《商情》國際行情持穩 中油丁二烯牌價連2月調漲
【時報-台北電】國際行情持穩，國內中油丁二烯牌價連2月調漲，由於韓國受裂解裝置運行情況影響，丁二烯BD供應偏緊，而中國市場庫存不高，但中國現貨價格仍高於CFR中國價格，因此出口的意願較為有限，10月中油丁二烯散裝牌價漲近2.4%，為連續2個月調漲，為三個月來最高。
但歐洲及美國的遠洋船貨供應充足，導致商家對四季度市場預期謹慎，亞洲現貨部份，截至9月26日最新報價，BD大陸CFR為1060美元/噸，台灣CFR為1050美元/噸。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
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《商情》供應充裕 亞洲BD續跌逾7%
【時報-台北電】丁二烯BD因產量小幅增加、進口量則維持相對高位，同時遠洋船貨供應充裕，繼續對亞洲市場帶來壓力，同時上下游產品及外盤市場走勢偏弱，亦使得下游買盤心態趨於謹慎，報價缺乏上行動力，故短期行情階段性將呈現跌後整理；根據CIP商品行情網最新報價顯示，BD大陸CFR，每噸較上周減少60美元，周跌7.1%；BD東南亞CFR，每噸報701美元，較上周跌7.9%。(編輯：王聖為)(商品行情網)
時報資訊 ・ 4 天前
中國市場黃豆供應過剩 未來幾個月將需求偏低
MoneyDJ新聞 2025-11-13 10:25:27 黃文章 發佈路透社11月12日報導，在經歷數月創紀錄的進口之後，中國正努力應對黃豆過剩問題，這一情況限制了美國出口的前景。北京農業數據機構誠瑞有道企管諮詢公司創辦人向華梁表示：「國有企業可能正在等待利潤回升後，才會進行大規模採購；因即使關稅獲得豁免，壓榨利潤仍為負值，而巴西黃豆依然更便宜。」 中國海關的數據顯示，9月黃豆進口量年增13%至1,287萬噸，創下史上的單月次高，已連續5個月突破千萬噸，10月份進口量下滑至948萬噸。中國是最大的黃豆進口國，2024全年進口量年增6.5%至1.05億噸，創下歷史新高。 10月底APEC川習會之後，美方稱中方同意在今年年底前購買1200萬噸美國黃豆，並在未來三年中每年再購買2500萬噸。然而，中國尚未公開承諾將進行這些採購。儘管中國已暫停對美國進口的報復性關稅，但據交易商與分析師稱，國有採購商中糧集團僅預訂了少量12月與1月裝運的貨船。 今年早些時候，中國買家大幅增加自南美的黃豆採購，同時避開美國貨源，擔心若與華盛頓的貿易戰持續，可能導致供應短缺，結果卻導致市場出現供應過剩。數據顯示，
Moneydj理財網 ・ 1 天前ECB研究，中國對歐「低價擴張」因內需轉弱，早於美加關稅升級
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，歐洲央行(ECB)最新研究指出，中國對歐盟出口近年明顯走強，時間點可追溯至2021年，早於美國提升關稅與近期貿易緊張升級。報告認為，關鍵驅動並非關稅轉單，而是中國內需轉弱與產能擴張疊加，企業透過降價、壓縮利潤甚至虧損銷售，將過剩產能轉向海外市場。研究指出，2021年起中國房地產走疲，拖累內需與投資動能，同期在「穩增長」導向下的製造業投資擴張，推高產能利用壓力，誘發價格戰並加速出口導向調整。為提升對外競爭力，企業普遍採取降低邊際成本、下調出廠價等策略，帶動對歐出口份額上升。與此同時，中國消費需求偏弱、產業政策與對關鍵產品的自主可控戰略，持續抑制進口成長，使得貿易順差擴大呈現更具結構性的變化。該行並指出，雖然中美緊張可能進一步推動中國商品流向歐洲，但現行對歐出口增長的起點與主因，已由內部需求週期與產能配置所解釋。對歐盟產業的含義在於，價格競爭壓力恐延續至資本財、耐久財與部分中間財領域，相關企業毛利率易受擠壓；政策面可能加速啟動或擴大反傾銷與關稅工具，並推進本土供應鏈回流與關鍵產業保護。
財訊快報 ・ 2 天前防低價出口衝擊 各國針對中國反傾銷調查增加
（中央社台北2025年11月13日電）日媒報導，世界各地針對中國的反傾銷及反補貼稅調查近年越來越多，背後原因在於中國低價出口過剩產能，各國為保護本國產業避免受到衝擊。專家指出，相關調查與制裁，有可能發展為新的貿易摩擦。日經中文網今日報導，WTO的數據顯示，2025年1至6月各國啟動針對中國產品的反傾銷及反補貼稅調查共計79起。2023年1至6月，這類調查每半年僅20至30起，而到2024年7至12月劇增至125起。2025年仍居高不下。從2025年1至6月來看，以美國21起調查最多，被認為與川普政府上台後美中貿易對立加劇有關。印度為10起，緊隨其後，墨西哥及巴西等經濟規模較大的新興市場國家的活動也引人注目。巴西6月啟動了對從中國鋼材進口的調查。印度從9月開始對中國產太陽能發電組件及手機保護殼展開調查。日本也在7月啟動對中國產不銹鋼冷軋鋼板及鍍鋅鋼板的調查。報導指出，這些反傾銷調查的背景是中國的房地產低迷導致內需萎縮，但仍維持著過剩的產能，並將多餘產量以低價出口。儘管北京已要求整治產能過剩，但內需回溫、控制低價出口仍需一段時間。報導根據中國海關總署每月發布的貿易統計快報，對17類主要出口
中央社財經 ・ 1 天前
中國卡安世半導體晶片！傳歐洲車廠急尋「去中國化」零件
《彭博》周五 (14 日) 報導，在中國收緊稀土與部分半導體出口之際，歐洲車廠正向供應商尋求「中國零件替代方案」，以降低地緣政治風險。知情人士指出，多家車廠正要求主要零組件供應商尋找能永久替代中國來源晶片的方案，顯示產業對供應
鉅亨網 ・ 5 小時前紐時：中國綠能改寫格局 新興國家成減碳主角
（中央社巴西貝倫2025年11月10日綜合外電報導）COP30聯合國氣候峰會今在巴西登場。在美國缺席並杯葛氣候行動、歐洲苦於實現綠色抱負下，現撐起綠能大旗者是中國為首的新興經濟體，這在10年前達成巴黎協定時難以想像。紐約時報指出，巴西、印度與越南等國正迅速擴展太陽能與風能；較貧窮國家如衣索比亞與尼泊爾，則打算跳過汽油車邁向電動車；產油的奈及利亞計劃建立首座太陽能板製造廠；摩洛哥想成為電池樞紐以供應歐洲汽車製造商；智利首都聖地牙哥近年已讓過半公車電動化。這些綠能轉型背後重要推手，正是再生能源新超級強權的中國。在太陽能板、風力渦輪機與電池已滿足國內市場後，中國企業如今將這些產品外銷到能源需求殷切的開發中國家，同時在越南、巴西等地投入數十億美元建廠，在當地生產太陽能板與電動車等產品。紐時直言，這儼然是中國在形塑當前一些成長最快經濟體的發展軌跡。巴西外交官、本屆COP30峰會主席柯利亞多拉哥（Andre Aranha Correa do Lago）說：「我認為新興經濟體在這次氣候峰會已扮演不同角色。從應對氣候變遷角度來看，是開發中國家在向大家展示問題的解方。」雖然像印尼、印度、中國與巴西等大型
中央社財經 ・ 3 天前
供應鏈又一雷！中國停止對美國出口釔 恐衝擊航太與晶片產能
《路透》周五 (14 日) 獨家報導，全球稀土元素「釔」(Yttrium)供應正快速緊縮。隨著中國祭出出口限制，航空航太、能源與半導體產業恐面臨成本飆升與供應中斷的風險，市場憂心新一波稀土危機正在醞釀。
鉅亨網 ・ 6 小時前《商情》中油：甲苯、二甲苯溶劑牌價二度調漲
【時報-臺北電】中油今(11)日再漲甲苯和二甲苯溶劑牌價，漲幅分別為1.8%和1.02%，為11月來2度調漲，調整後為，中油甲苯硝化級散裝牌價每桶5660元，創10月初來新高，二甲苯硝化級散裝每桶5940元，為9月16日以來高價。 由於國際市場供應緊張，或需求增強，期貨市場同步看漲，截至2025年11月10日近月合約周漲62人民幣/噸，預計對混二甲苯期貨價格形成支撐，截至11月7日溶劑二甲苯SX韓國FOB周漲2.3%，甲苯韓國市場FOB漲至680美元/噸，逾2個月新高。(編輯：鄧凱綺)(商品行情網)
時報資訊 ・ 3 天前《大陸產業》中芯晶片吃緊 優先供應華為
【時報-台北電】美國對中國實施先進晶片與晶片製造設備的管制措施，導致中國人工智慧（AI）晶片嚴重短缺。大陸半導體龍頭中芯國際的國產AI晶片，在官方出手干預下，將優先滿足華為等科技巨頭的需求，其他中國企業只能先自尋變通之道。 華爾街日報引述知情人士報導，中國科技業爭搶有限的國內晶片產能之際，中國政府正積極採取措施，幫助國內科技巨頭應對美國晶片限制措施帶來的壓力，做法之一即干預中芯國際產量分配。 部分中國AI晶片業者也在找尋因應之道，例如沐曦科技正採用較容易取得的成熟製程晶片，串聯兩顆或多顆更小的晶片，以彌補有限的運算能力。但這種策略導致資料中心耗電量龐大，促使多個地方政府開始補貼電費。 華為也用類似辦法，將數以千計的晶片捆綁在一起，組成龐大且耗電高的系統，訓練AI模型。 另有一些中企繼續走私輝達晶片，或用雲端運算服務從其他國家獲得高階晶片的運算能力。報導稱，11月之前，會有至少16組Blackwell晶片機櫃透過小型零組件的形式出貨，再到中國重新組裝，裡面的晶片數量雖不足以訓練先進的大規模AI模型，但仍能用於進行研究及開發強大的應用程式。 不過輝達否認該消息，表示走私並未大規模出現，也駁
時報資訊 ・ 1 天前美國出口管制趨嚴衝擊應材 中國營收占比降至兩成多
（中央社加州聖克拉拉2025年11月13日綜合外電報導）應用材料今天指出，由於美國出口管制趨嚴，讓應材對中國的市場准入受限，預計2026年在中國晶片製造設備支出將下滑，但受惠人工智慧（AI）投資熱潮，預測下半年整體營收將走強。路透社報導，儘管美國出口管制趨嚴預料將削弱需求，但因AI投資激增帶動的記憶體產量強勁，有望抵銷部分衝擊。應材（Applied Materials）上個月預估，在美國加緊出口管制後，2026會計年度營收將減少6億美元，因部分產品與服務對中國客戶的出貨變得更為複雜。應材表示，由於一項關聯規則（affiliate rule）生效，第4季約1.1億美元產品未能如期出貨，但這項規則在美國總統川普與中國國家主席習近平會談後暫停實施。這批產品預計在截至明年1月的3個月內出貨，且已列入預測。應材預估本季營收為68.5億美元，加減5億美元，相較於倫敦證券交易所集團（LSEG）彙整分析師預測的67.6億美元。在排除一次性項目後，應材預估本季每股獲利2.18美元，加減0.20美元，高於市場預期的2.13美元。應材執行長狄克森（Gary Dickerson）表示，由於美國更嚴格管控，他們
中央社財經 ・ 19 小時前
中國面板全球市占率首破五成 超越韓國成新霸主
MoneyDJ新聞 2025-11-14 10:37:11 李彥瑾 發佈最新市場調查顯示，中國面板廠在全球市占率首度突破50%，正式超越韓國，成為全球最大面板供應國。大約十年前，韓國仍掌握全球面板市場主導地位，如今卻被中國廠商取代，讓韓廠面臨強烈競爭壓力。 韓媒《BusinessKorea》報導，依中國市場研究機構Sino Market Research統計，2025年上半年，全球主要面板廠合計營收達562億美元。其中，中國面板廠商營收293億美元，年增7%，市占率升至52.1%，史上首次過半。 相較之下，韓國面板廠營收較去年同期減少9.5%，市占率剩下30%左右；日廠營收下滑16.7%，市占率僅3.5%；台廠營收則逆勢增加4.4%，市占率達13.2%。 在獲利表現上，中國面板廠亦緊追韓國。2025上半年，三星顯示器（Samsung Display）營業利益仍排名第一，中國TCL與京東方分列第二、第三，獲利分別達43.2億人民幣及32.5億元人民幣，年增幅高達74%與42.15%，顯示中廠在高附加價值產品競爭力明顯提升。 此外，中廠積極投資技術與產能，在高階OLED領域也對韓廠構成威脅
Moneydj理財網 ・ 19 小時前中國晶片荒 政府要求中芯優先供應華為等龍頭企業
（中央社台北2025年11月13日電）華爾街日報報導，美國繼續對中國限制晶片出口下，中國晶片嚴重短缺，中國政府已開始干預晶片製造商中芯國際的產品，要優先供應華為及國家領軍企業。中國科企也以「捆綁式」晶片策略來彌補算力不足。中國國家主席習近平10月30日與美國總統川普會面達成一些貿易協議，但美國並沒有撤銷對中國出口晶片的限制。川普也未有與習近平討論輝達（Nvidia）最先進的Blackwell人工智慧（AI）晶片。華爾街日報12日報導，據知情人士透露，中國的先進半導體短缺問題非常嚴重，導致科技公司都在爭奪國內有限的晶片。中國人工智慧（AI）新創公司深度求索（DeepSeek）今年較早時因晶片短缺而推遲發布最新模型。據知情人士透露，中國政府已開始干預中國最大晶片製造商中芯國際的產出分配方式，試圖優先滿足華為和國家領軍企業的需求。華為也利用中芯國際的技術生產人工智慧晶片。除此之外，中國科企也在想辦法解決晶片不足的問題，如華為等公司將包括數以千計的晶片捆綁到一起，組成龐大且耗電高的系統，以幫助訓練AI模型。總部位於上海的沐曦集成電路也使用較老而更易獲得的工藝設計晶片，將兩枚或多顆小晶片封裝在一
中央社財經 ・ 1 天前《國際產業》防風險 通用促零件商撤出中國
【時報-台北電】路透引述知情者報導，通用指示數千家零件供應商，在供應鏈裡取消來自中國大陸的零件，該美國汽車大廠還給部份供應商設下2027年最後限期，要求他們完全解除與中國的採購關係。 知情者指通用管理層不斷要求供應商，為其原料和零件尋找中國以外的替代來源。最終目標是把供應鏈完全撤離中國。通用為此給部份供應商設下2027年最後限期，以切斷他們在中國的採購關係。 通用去年底已對部份供應商提出相關指示，但今年春天因中美貿易戰持續惡化，讓其要供應鏈去中國化的安排變得更加緊迫。此舉是加強其供應鏈「彈性」的更廣大策略一部份。 今年來中美關係緊繃，成為汽車業高層優先處理問題。雖然中國一直是汽車業重要的零件與原料等供應地，但川普對中國關稅態度反覆無常，潛在的稀土供應瓶頸和晶片短缺，都促使汽車業重新思考與中國的關係。 汽車與零件供應商響應川普鼓勵投資和創造就業等主張，不斷擴大在美國生產規模，同時也感受到美國對中國的關係，正出現長期和跨黨派的轉變，從而促使部份美商計畫解除與中國建立數十年的供應關係。 通用讓供應鏈去中國化的主要目標，是針對在北美組裝汽車所使用零件和原料。北美是其全球最重要的汽車生產地。通用
時報資訊 ・ 1 天前中芯晶片吃緊 優先供應華為
美國對中國實施先進晶片與晶片製造設備的管制措施，導致中國人工智慧（AI）晶片嚴重短缺。大陸半導體龍頭中芯國際的國產AI晶片，在官方出手干預下，將優先滿足華為等科技巨頭的需求，其他中國企業只能先自尋變通之道。
工商時報 ・ 2 天前
日本考慮軍事介入台海？首相高市早苗談「中國攻台」引爆外交風波
日本首相高市早苗表示，若中國武力攻台可能構成日本「生存威脅事態」，引發中國強烈抗議與外交緊張。此言論牽動日本安全政策轉向，也使中日關係再度敏感。本文解析事件背景、法理依據與地緣政治影響。
鉅亨網 ・ 3 天前《大陸政治》陸外交部指如日方膽敢武力介入台海局勢：必將迎頭痛擊
【時報-台北電】大陸外交部發言人林劍13日主持例行記者會。有記者提問，日本首相高市早苗日前發表關於「中國對台灣動武可能構成日本存亡危機事態」的言論。據報導，高市在國會答辯時稱，有關言論符合日本政府看法，無意撤回或取消。對此，林劍強調，「如日方膽敢武力介入台海局勢，將構成侵略行為，陸方必將迎頭痛擊。」 林劍表示，日本首相高市早苗日前在國會公然發表涉台露骨挑釁言論，暗示武力介入台海的可能性，在陸方表達嚴正交涉和強烈抗議後，還執迷不悟、拒不撤回。上述錯誤言行嚴重違背一個中國原則，嚴重違背中日四個政治文件精神和國際關係基本準則，粗暴干涉中國內政，挑戰陸方的核心利益，侵犯中國主權。 「中方對此堅決反對，絕不容忍。日方必須立即糾正，收回惡劣言論，否則一切後果必須由日方承擔。」林劍說。 今年是中國抗戰暨二戰勝利80周年，也是台灣光復80周年。日本曾對台灣實行殖民統治，犯下罄竹難書的罪行。日本軍國主義歷史上曾多次以所謂「存亡危機」為藉口，發動對外侵略，包括以「行使自衛權」為由，悍然製造「九一八事變」，挑起侵華戰爭，給包括中國在內的亞洲乃至世界人民帶來深重災難。 「今天日本首相高市早苗再提所謂『存亡危機
時報資訊 ・ 1 天前
中國出口限制對美造成影響 印度鐵礦石需求增長
MoneyDJ新聞 2025-11-12 09:19:22 黃文章 發佈《MINING.COM》11月11日報導，麥格理集團（Macquarie Group）報告表示，中國對某些關鍵礦物實施的出口管制，即使在美國對中國進口依賴程度不如外界宣傳那麼高的情況下，仍可能使美國GDP每年減少超過10億美元。 這項估算由麥格理首席經濟學家里克·德弗雷爾（Ric Deverell）領導的團隊建模得出，基於中國對四種稀土元素——釤（samarium）、鎦（lutetium）、鐿（terbium）和鏑（dysprosium）——以及鎵（gallium）的出口限制。這五種元素皆列入美國政府最近更新的「關鍵礦物清單」中，該清單目前包含60項，包括銅與白銀。 報告指出，去年美國對其中12種礦物的進口依賴度為100%，對另外33種的依賴度則超過50%。根據麥格理的報告，2024年美國本土初級礦山生產價值約為175億美元，而總進口價值達650億美元。 該報告的估算顯示，中國並非美國的主要礦物供應國，其出口礦物僅佔美國總進口額的約20億美元，即3%。美國關鍵礦物的最大來源國反而是加拿大（32%）、智利（10%）、
Moneydj理財網 ・ 2 天前中國探明首個千噸級金礦 金屬量1444.49噸
（中央社台北2025年11月14日電）遼寧省遼東地區據公布探明中國國內首個千噸級超大型金礦床「大東溝金礦」，共探明金金屬量1444.49噸，是中國規模最大單體金礦床。綜合01、經濟日報等港媒報導，中國自然資源部今天公布了這一成果並表示，大東溝金礦全區負720公尺標高以上共探明金礦石量25.86億噸，金金屬量1444.49噸，平均品位（有用礦物含量）0.56克/噸。據表示，大東溝金礦是中國所發現又一超大型低品位露天金礦，目前已通過開發利用經濟性論證，預期效益良好。報導提到，勘查過程中，近千名工作人員協同作業，將勘查工作時間縮短到15個月，開創了中國國內「短週期、高質量」的金礦勘查先河。
中央社財經 ・ 13 小時前中國採購美國大豆據報陷停滯 中方稱堅持互利合作
（中央社台北2025年11月13日電）中美剛達成貿易休戰協議不久，中國採購美國大豆的步伐據報已陷入停滯。中方今天回應稱堅持與各國貿易夥伴深化互利合作。綜合路透社等外媒報導，業內交易商透露，自10月底完成本季首批集中採購後，中國買家尚未新增任何美國大豆訂單。這一停滯態勢引發市場對中美農產品貿易前景的擔憂。對此，據香港01，中國商務部新聞發言人何亞東今天在例行記者會回應媒體表示，中國作為全球農產品貿易的重要參與者，將始終堅持開放合作的態度，與各國貿易夥伴深化互利合作，共同維護開放、穩定、可持續的全球貿易體系。報導引述業內分析指出，中國近年積極推動大豆進口多元化，持續增加南美大豆採購以分散風險。市場觀察人士認為，由於中國已透過其他管道建立充足庫存，未來數月對美國大豆的進口量可能將維持低位。據白宮披露的協議內容，中國承諾於今年底前採購1200萬噸大豆，並在往後3年每年進口2500萬噸。作為美國大豆最大消費國，中國是否將履行大規模採購承諾備受關注。數據顯示，去年中美大豆貿易額逾120億美元，這項農產品貿易已成雙方談判重要籌碼。
中央社財經 ・ 1 天前中國10月新能源汽車新車市占率首度過半 達51.6%
（中央社台北2025年11月11日電）在官方政策推動下，中國純電動車及油電混合車等新能源汽車市占率持續擴大。中國汽車工業協會今天發布數據顯示，10月份中國新能源汽車的新車銷售量，達到中國整體新車銷售量的51.6%，比重創歷史新高，首度達到市占率過半的水準。至於引起全球側目的中國新能源汽車出口，根據同一統計，中國今年1至10月新能源汽車出口達201.4萬輛，較去年同期暴增90.4%。央視新聞報導，這項數據顯示，今年1至10月，中國汽車總生產量為2769.2萬輛，總銷售量為2768.7萬輛，均較去年同期成長逾10%。其中，同期新能源汽車生產量為1301.5萬輛，較去年同期大幅增加33.1%；銷售量為1294.3萬輛，也較去年同期大增32.7%。根據報導，單月來看，中國10月份新能源汽車的新車銷售量，首次超過了汽車新車總銷量一半，達到51.6%，是這項數據最值得注意之處。
中央社財經 ・ 3 天前