《商情》觀望情緒加劇 鎢鐵周跌近1%
【時報-台北電】近一周鎢鐵價格走勢下跌，市場氣氛轉為觀望偏弱。主要原因在於供給面壓力加大、鎢精礦上漲動能逐步消化，以及下游客戶需求疲軟所致。首先在供應方面，部分礦商為回籠資金開始釋出庫存，即使原料端鎢精礦價格持續偏高，但鎢鐵廠商在成本壓力下選擇適度出貨，導致市場上鎢鐵供應增加。加上，鎢精礦價格的上漲動能在市場已被一定程度消化，成本支撐減弱也削弱鎢鐵價格續漲的底氣。疊加，需求端則顯疲態。硬質合金、切削工具等鎢鐵主要下游因設備投資與機械需求放緩，對新訂單、採購興趣減退，使買盤萎縮。根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，鎢鐵 FeW80中國市場均價，報每公噸389500人民幣，周跌近1%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
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《商情》綠能需求強勁 金屬鐠釹周漲逾1%
【時報-台北電】近期金屬鐠釹價格出現明顯上漲，由於供應端的收緊與需求端的轉強是主要驅動因素。首先，大陸加強對稀土出口與採礦環保監管，導致鐠與釹相關原料供應約束增強。儘管報價尚未公開大幅跳升，但在稀土氧化物與合金的行情指標中，已有轉緊跡象。加上，下游客戶需求持續提升是另一個關鍵，金屬鐠釹合金是製造高性能永磁材料的核心，應用於電動車馬達、風力發電機與電子設備。隨著全球綠能、電動車與智慧設備持續擴張，對高效磁材的需求穩健增長，市場預期亦轉向正向情緒。投資者與貿易商擔憂若供應未能迅速回補，稀土合金價格有繼續上漲風險，因此提前備貨、囤貨意願提升，使得交易報價進一步上揚。 根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，金屬鐠釹99%市場價，報每公噸662500人民幣，周漲逾1%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 小時前《商情》觀望氣氛濃 東南亞苯酐周跌逾4%
【時報-台北電】苯酐受累於部分原料供應壓力增加的影響，使成本面成為市場主導因素，加劇市場觀望氣氛。且經過上周下游剛需集中補貨，市場跟進持續性轉弱，疊加部分地區產能利用率存提升預期，令行情承壓走低；根據CIP商品行情網顯示，苯酐東南亞CFR，最新報價每噸較上周減少35美元，跌幅超過4%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 小時前《商情》中油：11月硫磺漲逾9% 為連3個月調漲
【時報-臺北電】國際硫磺市場勁漲，為反應國際行情，中油11月硫磺散裝牌價漲至9600元/噸，較上個月漲逾9%，為連續第3個月調漲。 據瞭解，國際供應緊張，因俄羅斯供應中斷影響，全球買家轉向中東採購，北非、印度等地需求增加提振，中東官價大幅上調，亦持續支撐進口成本，卡達11月硫磺合約價FOB 400美元/噸，環比上漲76美元/噸。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前《商情》新能源需求拉動 鈷精礦價格大漲逾4%
【時報-台北電】近期鈷精礦市場價格出現顯著上漲，主要受兩大因素驅動，首先，由於供應端持續緊張。位於非洲的剛果民主共和國延長對鈷相關出口的禁令，導致全球鈷供應鏈出現隱憂，特別是中國煉廠正面臨原料短缺壓力。以及，下游客戶需求回暖。隨著電動車與儲能市場繼續推升對高性能電池材料的要求，鈷作為電池正極或合金用關鍵元素，需求強勁。特別是在中國與歐美市場，鈷相關訂單增加，使買盤熱度上升。與此同時，美元走弱亦為有利因素，以美元計價的金屬成本對非美元國家市場來說相對下降，進一步刺激了海外買盤。綜合來看，鈷精礦價格上漲是供需錯配、政策轉向與需求端回溫三重作用的結果。 根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，鈷精礦中國CIF，報每磅22.8~23.1美元，周漲逾4%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前《商情》成本與需求雙重帶動 國內鋁合金錠周漲近1%
【時報-台北電】近一周國內鋁合金錠報價呈現上揚走勢，市場觀察指出，首先是上游原料端成本明顯上升：氧化鋁與電解鋁價格走高、能源與熔煉成本增加，使得合金錠製造成本被動提升。其次，國內多數鋁合金企業反映出熔點合金（如汽車、建築箔材、電纜外殼）訂單有所回升，下游客戶提前備貨意願提高，促使鋁合金錠交易活絡。此外，政策面與供應面亦給予支撐。大陸部分地區因節能減排、電力配額緊張導致部分熔煉廠限產，降低即期供應壓力。鋁合金錠加工廠因原料獲取成本上升，而更傾向接受更高報價以維持利潤水平。 根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，鋁合金錠ADC12出廠價，報每公斤84元；鋁合金錠ADC10出廠價，報每公斤84.5~85元，周漲近1%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前《商情》基本面弱勢 亞洲BD周跌逾11%
【時報-台北電】丁二烯BD隨著遠洋船貨供應充裕，導致商家預期進口量維持高位，市場供需矛盾激化行情快速下跌，加重下游買盤的謹慎心態，觀望等跌氣氛導致成交不暢，加上11月大陸華南地區有新產投產計劃，故進一步拖累行情弱勢下行；根據CIP商品行情網最新報價顯示，BD大陸CFR，每噸較上周減少110美元，周跌11.5%；BD東南亞CFR，每噸報761美元，較上周跌11.6%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前《商情》需求乏力 華東環氧樹脂市場價周跌1.7%
【時報-台北電】數據顯示，當前環氧樹脂產能利用率為49%，而近期原料端持續下跌，加劇市場觀望氣氛，疊加下游終端需求乏力，使得企業多隨行報價，實單交易氣氛弱勢難改，後市須關注上下遊行情動態變化；根據CIP商品行情網顯示，環氧樹脂華東市場流通價，最新報價每噸14300人民幣，較上周下跌.17%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前《商情》銷售額下降預期 11/5紐約可可急跌逾3%
【時報-台北電】周三紐約軟性商品期貨漲跌互現，其中僅可可期貨急跌逾3%，因可可價格持高，預計其下一財年可可產品的銷售額將下降，拖累期價轉跌，12月可可跌204美元，至6396美元。 精糖期貨跌至五年低點，因印度的糖產量預計將會增加，主要受到今年季風降雨有利，但似乎用於生產乙醇的甘蔗數量比預期少，而用於生產乙醇的蔗糖減少，印度在2025/26年的糖產量將達到3280萬噸， 2024/25年度的產量為2,610萬噸；另外，Czarnikow 將2025/26年全球食糖過剩預測值上調120萬噸，3月11號精糖跌0.11美分，至14.11美分；咖啡期貨止跌回升，12月咖啡漲8.35美分，至413.6美分。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前《商情》供應端緊縮 氧化鉬飆漲逾6%
【時報-台北電】近期氧化鉬價格持續走高，市場反映出供應端緊縮與需求端提升雙重推動。首先，來自中國與南美主要產區的鉬精礦及其氧化物供應出現抑制。據報導，由於礦山安全事故、環保檢查加強，再加上產能恢復緩慢，鉬礦物料供應出現缺口，導致氧化鉬粉體出貨量受限。其次，下游利基需求增強。作為提升鋼材強度、抗腐蝕與高溫性能的重要合金元素，鉬在鋼鐵製造、石油化工催化、風電與地熱等綠色能源領域的應用持續擴大，氧化鉬因而被納入更多工業流程，需求端出現向上趨勢。另外，原料成本回升也為價格上行添力。鉬精礦及氧化物的成本上升，令煉製商縮緊庫存並推遲銷售，形成現貨供應短缺與心理押價氛圍。 根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，氧化鉬歐洲現貨價，報每磅26.05美元，周漲逾6%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 3 天前《商情》需求偏弱 11/03BDI指數續跌逾1%
【時報-台北電】需求偏弱，周一BDI指數續跌逾1%；因太平洋區新增貨盤有限，遠程礦航線偏安靜，需求端表現偏弱，致海岬型船運價減少333美元，加上巴拿馬型船型市場可用運力增多，供給略顯過剩，令終場波羅的海乾散貨BDI指數續跌逾1%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌21點，收作1945點，跌幅1.1%；海岬型運費指數(BCI)下跌41點，收作2888點，跌幅1.4%；其平均日租金為每艘23955美元，減少333美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌20點，收作1801點，跌幅1.1%，其平均日租金為每艘16207美元，減少182美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌6點，收作1320點，跌幅0.5%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 3 天前《商情》供應緊張預期 10/31紐約可可期貨漲1.5%
【時報-台北電】上周五紐約軟性商品期貨全面收漲，其中可可期貨漲1.5%，因供應緊張預期，市場對科特迪瓦、加納和厄瓜多爾的巧克力作物前景持悲觀態度，12月可可漲93美元，至6151美元。 精糖期貨五年低價續彈，市場分析師表示，因市場已經超賣，投機者已停止拋售，3月11號精糖漲0.15美分，至14.43美分，咖啡期貨續漲，因美國與巴西進行貿易談判之際，以及美國烘焙商正在消耗庫存，12月咖啡漲0.05美分，至392.05美分。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前《商情》市場態度趨向保守 碳酸鋰周跌逾3%
【時報-台北電】近期電池級碳酸鋰價格出現明顯回落，主要原因在於供需雙方呈現反向變化。首先，供應端來自澳洲與南美的尖晶石鋰原料（spodumene）持續釋出，新產能迅速落地，導致原料成本下降，進而削弱了碳酸鋰的價格支撐。根據SMM資料，3 月份碳酸鋰現貨價格已有所下滑，反映市場供過於求的格局進一步加劇。其次，下游需求端疲弱，尤其是新能源車與儲能系統的採購動能未如預期。由於製造商此前已大量備貨，當前多數處於消化庫存階段，現貨市場買盤顯得謹慎，與此之外，市場的心理預期亦偏向保守，儘管部分媒體報導指出中國部分鋰礦可能減產，短期內具體供應影響仍不明朗，使投資者態度趨向觀望。 根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，碳酸鋰99.5%電池級中國廠交價，報每公噸80000人民幣，周跌逾3%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 5 小時前《商情》油價推助 聚酯切片出廠價反彈近1%
【時報-台北電】據悉，當前聚酯切片產能利用率約近85%，而受惠於原油上漲的推動下，激勵成本端呈現反彈態勢，並帶動聚酯切片市場報價小幅上調。然而PTA供應增加壓力猶在，這使得成本端反彈空間不足，令報價漲勢受到限制；根據CIP商品行情網顯示，聚酯切片大有光長絲級浙江榮盛出廠價，每噸較上周增加50人民幣；聚酯切片半消光長絲級浙江榮盛出廠價，每噸則較上周反彈0.9%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 3 天前《商情》日圓走升 11/06大阪期膠轉跌1%
【時報-台北電】日圓走升，周四大阪期膠轉跌1%；隨著日圓兌美元匯率開低走高，降低了以日圓計價之資產的購買吸引力，另方面荷蘭政府接管Nexperia後，供應問題給汽車製造業帶來壓力，但德國仍為消費者利益遊說大陸，令終場大阪期膠價跌勢未再進一步擴大；其中大阪交易所OSE橡膠4月期貨跌1%，報每公斤310.1日圓；新加坡交易所SICOM橡膠12月期貨漲0.8%，報每公斤169.50美分；上海交易所SHFE橡膠1月期貨漲1.3%，收於每噸15045元人民幣。 亞洲現貨市場呈現反彈，其中泰國橡膠RSS-3曼谷FOB漲0.5%，報每公斤66.75泰銖；馬來西亞橡膠SMR5L號吉隆玻FOB漲1.9%，現貨價每公斤182.05美分。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 5 小時前《商情》礦商詢船 11/04BDI指數反彈近1%
【時報-台北電】礦商詢船，周二BDI指數反彈近1%；因海岬型船太平洋區三大礦商均在市場詢船，且FFA遠期合約價格上漲，抵消了巴拿馬型船市場船貨雙方相對僵持的利空態勢，終場波羅的海乾散貨BDI指數反彈近1%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲13點，收作1958點，漲幅0.7%；海岬型運費指數(BCI)上漲59點，收作2947點，漲幅2%；其平均日租金為每艘24444美元，增加489美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌13點，收作1788點，跌幅0.7%，其平均日租金為每艘16090美元，減少117美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌9點，收作1311點，跌幅0.7%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 2 天前《商情》行情續強 SCFI指數周漲逾10%
【時報-台北電】綜觀上周上海出口貨櫃運價綜合指數(SCFI)，多數航線市場運價繼續走強。歐洲航線部分，10月份歐元區綜合PMI升至52.2，優於市場預期，為2024年5月以來的最高水平，運輸需求總體亦穩定。北美航線部分，隨著中美兩國領導人會晤，其中美方將取消加徵10%芬太尼關稅，並對加徵的24%對等關稅將繼續暫停一年，運輸市場受利多消息訂艙積極；根據CIP商品行情網最新報價顯示，SCFI綜合指數1550.70點，周漲逾10%；歐洲線20呎櫃突破1300美元關卡；美西線40呎櫃報2647美元，周漲23%；美東線40呎櫃則較前周增加406美元，漲幅13.4%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前《商情》鋼廠補庫動作 鎢鐵價格大漲
【時報-台北電】近一周鎢鐵價格出現顯著上揚，由於受到上游原料供應收緊與下游需求穩健雙重支撐，鎢鐵的報價再創新高。首先，鉬礦與鎢礦兩大金屬系統出現供應瓶頸。據SMM報導，鉬精礦與鎢精礦產能縮減、礦品級降落，使得包括鎢鐵在內的合金原料成本大幅上升。其次，下游鋼鐵、合金及耐磨材料領域正加速補庫。由於基建與高強度鋼材用量回升，鋼廠對含鎢、鉬合金原料的需求增強。「補庫效應」使不少鋼鐵廠提前鎖料，進一步拉動鎢鐵成交熱度。根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，鎢鐵 FeW80中國市場均價，報每公噸417500人民幣，周漲逾5%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 3 天前《商情》原物料攀升 磷酸鐵鋰周漲近4%
【時報-台北電】近期磷酸鐵鋰價格呈現明顯上揚，原因首先源於上游關鍵原料碳酸鋰價格持續攀升，導致正極材料製造成本同步上揚。市場觀察指出，碳酸鋰近期再創高位，使得LFP廠商無奈將成本轉嫁至下游價格，成為價格調整的重要誘因。其次，下游需求回暖亦為推動力之一。伴隨電動車與儲能系統訂單加速，LFP作為安全性高、成本較低的主流電池正極材料，其採購動作明顯增加，部分電池與車企提前補庫，形成短期內的需求拉動，疊加，技術升級趨勢也推高了價格結構。高壓密度版本的磷酸鐵鋰產品因具備能量密度提升優勢，漸獲市場青睞，這類規格的產品具備更強的議價能力與溢價空間，亦促使整體LFP價格呈現上漲態勢。 根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，磷酸鐵鋰動力型市場均價，報每公噸37300人民幣，周漲近4%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 3 天前《商情》運價走疲 10/31BDI指數回落近1%
【時報-台北電】運價走疲，上周五BDI指數回落近1%；受累於海岬型與巴拿馬型船運價齊減，以及超輕便極限型船市場因鎳礦貨盤稀缺，使運力略顯偏多，令終場終場波羅的海乾散貨BDI指數回落近1%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌17點，收作1966點，跌幅0.9%；海岬型運費指數(BCI)下跌16點，收作2929點，跌幅0.5%；其平均日租金為每艘24288美元，減少140美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌28點，收作1821點，跌幅1.5%，其平均日租金為每艘16389美元，減少254美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌10點，收作1326點，跌幅0.8%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前《商情》運價齊增 11/05BDI指數續揚2.3%
【時報-台北電】運價齊增，周三BDI指數續揚2.3%；受惠於兩大型船舶因印尼、澳大利亞、北太平洋等貨盤陸續釋放，船貨相對平衡，激勵運價合計增加近1200美元，帶動終場波羅的海乾散貨BDI指數續揚2.3%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲45點，收作2003點，漲幅2.3%；海岬型運費指數(BCI)上漲137點，收作3084點，漲幅4.7%；其平均日租金為每艘25573美元，增加1129美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲5點，收作1793點，漲幅0.3%，其平均日租金為每艘16140美元，增加50美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點，收作1307點，跌幅0.3%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前