《各報要聞》貨櫃三雄 去年總營收破兆

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【時報-台北電】乘著運量、運價高漲的多頭行情,貨櫃三雄2021年營收全數站上歷史新高,三者合計總營收更一舉突破兆元大關!其中,陽明海運12月營收351.07億元,年增108.13%、創歷史新高,累計全年營收3,344.75億元,年增120.22%;萬海航運12月營收232.52億元,年增107.17%,寫下單月歷史第四高,累計全年營收2,280.14億元,年增178.47%。

連同長榮海運2021年全年營收4,893.97億元,年增136.1%,貨櫃三雄2021年營收合計就高達1兆518.86億元。不只營收驚人,獲利也會很可觀,法人估,貨櫃三雄去年第四季獲利、EPS可望再創新高,2021年三雄總獲利上看5,000億元以上,各家EPS將有機會挑戰44~48元。

陽明表示,全球缺艙缺櫃問題持續,支撐遠洋線運價維持高檔,加上農曆年前旺季,推升亞洲區間航線運價,各線都受惠於市場需求暢旺,2021年12月平均運價較2020年同期大幅上漲,帶動陽明2021年12月營收續增,月增1.81%、年增108.13%。

萬海也受惠於近洋線價量齊揚,2021年12月營收達232.52億元,月增1.55%、年增107.17%。累計全年營收2,280.14億元,年增178.47%,下半年連6個月營收站穩200~250億元之間。

萬海表示,美西塞港嚴重,船舶等待進港時間拉長,萬海美西線2021年11、12月起就沒辦法提供穩定的定期航班,暫停發班且不再投入新的運力,轉而將重心回防亞洲航線布局,搶攻第四季近洋線旺季高運價商機。

在新年假期過後,派工作業尚屬正常,萬海2022年1月下旬台灣至美西線發三班,2月將恢復正常發班,每周一~二班。

海運還有兩波出貨潮

展望2022年,陽明、萬海預估,至少將出現兩波出貨潮,一是全球塞港與碼頭壅堵仍未緩解,隨著Omicron確診增加,運輸人力短缺加深供應鏈危機,加上農曆春節將至,恐引發出貨潮,支撐運價維持高檔;接著6月美西碼頭工會談判,恐造成貨主提早在上半年掀起另一波趕運潮,為供應鏈增添變數,預計市場供給吃緊狀況仍將持續,也會對美國線合約價協商產生影響,長約價格看漲估計將呈現倍數成長。

航商也將面臨兩大挑戰,一是近期因為防疫措施升級,亞洲各地碼頭陸續宣布新的規定,對於船期維持與船員調派是新的挑戰;全球通膨拖累經濟復甦的疑慮與疫情擴散,仍是影響營運的不確定因素。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲/台北報導)