《各報要聞》Jeep重返台灣 0％關稅啟動預售
【時報-台北電】暌違15年，美系越野吉普車傳奇品牌Jeep於10日宣布重返台灣市場。在各界關注的美國進口車關稅尚未定案之際，總代理寶嘉聯合決定不等了，發布以「0％關稅」作為計算基準預售價，從即日起展開Jeep Wrangler雙車型接單，入手門檻199.8萬元起（含各式補助），預計明年第一季末、第二季初開始交車。
Jeep訂出零關稅接單價的動作，也被外界視為後續台灣對美國進口車關稅調整的重要風向球。對此寶嘉聯合執行董事吳睿弘指出，儘管進口美車關稅議題仍未拍板確立，但為回應國內市場期待，寶嘉聯合決定先以最優惠的0％關稅基準啟動預售，展現深耕市場的決心，這不僅是Jeep重返台灣的重要里程碑，更象徵台美汽車產業交流邁入新篇章。
時值台美對等關稅談判進入最終階段，10日Jeep回歸發表會上，包括財政部關務署副署長趙台安、美國在台協會（AIT）與美國商會代表皆親臨站台，凸顯此一回歸在台美經貿與文化層面的雙重意義。
AIT商務官達頓（Jeffrey Dutton）表示，台灣在汽車供應鏈自關鍵晶片至高品質零件，皆扮演重要角色，而美國與台灣在半導體、資通訊、人工智慧及車用等領域更是緊密連結，兩經濟體彼此相互依靠，期盼未來有更多貿易往來。
吳睿弘宣示，隨著Jeep啟動接單，吹響美系品牌回歸台灣市場的號角，另一美系重量級汽車品牌Ram也有機會於明年跟進上市。Jeep回歸首波導入品牌最具象徵性的越野經典Jeep Wrangler，包括Rubicon與Sahara等二車型。
Jeep品牌國際市場負責人Bob Graczyk透過影片表示，Jeep重返台灣是品牌全球布局的關鍵一步。他強調，Jeep將持續導入更多新世代產品，並承諾在台長期發展。
配合新車上市，寶嘉聯合也同步啟動全台經銷網絡布局。吳睿弘說明，將全台打造八座新車展示中心與17個授權服務廠；隨著台中、桃園等旗艦據點陸續到位，加上板橋多品牌保修中心投入營運，寶嘉聯合正積極建構Stellantis集團旗下多品牌的一站式服務體系，力拚在競爭激烈的進口車市中殺出一條血路。(新聞來源 : 工商時報一陳?蔚／台北報導)
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【時報-台北電】台美雙方達成關稅協議，將台灣關稅降至15％，台灣晶片企業對美投資至少2500億美元，美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）更表示，在川普總統任內，目標是將台灣整個半導體供應鏈產能的40％轉移至美國。行政院副院長鄭麗君表示，每個國家有自己追求的國安目標，台灣身為高科技夥伴參與其中，但美國也有其他友好高科技夥伴、IDM業者，所以不是由台灣單獨來完成。 鄭麗君、行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮所率領的台灣談判團隊，今天與盧特尼克、美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）率領的美方談判團隊進行總結會議後，共同見證駐美國台北經濟文化代表處、美國在台協會（AIT）於美國商務部共同簽署投資合作備忘錄（MOU），隨後鄭麗君與楊珍妮在駐美代表處召開記者會說明相關內容。 針對是否造成半導體產業外移，鄭麗君表示，我方以台灣模式跟美國磋商供應鏈合作，這並不是產業的外移，而是我國科技產業的延伸跟擴展。過去幾年，台灣半導體業者在國外進行擴大投資，總產值也在成長，2023年半導體產業總產值4.3兆、2024年總產值5.3兆，2025年是6.5兆，隨著擴大國際布局，半導體產
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【時報-台北電】台美關稅談判在美東時間15日結束總結會議，行政院指出，達成包括台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇等多項談判預定目標。對此，總統賴清德今（16日）上午表示，過去日韓對美國簽訂有自由貿易協定，或類自由貿易協定，相對台灣商品是有競爭優勢，但是現在大家全部都拉平，反而提供台灣傳統產業銷往美國好的機會；他也呼籲未來朝野黨團都能支持這份談判協議，讓台灣一起大步向前。 賴清德今上午出席「2026台中百工百業博覽會開幕典禮」，會前受訪時表示，相信國人同胞已經知道台美對等關稅在今天清晨已經底定這個好消息，鄭麗君副院長、楊珍妮政委負責任地在第一時間在美國召開記者會，今天早上10點行政院長卓榮泰也在行政院特別對國人做詳細清楚說明。 賴清德接著說，這次談判我方承諾政府將協助台灣的企業出資2500億美元投資美國，台灣的政府將運用信用保證，支持台灣的金融機構，授信台灣的企業赴美投資額度2500億美元，因此得到4個目標。 賴清德指出，第一，對等關稅降為15%同時不疊加，這個條件是美國主要的貿易逆差國，包括日本、韓國、歐盟相同的待遇，過去日本跟韓國對
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【時報-台北電】美方正式宣布對台關稅調降至15％且不疊加，半導體及相關產品更成功取得232關稅豁免。外銀預估，台灣今（2026）年GDP成長上看4.8％，但若人工智慧（AI）技術形成持續性超級週期，在樂觀情境下，台灣2026年GDP成長率有望維持在6％～7％的強勁水準。 半導體關稅公告以及貿易協議的發展，強化星展銀行對2026年的基本情境預測，即台灣的互惠關稅稅率小幅下調，半導體關稅適中，及AI需求增速放緩但依然保持韌性。因此，維持台灣2026年GDP將成長4.8％的預測。 星展銀表示，豁免條件表明，川普政府無意實施可能擾亂AI發展的嚴厲半導體關稅，而AI已成為美國經濟成長的關鍵支柱。未來需要關注的關鍵點包括美國最高法院對《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）關稅的裁決，以及台灣與美國貿易協定的正式宣布。 2026年美國進入期中選舉週期，市場可能會期望關稅政策更加靈活，因為美國政府希望抑制消費者的價格壓力並獲得選民的支持。 法國巴黎銀行財富管理亞洲區投資長Prashant Bhayani指出，去年台灣經濟表現亮麗，達6.6％的經濟成長率，再往前推三年，平均也有高達4.3％的經濟增長率，今
時報資訊 ・ 3 小時前 ・ 發表留言《產業》Bolt在台上線滿三個月 叫車高峰落在周五六晚間
【時報記者葉時安台北報導】歐洲行動叫車品牌Bolt自2025年9月底正式進軍台灣以來，上線滿三個月。最新營運數據顯示，透過叫車使用情境的彙整與分析，得以更具體地描繪出台灣城市在日常通勤、夜間活動與跨區移動上的既有樣貌。從使用情境來看，叫車需求明顯集中於周五、周六晚間時段，反映夜間外出與周末活動帶動的叫車高峰。熱門上車地點則以台北市信義區夜生活與餐飲聚集區為主，以及作為重要交通樞紐的台北車站。 根據Bolt的營運觀察，自進入台灣市場以來，平台整體業務規模呈現明顯成長，完成行程量相較初期約有近五成的提升。作為上線滿三個月的階段性成果，這些數據反映出台灣用戶在既有移動需求下，對多元行動選擇的實際使用情況，也呈現Bolt在台灣市場逐步累積的成績。Bolt台灣區總經理曾憲竑表示，Bolt將持續深耕在地市場，結合全球營運經驗與台灣城市特性，為乘客與駕駛夥伴提供更多元、有效率的移動選擇。 從使用情境來看，叫車需求明顯集中於周五、周六晚間時段，反映夜間外出與周末活動帶動的叫車高峰。熱門上車地點則以台北市信義區夜生活與餐飲聚集區為主，包括ATT 4 FUN、一蘭拉麵等場域，以及作為重要交通樞紐的台北車站
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