《商情》挺價情緒濃 中國糧食運價指數周漲2.6%
【時報-台北電】據了解，中國主要產區的進口玉米持續進行拍賣銷售，持糧業者積極出貨，市場供應尚屬穩定。另一方面，運輸市場受到颱風影響，南方港口出現嚴重滯留，船舶週轉速度放緩，船東普遍有撐價意願，使得沿海糧食運價略有上漲；根據CIP商品行情網顯示，中國糧食運價指數最新報價844.87點，較上周續漲2.6%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
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《商情》原料供應緊張 東南亞苯酐周漲4.3%
【時報-台北電】苯酐隨著來自上游原料供應緊張局面加劇、產業減產明顯，帶動其短線價格存衝高預期，但分析師認為，若下游買盤高點跟進抵觸，將可能限制高位成交量，此外貨源價差擴大，亦對市場形成一定壓制；根據CIP商品行情網顯示，苯酐東南亞CFR，最新報價每噸856美元，較上周續漲4.3%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言《商情》成本加供應面支撐 亞洲DOP現貨價漲1%
【時報-台北電】原料苯酐價格續漲，儘管主原料辛醇部分區域有窄幅鬆動，但整體仍在高位，雙原料支撐夫酸二辛酯DOP市場價格，以及部分區域仍有現貨緊張表現，DOP企業多數並無較大出貨壓力，本周亞洲地區DOP現貨報價較前一周上漲1%，遠東區來到每噸990美元，東南亞每噸站上一千美元。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言《商情》備貨需求提升 硫酸鎳周漲逾3%
【時報-台北電】近期硫酸鎳市場價格延續上漲走勢，主要受到供需緊張、下游備貨需求回升及原材料支撐等多重因素推動。由於電動車與高性能電池市場需求強勁，電池級硫酸鎳作為重要原料的需求持續增加，令買家提前備貨以應對傳統旺季採購，使市場整體需求端提升。此外，原料面也為價格提供了有力支撐。上游中間產品供應依然偏緊，多家生產商減少現貨庫存或維持低庫存銷售模式，導致可供加工的原料不足，進一步推升硫酸鎳的生產成本。根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，硫酸鎳電池級市場均價，報每公噸33850民幣，周漲逾3%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 17 小時前 ・ 發表留言《商情》原料成本上升 磷酸鐵鋰周漲逾2%
【時報-台北電】近一周磷酸鐵鋰價格延續上行趨勢，主要源於原材料成本上升與下游需求穩健增長的雙重支撐。碳酸鋰等關鍵原料價格近期持續走高，直接推升磷酸鐵鋰正極材料生產成本，業者為維持盈利與供應穩定，不得不調整出廠價格。此外，下游客戶對LFP材料的補庫需求也明顯升溫。隨著全球新能源車與儲能市場的持續擴張，磷酸鐵鋰憑藉安全性高、成本相對低的優勢，成為主流電池技術，帶動出貨量提升。根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，磷酸鐵鋰動力型市場均價，報每公噸55800人民幣，周漲逾2%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 17 小時前 ・ 發表留言《商情》北美加工量幅成長 1/16紐約可可回升逾2%
【時報-台北電】上周五紐約軟性商品期貨多反彈收漲，其中可可期貨止跌回升逾2%，儘管亞洲第四季可可豆加工量同比下降4.82%，不過北美第四季可可豆加工量小幅成長0.35%，3月可可漲110美元，至每噸5076美元。 咖啡期貨回跌，因巴西作物生長情況良好，預計交易所的咖啡庫存將會增加，令期價進一步承壓回跌，及美國和哥倫比亞緊張關係趨緩，3月咖啡跌2.8美分，至每磅355.3美分。 精糖期貨反彈近2.7%，由於巴西糖業庫存同比下降4.2%提振，3月11號精糖漲0.39美分，至每磅14.96美分。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前 ・ 發表留言
中國貿易順差衝破1.19兆美元的「危險訊號」！進口停滯、關稅失靈下的全球警訊
2025 年中國貿易順差年增 20%，達 1.19 兆美元，創下歷史新高。在高關稅與貿易壁壘下，出口持續擴張、進口幾近停滯，引發歐美對「第二波中國衝擊」的高度焦慮。從歷史經驗到中美貿易結構變化，全球經濟正面臨新的失衡警訊
鉅亨網 ・ 2 天前 ・ 2《商情》白銀創歷史新高 黃金近一周漲近4%
【時報-台北電】綜觀近一周紐約COMEX貴金市場；周初美國總統川普加大對聯準會(Fed)壓力，令主席鮑爾遭刑事調查，此舉被解讀是為獲得更多降息控制權的手段，投資人紛紛湧入避險資產，同時伊朗警告駐有美軍的鄰國，若對國內抗議活動進行干預，伊朗將打擊這些國家境內的美軍基地，加上美國12月核心CPI數據低於預期，令金價走勢趨高。 臨近周末因美國初申請失業救濟金人數意外下降，某些程度上令美國聯準會(Fed)傾向於上半年按兵不動，進而推助美元指數創去年12月初以來新高，也減少以美元計價之黃金購買吸引力，引發市場觀望氣氛加劇。但分析師仍仍預期白銀今年有望達每盎司100至144美元之間，並認為貴金市場於第1季有機會保持上升趨勢；令黃金截至周四(1/15)報4623.7美元，近一周漲3.7%；白銀報92.347美元，創歷史新高；白金報2409.90美元，漲逾2周高價；鈀金報1875.80美元，跌至3日低價。 影響價格波動品項有:(20260109-20260115) 01/15近月黃金報4623.7美元，近一周漲3.7%。 01/15近月白銀報92.347美元，創歷史新高。 01/15近月白金報2409
時報資訊 ・ 3 天前 ・ 發表留言《大陸經濟》美商會調查 逾半企業擴大對中投資
【時報-台北電】中國美國商會最新報告顯示，超過半數受訪美企計劃加大在中國的投資，外媒分析，這是因為中美元首在韓國會晤後兩國關係緩和，美企對在中國展開業務的態度愈發樂觀。但受訪企業中，有超過6成認為，中國經濟成長放緩是在此地經營最大的挑戰。 綜合陸媒17日報導，中國美國商會於2025年10月22日至11月20日收集368家會員企業調查，並於近日公布「中國商務環境調查報告」。報告中，有52％的受訪企業仍將中國視為全球前三大投資目的地，較上一年度提升4個百分點，其中將中國列為首要投資目的地的企業占13％，與過去3年調查結果基本持平，而不再將中國列為優先考慮投資目的地的企業占比為20％。 受訪企業中，有超半數受訪企業（57％）計畫未來加大在中國投資，擴大投資的主要驅動因素包括中國市場的戰略重要性和長期市場潛力。 有71％暫未考慮將生產、採購環節外遷到中國境外，較上一年度調查結果提升4個百分點。已展開轉移的企業占比則為18％，較上一年度調查結果增加1個百分點，美中貿易摩擦、加徵關稅措施、管理經營風險是促成轉移的主要因素，亞洲地區是主要轉移目的地。 受訪企業認為，在中國經商的前五大挑戰，分別為中國
時報資訊 ・ 2 天前 ・ 發表留言《商情》需求回溫 燒結釹鐵硼周漲近10%
【時報-台北電】近期燒結釹鐵硼永磁材料價格呈現持續上漲態勢，市場氛圍整體偏多。由於近期原材料價格上揚與下游客戶補庫需求增強，是推動燒結釹鐵硼價格上行的主要原因。電動車、風力發電、機器人等高性能應用對永磁材料的需求持續增長，帶動釹、鐠等稀土原料的採購活躍，進一步拉動釹鐵硼的價格水準。另一方面，供應端受制於稀土礦產及相關加工能力趨緊，使得原料供給壓力加劇，使終端產品報價具支撐力度。根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，燒結釹鐵硼市場流通價，報每公斤163.5人民幣，周漲近10%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言《商情》不確定性仍在 01/16大阪期膠續跌0.6%
【時報-台北電】不確定性仍在，上周五大阪期膠續跌0.6%；因氣候不確定性致天氣狀況難以預測，加上各大洲政治局勢不明朗，膠市業者及用戶可能會持有一定數量庫存，使短期內需求及價格呈橫盤整理，終場大阪期膠價續跌0.6%；其中大阪交易所OSE橡膠6月期貨跌0.6%，報每公斤352.1日圓；新加坡交易所SICOM橡膠2月期貨跌0.6%，報每公斤181.50美分；上海交易所SHFE橡膠5月期貨跌1%，收於每噸15835元人民幣。 亞洲現貨市場追隨區域期膠市場跌勢，其中泰國橡膠RSS-3曼谷FOB跌0.8%，報每公斤68.30泰銖；馬來西亞橡膠SMR5L號吉隆玻FOB跌0.9%，現貨價每公斤192.95美分。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前 ・ 發表留言《商情》活躍度上升 01/19BDI指數續漲逾5%
【時報-台北電】活躍度上升，周一BDI指數續漲逾5%；因澳大利亞三家礦商均有詢船動作，現貨市場貨盤增加，活躍度有所上升，令海岬型船運價大增超過1600美元，另方面糧食貨盤南美區2月上旬裝期可用運力偏緊，巴拿馬型船市場看漲情緒升溫，令終場波羅的海乾散貨BDI指數續漲逾5%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲83點，收作1650點，漲幅5.3%；海岬型運費指數(BCI)上漲179點，收作2403點，漲幅8.1%；其平均日租金為每艘21796美元，增加1623美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲63點，收作1521點，漲幅4.3%，其平均日租金為每艘13688美元，增加568美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲3點，收作970點，漲幅0.3%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 18 小時前 ・ 發表留言美商會調查 逾半企業擴大對中投資
中國美國商會最新報告顯示，超過半數受訪美企計劃加大在中國的投資，外媒分析，這是因為中美元首在韓國會晤後兩國關係緩和，美企對在中國展開業務的態度愈發樂觀。但受訪企業中，有超過6成認為，中國經濟成長放緩是在此地經營最大的挑戰。
工商時報 ・ 2 天前 ・ 發表留言《商情》需求增加 01/16BDI指數反彈2.3%
【時報-台北電】需求增加，上周五BDI指數反彈2.3%；受惠於南美糧食船運需求增加，促使巴拿馬型船運價增加超過530美元，同時海岬型船運價亦轉增達444美元，令終場波羅的海乾散貨BDI指數反彈2.3%。 其中波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲35點，收作1567點，漲幅2.3%；海岬型運費指數(BCI)上漲49點，收作2224點，漲幅2.3%；其平均日租金為每艘20173美元，增加444美元。 巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲60點，收作1458點，漲幅4.3%，其平均日租金為每艘13120美元，增加535美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲4點，收作967點，漲幅0.4%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 1 天前 ・ 發表留言《商情》油價打壓 01/15大阪期膠回落近1%
【時報-台北電】油價打壓，周四大阪期膠回落近1%；因歐美油價下跌，促使製造商轉向從石油中提取合成橡膠，進而為天膠市場帶來壓力。同時日圓盤中在觸及18個月低點後反彈，市場參與者傾向周末前獲利了結降低風險，終場大阪期膠價回落近1%；其中大阪交易所OSE橡膠6月期貨跌0.8%，報每公斤354.1日圓；新加坡交易所SICOM橡膠2月期貨跌1.4%，報每公斤182.60美分；上海交易所SHFE橡膠5月期貨跌1%，收於每噸15995元人民幣。 亞洲現貨市場走勢錯綜，其中泰國橡膠RSS-3曼谷FOB漲0.3%，報每公斤68.88泰銖；馬來西亞橡膠SMR5L號吉隆玻FOB跌1.6%，現貨價每公斤194.60美分。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言《商情》供需緊縮 碳酸鋰飆漲近15%
【時報-台北電】近一周碳酸鋰價格大幅上漲，價格上漲主要受到供給緊張與需求預期改善的共同影響。首先，中國政府計劃逐步取消電池出口增值稅退稅，從現行9%下調至6%，甚至最終全面取消，促使電池製造商及相關企業提前補庫，加大對碳酸鋰的採購力度以避免未來成本上升，從而提振近期需求熱度並推升價格水準。此政策變動已引發市場投資者積極調整布局，短線買盤明顯增強。加上，上游供應持續收緊亦是主要驅動力之一。中國多處鋰礦因執照到期或生產調整暫停運營，使得鋰礦原料供應減少，進一步拉緊碳酸鋰供需缺口。根據CIP商品行情網最新報價資料顯示，碳酸鋰99.5%電池級中國廠交價，報每公噸160000人民幣，周漲近15%。(編輯:呂方維)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前 ・ 發表留言《國際產業》日系車在大陸節節敗退 去年僅豐田年成長
【時報-台北電】豐田是2025年唯一在中國實現增長的日系車品牌。據第一財經報導，豐田汽車官宣，2025年度在中國市場銷售總量超過178萬輛，實現年增長。 歷史數據顯示，2024年豐田在中國市場總銷量177.6萬輛，年減6.9％。此前，日產、本田也公布了連年下滑的在中銷量。報導稱，相比之下，豐田成為2025年唯一在中國實現增長的日系車。 據「中關村在線」消息，最新公佈的2025年度銷售數據顯示，日產在中國市場的全年累計銷量約為65.3萬輛，年減6.26％。這一數字相較2018年巔峰時期的156.4萬輛，降幅接近六成。 自2019年起，日產在中國銷量便開始逐步走低，至2023年首次跌破百萬輛大關。另據IT之家報導，2025年全年本田在中國的終端汽車累計銷量為64.53萬輛，年減24.28％。（新聞來源：工商即時 賴瑩綺）
時報資訊 ・ 11 小時前 ・ 發表留言
《金屬》擔憂中國需求 LME基本金屬多數下跌
MoneyDJ新聞 2026-01-16 06:15:16 黃文章 發佈倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨1月15日多數下跌，銅價高漲已經抑制了中國未鍛軋銅及銅材的進口。期銅下跌0.3%至每噸13,148美元，期鋁下跌0.5%至每噸3,171美元，期鉛上漲0.9%至每噸2,096美元，期鋅上漲0.7%至每噸3,313美元，期錫下跌2.3%至每噸52,775美元，期鎳下跌1%至每噸18,590美元。 中國海關1月14日公布的數據顯示，2025年12月，進口銅礦砂及其精礦年增7.2%至270.4萬噸，2025全年進口量年增7.9%至3,031萬噸，連續第5年創下歷史新高。中國是最大的銅消費國，銅礦進口量佔全球貿易量的60%以上。 2025年12月，中國未鍛軋銅及銅材進口量年減22%至43.7萬噸，2025全年進口量年減6.4%至532萬噸，則是創下2020年以來的新低，主要由於銅價高漲抑制需求的影響。中國銅進口量歷史高點為2020年的668萬噸。 12月份，中國出口未鍛軋鋁及鋁材年增7.7%至54.5萬噸，2025全年出口量年減8.0%至613.4萬噸。12月份鐵礦砂及其精礦進口量
Moneydj理財網 ・ 4 天前 ・ 發表留言
華爾街日報：中國AI開發者遇晶片瓶頸 直言難超美國
（中央社新加坡2026年01月16日綜合外電報導）華爾街日報披露，媒體盛讚中國在人工智慧（AI）方面取得成就的1年後，部分中國頂尖AI研究人員得出一個更悲觀的結論：由於晶片瓶頸，中國短期內趕上美國的機會渺茫。「華爾街日報」（The Wall Street Journal）報導，中國AI新創公司智譜（Zhipu）創辦人唐傑近日在北京一場會議中表示，其實這個差距可能正持續擴大。他指出，雖然中國在某些領域做得不錯，但仍須面對這些挑戰和差距。其中一個證據是，AI晶片龍頭輝達（NVIDIA）今年1月推出新一代Rubin硬體時，只將部分美國企業列入主要客戶，未提到任何中國AI開發商，因為美國禁止直接向中國出售這類晶片。參與磋商的知情人士透露，為取得Rubin晶片，中國企業已開始討論租用東南亞和中東數據中心算力。去年中國企業還試圖獲取輝達Blackwell系列晶片。中國企業在第三國使用輝達晶片通常被視為合法，但這些交易需要錯綜複雜的安排，與資金雄厚的美國競爭對手相比，中國AI開發商能獲得的晶片往往更少，也面臨更多不便。在北京這場會議上，當被詢及中企未來3至5年超越OpenAI和Anthropic這類
中央社財經 ・ 4 天前 ・ 發表留言日系車在中國節節敗退 去年僅豐田實現年增長
豐田是2025年唯一在中國實現增長的日系車品牌。據第一財經報導，豐田汽車官宣，2025年度在中國市場銷售總量超過178萬輛，實現年增長。
中時財經即時 ・ 15 小時前 ・ 發表留言