和泰車9月營收優於去年，買氣逐漸回溫，估Q4銷售可望比去年好
【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車(2207)自結9月合併營收為208.78億元，年增3.82%，月減12.51%；累計前三季合併營收2078.34億元，年增0.8%。和泰車指出，民俗月雖延續至9月21日，但隨著9月政府購車貨物稅政策陸續底定，為市場注入買氣，販賣逐漸回溫。和泰車指出，看好商用車成長，今年相較去年會有顯著成長，整體下半年，儘管市場仍有許多變數，特別是進口車關稅政策未明朗，對消費者購車意願影響重大，政府雖已針對2000c.c.以下車款提供5萬元補助，施行細則還沒有確認，不過對第四季仍抱持信心，年底的台北車展也將成為另一波買氣助攻。
今年前三季全台汽車銷量為29.61萬台，年減近14%，顯示買氣疲軟。展望第四季，和泰車指出，隨著9月政府購車貨物稅政策陸續底定，為市場注入買氣，販賣逐漸回溫，預計第四季整體銷售表現可望優於去年同期的11.2萬台，今年全年車市仍可站上40萬台大關。
展望2025年車市買氣，和泰車之前指出，整體經濟仍處於景氣低迷，但還好今年有貨物稅減徵，以及進口汽車關稅可望底定下，推估明年車市將優於今年整體車市。
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【公告】和泰車 2025年10月合併營收242.2億元 年增7.13%
日期： 2025 年 11 月 10日上市公司：和泰車(2207)單位：仟元 【公告】和泰車 2025年10月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月24,220,460去年同期22,607,879增減金額1,612,581增減百分比7.13本年累計232,054,109去年累計228,783,901增減金額3,270,208增減百分比1.43
中央社財經 ・ 2 天前和泰車10月和前10月營收 均創同期新高
（中央社記者鍾榮峰台北2025年11月10日電）和泰車(2207)今天公布10月自結合併營收新台幣242.2億元，月增16.01%、較2024年同期成長7.13%，創歷年同期新高，和泰車累計今年前10月自結營收2320.54億元，年增1.43%，也創同期新高。根據統計，和泰車旗下TOYOTA在10月登錄數1萬686輛，市占率31%，位居台灣新車市場品牌第1，今年前10月累積市占率達30.5%，是近12年同期新高。累計TOYOTA與LEXUS品牌在10月合計登錄1萬2734輛，市占率36.9%。展望11月，和泰車評估，11月TOYOTA與LEXUS品牌合計新車掛牌數約1萬4200輛，市占率35.5%。展望車市買氣，和泰車先前表示，持續觀察11月和12月銷售狀況，預估第4季台灣車市可較2024年同期佳，今年台灣車市新車掛牌數力拚超過40萬輛。
中央社財經 ・ 2 天前智冠10月營收較上月下滑，旗下遊戲陸續推改版
【財訊快報／記者戴海茜報導】智冠(5478)自結10月營收5.29億元，月減6%，主要因9月廣宣活動收入挹注所致，年增1%；累計前10月合併營收52.93億元，較去年同期微幅下滑7%。智冠指出，集團MyCard數位點數平台已累積數百萬人次使用FIDO驗證，展現用戶對安全防護的高度信任。近期更與多家銀行建立聯防通報群組，針對可疑交易即時應變，詐騙攔阻成功率高達7成以上，進一步鞏固會員交易安全機制。在數位遊戲事業群方面，集團最新力作《尋秦記》融合時空穿越題材與未來科技元素，以AI角色「LISA」串聯劇情主線，並採二次元渲染風格，打造獨特的武俠世界；日前已啟動「尋人啟事」系列宣傳活動，首場將在11月23日於「街頭玩家見面會」舉辦直播節目，揭露遊戲特色，與玩家即時互動、送出驚喜福利，號召全台穿越者共赴時空冒險。中華網龍(3083)深化自製IP，展現長線內容更新動能。跨平台遊戲《飄流幻境Re：星之方舟》推出全新主線劇情與90級副本，並攜手經典IP《吞食天地》展開限定活動，推出無屬性夥伴「幽水巴豆妖」，延伸中華網龍宇宙。《吞食天地2：誕生Reborn》、《吞食天地M 2.0》、《吞食天地 多元宇宙
財訊快報 ・ 2 天前AM業務動能持續暢旺，橙的10月營收創歷年同期新高
【財訊快報／記者戴海茜報導】橙的(4554)自結10月合併營收達5056萬元，年增32.98%，續創歷年同期新高；累計前10月合併營收達4.2億元，較去年同期成長30.26%，已超越2024年全年水準。橙的指出，10月營收成長主要受惠AM業務動能持續暢旺，因應冬季雪胎更換需求，帶動歐洲、美洲地區客戶訂單提前拉貨，加上公司近年深化歐洲地區「經銷+直營」雙軌策略轉型綜效，10月AM業務營收寫下歷年次高水準，營收比重達89.38%。橙的指出，今年單月合併營收年增幅明顯，除去年美洲主要客戶進行大幅度庫存調整影響訂單出貨表現，致使營收比較基期偏低，其次，近年橙的於歐洲AM市場開拓成效打開，更以「Orange」品牌化、在地業務服務及導入數位化工具為核心，助攻德國當地直營輪胎店通路逐步開展，不僅能直接掌握終端銷售數據與維修回饋，也能快速回應地區性需求變化，進一步提升營運靈活度與營運效率。展望2025年第四季，橙的表示，仍持續強化胎壓監測系統於歐洲、美洲等售後服務市場的競爭優勢，並規劃建置B2B線上銷售平台與提升當地物流服務，該B2B線上銷售平台將整合TPMS模組、感測器、維修配件及技術支援資訊，透過
財訊快報 ・ 2 天前聯強10月業績371.43億元，為史上最強10月，半導體、通訊業務雙動能
【財訊快報／記者王宜弘報導】聯強(2347)自結10月合併營收為371.43億元，創同期歷史新高紀錄，較上月成長6.46%，年增3.42%；若以固定匯率計算，則較去年同期成長9%，成長主要來自半導體及通訊業務；累計前10個月合併營收為3221億元，年減8%。聯強10月營收表現在半導體業務動能回升以及通訊業務創高的帶動下，改寫同期新高紀錄。其中，半導體業務營收141億元，年增15%，創同期新高，主要是記憶體與SSD、硬碟需求強勁；通訊業務則受惠Apple新機上市以及東南亞需求持續，以25億元創13年來新高。此外，商用加值業務貢獻營收則為99億元，與去年約略持平；資訊消費業務營收115億元，年減5%，主因為消電類產品下滑幅度較大，家用電腦與電競/組件產品則小幅成長。亞太各區域方面，台灣與印尼在10月同步改寫歷史新高紀錄；台灣受惠AI伺服器專案及Apple新手機熱銷，營收再創高，較去年大幅成長34%；印尼消費信心明顯回升，帶動筆電、手機需求暢旺，營收年增20%；紐澳在商用電腦換機潮的帶動下，10月營收也達到同期次高，年增3%；至於大陸與香港市場需求仍顯疲弱，營收分別年減7%與23%。
財訊快報 ・ 2 天前《汽車股》整車走勢分歧 裕隆再拉漲停、和泰車績優走疲
【時報記者葉時安台北報導】整車族群周四走勢分歧，裕隆(2201)再拉第二根漲停，中華(2204)同場競速，然傳出收購納智捷的鴻華先進-創(2258)則漲多翻臉，和泰車(2207)單季賺進一個股本卻同樣走疲無掌聲。 和泰車今年第三季業績有顯著改善，受惠於高價車款的銷售增長帶動單季銷售收入成長，加上成本費用的控制，單季稅後淨利回升至55.83億元，季增41%、年增30%，呈現雙位數成長，單季每股盈餘EPS為10.03元，創下五個季度新高。累計前三季稅後純益138.5億元、年減13.7%，累計EPS達24.86元。 由於貨物稅減徵的優惠措施已開始實行，國內車市買氣將開始升溫，車廠第四季持續推出新車、優惠搶市。而和泰車受惠車型較多，預期在國內的市占率有望進一步提升，且全新大改款RAV4有望在明年於台灣推出，將助力和泰車明年業績改善。本土法人預估，和泰車今年EPS僅略降，明年回到成長軌道，故目標價上調至715元，投資評等維持買進。 針對鴻華先進納智捷，裕隆連拉兩根漲停，裕隆則澄清，對於報章媒體刊載內容，屬外界傳聞或未經確認之資訊，公司不予評論，有相關訊息請以公司正式公告為準；鴻華先進也提到，相關
時報資訊 ・ 1 小時前《汽車股》和泰車前3季每股盈餘24.86元
【時報-台北電】和泰車(2207)公告董事會通過今年前三季合併財報，營業收入2119.36億元，稅前淨利204.13億元，本期淨利163.15億元，歸屬母公司業主淨利138.47億元，每股盈餘24.86元。(編輯：龍彩霖)
時報資訊 ・ 19 小時前
和泰車 單季再賺一個資本額
車業龍頭和泰汽車挺過整體車市買氣低迷壓力，受惠旗下雙品牌銷售穩健，本業獲利成長，推升第三季稅後純益達55.83億元、年增30.44％，每股稅後純益10.03元，創近五季新高，重新展現單季賺一個資本額的實力。
工商時報 ・ 7 小時前鴻海Q3三率三升，EPS 4.15元，前三季賺逾一股本，每股盈餘10.38元
【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)今(12)日下午3點將舉行法說會，法說會前公布第三季營收2兆589.49億元，季增15%，年增11%；稅後純益576.73億元，季增30%，年增17%，每股盈餘（EPS）4.15元；第三季毛利率6.35%、營業利益率3.43%、淨利率2.8%，相對上一季或去年同期，都出現三率三升。累計今年前三季營收5兆4967.32億元，稅後純益1441.41億元，EPS 10.38元。針對第四季業績展望，鴻海表示，將季增與年增，其中消費智能產品類別將季增、年減，雲端網路產品類別將季增、年增，電腦終端產品類別將季減、年減，元件及其他產品類別將季增、年持平。至於全年展望與去年同期相比也將成長，其中消費智能產品類別預估將與去年同期持平，雲端網路產品類別將年增，電腦終端產品類別將年減，元件及其他產品類別將年增。
財訊快報 ・ 21 小時前焦點股：兆赫營運有望好轉，股價出量、續攻漲停
【財訊快報／研究員吳旻蓁】網通廠兆赫(2485)10月合併營收為3.87億元，呈年增319.75%、月增34.64%雙成長，並創21個月新高。主要受惠客戶端產品驗證通過，正式進入量產與備貨階段，帶動出貨量顯著提升。公司積極轉型，從機上盒產品跨向數位有線視訊傳輸及數位視訊轉換器。法人預期，在新品通過客戶認證開始量產下，未來幾年將可望穩定出貨，帶動營運顯著好轉；且觀察第三季單季每股淨損已縮小至0.04元，見轉機跡象。股價今出量續跳空並亮燈漲停，目前日KD向上，短期均線亦糾結向上，短線可觀察跳空缺口及大量低點支撐，若有守，搭配短期均線，則有利短多。
財訊快報 ・ 2 天前貨櫃三雄10月營收同步雙衰退，SCFI運價指數終止連四漲
【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄10月營收都出爐，包含長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)3家業者10月營收都呈現月減、年減雙衰退。至於運價指數也終止連4漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於7日出爐，指數下跌55.6點至1495.1點，週跌幅3.58%，四大航線除遠東到地中海航線上漲外，其餘都下跌；其中美西線及美東線跌幅都逾一成。長榮10月貨量主要受大陸地區假期影響，單月合併營收273.30億元，較9月減少9.98%，相較去年同期減少34.19%；累計前10月合併營收為3,207.05億元，年減17.62%。陽明受到整體市場需求放緩，2025年10月單月營收為115.34億元，月減少12.35億元，減幅9.67%，年減39.27%；累計前10月營收為1,377.99億元，年減26.79%。萬海2025年10 月合併營收為104.48億元，月減5.18%，年減24.18%；累計全年營收1,174.19億元，年減12.41%。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為6.8%，需求成長為2.0%。 至於市
財訊快報 ・ 2 天前《汽車股》和泰車 單季再賺一個資本額
【時報-台北電】車業龍頭和泰汽車挺過整體車市買氣低迷壓力，受惠旗下雙品牌銷售穩健，本業獲利成長，推升第三季稅後純益達55.83億元、年增30.44％，每股稅後純益10.03元，創近五季新高，重新展現單季賺一個資本額的實力。 和泰車累計前三季稅後純益138.47億元，雖年減13.7％，每股稅後純益（EPS）為24.86元，但仍為歷年同期第三高。隨年底交車潮啟動與政府補助延續，法人樂觀推估，和泰車第四季營運可望維持高檔，下半年獲利將優於上半年。 和泰車表示，前三季受關稅、貨物稅不確定因素干擾，消費者觀望導致整體車市衰退，不過和泰車旗下TOYOTA、LEXUS二品牌銷售表現穩健，市占率逆勢提升約四個百分點，且受惠於高價車款銷售比重增加，因此使得本業獲利仍較去年同期成長。 在轉投資事業部分，和泰車指出，去年前三季包括和泰興業與和潤企業認列一次性大樓處分利益，使基期墊高，今年轉投資獲利因此較去年同期減少；同時，去年和泰產險進行減資彌補虧損時，認列所得稅利益，也使去年稅後淨利基期偏高，為本期獲利年減主因。 展望後市，和泰車認為，受惠政府購車補助及車廠促銷加碼政策，國內車市買氣自10月起已明顯回溫，
時報資訊 ・ 4 小時前幣市連環挫，前10月漲幅1個月吐光，比特幣上週兩度失守10萬美元
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，加密資產在短短一個多月急轉直下，總市值自10月6日近4.4兆美元高位回吐兩成，年初至今漲幅只剩約2.5%。比特幣上週五(7日)雖於10.3萬美元上方企穩，但較12萬美元歷史高點仍回落逾18%，顯示風險偏好明顯降溫。市場人士表示，本輪回檔與AI科技權值評價壓力幾乎同步發生，高波動資產連動下修。散戶偏愛的Meme股與多數替代幣跌勢更深，「逢低買進」動能轉弱，資金轉向觀望，波動性指標升溫。與此同時，最近一週數位資產ETF出現顯著淨流出，比特幣產品遭到集中贖回；場內先前約190億美元的槓桿部位突遭清算後，市場遲遲未能完全修復，價格彈性下降。另一方面，長期持有的大型地址數量出現下降跡象，「巨鯨」鬆動與礦工端拋壓交錯，使中短期供給曲線偏向上移；同時，替代幣與DeFi領域新資金入場稀薄，內部籌碼交換難以推升風險階梯。分析師指出，比特幣7日這一週兩度跌破10萬美元後拉回，短線形成「破位測試-快速收復」型態，但若再度失守且量價配合放大，不排除回探前低與7萬美元密集成交區。相反地，若能站回10.8萬至11萬美元上方並放量，方可扭轉弱勢盤整格局。
財訊快報 ・ 3 天前米價衝高考驗高市政府，5公斤4235日圓近歷史高、民眾盼抗通膨對策
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，日本通膨持續跑贏薪資，米價在政府釋放戰備庫存與安撫供給訊息後仍再度走高，對10月21日上任、支持度逾六成的新任首相高市早苗形成民生與民調的雙重考驗。日本農產大臣鈴木典一拋出「米券」構想，力求在本月端出抗通膨方案。最新零售數據顯示，截至10月27日當週，超市5公斤裝稻米平均價達4235日圓(約新台幣847元)，年增23%，距離5月的歷史高點4285日圓僅一步之遙；批發端9月(反映新米)均價更升至每60公斤3萬6895日圓，較前月飆36%。分析指，去年的供應錯配與極端高溫陰影猶存，盤商為確保供貨「不計成本」搶米，推升成交價。米價偏高也推動民間進口意願躍升。即便日本對民間進口米課徵每公斤341日圓的徵收額，但在內外價差擴大下，9月民間進口量較去年同期放大近160倍，帶來「便宜米湧入、糧安風險上升」的新矛盾。內部評估顯示，若無明確過剩訊號，零售價在至明年3月前難見實質回落。高市政府在照顧消費者與穩定產業之間尋求平衡。一方面討論對特定家庭發放米券以紓困，另一方面將2026年產量目標由本年作期的748萬噸下調至711萬噸，意圖更緊密地對齊供需，避免再現供應誤判；觀察人
財訊快報 ・ 1 天前AI資本開支疑慮，微軟股價連八黑為14年首見，市值蒸發逾3,000億美元
【財訊快報／陳孟朔】微軟(美股代碼MSFT)自10月底財報公布後至今未見單日收紅，上週五追低0.28美元或0.06%至496.82美元至9月5日以來逾兩個月新低，連八黑，累跌8.35%，市值蒸發超過3,000億美元，寫下自2011年11月九連跌以來最長跌勢。7日這一週大跌4.05%連二黑，且創下4月18日當週重挫5.32%近七個月來最差表現，成為AI投資審視期下的壓力樣本。市場聚焦兩大訊號：其一，雲端成長動能未超越高預期；其二，資本開支跳增至349億美元，並指引本季仍將上修。投資人開始重新評估AI基礎設施「先砸錢、後變現」的路徑與回收期，高估值權值股折現率敏感度上升，帶動評價再平衡。連鎖反應已擴散至整體科網盤面。以權值為主的那斯達克100與「科技七巨頭」7日這一週雙雙下挫約4%，為4月以來最差單週表現；資金由高貝塔、高本益比族群回撤至防禦與現金流穩健標的，類股內部分歧加劇。
財訊快報 ・ 3 天前美去年法拍車飆達270萬輛，創14年新高，今年恐逼近2009年歷史峰值
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國車主斷供潮升溫，2024年遭收回的法拍車達270萬輛，創14年新高。業界預估，若現行趨勢延續，2025年規模恐攀至300萬輛，直逼2009年320萬輛的歷史峰值，顯示高利率與家庭財務壓力正向汽車信貸全面外溢。美國家庭債務總額在2024年達18.4兆美元，其中，汽車貸款高達1.6兆美元。利率自2022年近零水位一路上行至5.5%，其後回落至約4%，但利息負擔仍對數以百萬計家庭形成壓力，分期負擔比重偏高者優先承壓。處理約九成放款機構收車請求的RDN數據指向扣押量快速攀升；惟回收服務公司實際僅追回約三分之一的嚴重拖欠車輛，意味高風險存量遠大於已收回數，後續仍有擴大空間。值得注意的是，違約不再侷限中低收入族群，高收入社區與高單價品牌也頻現斷供案例，包含賓士(Mercedes-Benz)、BMW等豪華車款，折射高收入家庭的槓桿與現金流壓力同樣上升。
財訊快報 ・ 3 天前華碩前10月業績超越去年全年，和碩連兩月寫今年新高紀錄
【財訊快報／記者王宜弘報導】華碩(2357)自結10月集團合併營收為663億，較上月下滑19.7%，但年增33%，創同期新高；累計前10月集團合併營收6023.11億元，年增24.7%。品牌營收方面，10月627億元，月減20.5%，年增36%，累計前10月5618.39億元，年增24%。華碩今年受惠AI伺服器業績加持，業績持續創歷史紀錄，前10月累計營收已超越去年全年。另一方面，和碩(4938)週一(10日)也公告10月業績，單月合併營收1178.26億元，較上月續增2.54%，但較去年同期略減0.82%，累計前10月合併營收9154.59億元，年減0.18%。和碩第四季受惠iPhone新機熱銷趨勢帶動，業績否極泰來，營收連續兩個月寫今年新高。
財訊快報 ・ 2 天前
政策補助加持 車市10月回神
受惠政府購車補助及車廠促銷加碼，國內車市買氣逐漸回溫，帶動上市車廠營收普遍回穩，多家上市車廠10月營收重回成長軌道，其中車業龍頭和泰車10月營收242.2億元、年月雙增，累計前十月營收2,320.54億元、年增1.43％，單月及累計營收逆勢雙創同期新高。
工商時報 ・ 2 天前關稅及市場變動影響，虎山前10月營收維持高檔水準
【財訊快報／記者戴海茜報導】虎山(7736)自結10月合併營收1.33億元，月減7.6%，年增2.29%；累計前10月營收為14.11億元，較去年同期成長28%。虎山指出，雖受關稅及市場變動影響，但營收仍維持在相對高檔水準，顯示整體營運基礎穩健，主要產品需求仍具支撐力。10月營收來源組合為車門把手產品營收6300萬元，車用鏡頭及雷達產品2500萬元，其他產品營收約為4500萬元。虎山表示，關稅影響仍持續發酵，由於新車售價上漲、進口車及零件成本提升，部分消費者可能延後換車、延長車輛使用年限，對後市場需求形成正面支撐。惟車廠為降低關稅風險，正加速推動「美國本地化」生產與採購，並將零件供應鏈逐步轉向北美地區，卻可能使出口至美國的動能受到一定抑制。面對未來的變數，虎山指出，持續致力於開發新商品並與國際佈局策略，除既有的北美市場外，也積極拓展新通路，並開發多元商品，以強化產品競爭力及長期成長動能。
財訊快報 ・ 2 天前海事客戶調整採購節奏，攸泰10月營收1.1億元，惟高毛利產品佔比提升
【財訊快報／記者王宜弘報導】攸泰科技(6928)公告10月自結合併營收為1.1億元，較上月下降17%，較去年同期減少18%；累計前10月合併營收17.4億元，較去年同期成長4%。攸泰指出，從應用市場來看，海事市場仍為本月主要營收來源，而高毛利的智慧移動及衛星應用市場回溫明顯，當月出貨較去年同期分別提升10%及33%，營收占比同步上升。該公司進一步表示，海事市場因客戶的採購節奏有所調整，10月貢獻之營收較去年同期減少25%，惟累計營收仍較去年同期成長22%，顯示為短期波動，市場需求與動能仍在。區域方面，美洲為主要市場，約占10月營收五成；累計營收則以歐洲與美洲為主要貢獻區域，合計占比36%。亞洲地區(含台灣)及其他市場則因產品組合調整，增幅相對趨緩。攸泰科技已於11/5董事會通過前三季財報，單季營收因客戶採購時程調整而較上季減少10%，屬短期影響；前三季累計營收仍較去年同期成長6%，顯示整體成長動能持續。毛利率方面，單季提高2個百分點，前三季累計亦較去年同期增加3個百分點，主要受惠於銷售組合優化。第三季費用增加，主要因併入美國子公司所致，單季營益率較上季下降，進而影響獲利表現；惟前三季獲
財訊快報 ・ 1 天前