說，新許可有效期將為時一年，並可能允許更大出口量。企業目前正在準備文件，而新制度將要求提供更多買方資訊。消息人士預期年底前會有更明確的細
中央社財經 ・ 2 天前
關稅與晶片雙壓！本田獲利展望惡化 分析：真正威脅來自中國電動車
《路透》周一 (10 日) 報導，日本車廠本田汽車 (Honda) 日前下修全年獲利預期兩成，主因包括美國關稅衝擊與晶片短缺，但分析指出，真正威脅本田長遠發展的，並非關稅或供應瓶頸，而是中國電動車品牌的急速崛起。
鉅亨網 ・ 1 天前中國央行：貸款增速下滑 未來逐步淡化對數量關注
（中央社台北2025年11月11日電）中國人民銀行今天發布第3季貨幣政策執行報告指出，未來中國貸款增速「略低一些也是合理的」，且金融總量「增速有所下降是自然的」，未來該行將逐步淡化「對數量目標的關注」。但報告強調，上述趨勢仍與中國經濟從「高速增長」轉向「高質量發展」一致。中國人民銀行（中國央行）今天透過官網發布「2025年第三季度中國貨幣政策執行報告」。報告提到，多年來，中國金融體系以銀行貸款等間接融資為主，各方面對貸款增長的關注度比較高。但隨著中國金融市場快速發展，社會融資管道更為多元，各管道之間相互替代、此消彼長，社會融資規模結構已發生較大變化。這份報告說，中國2025年第1至3季社會融資規模增量中，人民幣貸款增量比重降至48.3%，較2024年同期和2024年全年分別下降11.7個百分點和4.5個百分點；包括政府債券、企業債券和非金融企業境內股票融資等在內的直接融資比重升至44.4%，較2024年同期和2024年全年分別上升9.6個百分點和2.6個百分點。報告強調，特別是近2年，中國地方專項債置換融資平台貸款、中小銀行改革化險與中長期經濟結構演變的趨勢，進一步使貸款增幅呈現階段性
中央社財經 ・ 1 天前