《各報要聞》貨櫃三雄 去年總營收破兆

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【時報-台北電】乘著運量、運價高漲的多頭行情，貨櫃三雄2021年營收全數站上歷史新高，三者合計總營收更一舉突破兆元大關！其中，陽明海運12月營收351.07億元，年增108.13％、創歷史新高，累計全年營收3,344.75億元，年增120.22％；萬海航運12月營收232.52億元，年增107.17％，寫下單月歷史第四高，累計全年營收2,280.14億元，年增178.47％。

連同長榮海運2021年全年營收4,893.97億元，年增136.1％，貨櫃三雄2021年營收合計就高達1兆518.86億元。不只營收驚人，獲利也會很可觀，法人估，貨櫃三雄去年第四季獲利、EPS可望再創新高，2021年三雄總獲利上看5,000億元以上，各家EPS將有機會挑戰44～48元。

陽明表示，全球缺艙缺櫃問題持續，支撐遠洋線運價維持高檔，加上農曆年前旺季，推升亞洲區間航線運價，各線都受惠於市場需求暢旺，2021年12月平均運價較2020年同期大幅上漲，帶動陽明2021年12月營收續增，月增1.81％、年增108.13％。

萬海也受惠於近洋線價量齊揚，2021年12月營收達232.52億元，月增1.55％、年增107.17％。累計全年營收2,280.14億元，年增178.47％，下半年連6個月營收站穩200～250億元之間。

萬海表示，美西塞港嚴重，船舶等待進港時間拉長，萬海美西線2021年11、12月起就沒辦法提供穩定的定期航班，暫停發班且不再投入新的運力，轉而將重心回防亞洲航線布局，搶攻第四季近洋線旺季高運價商機。

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在新年假期過後，派工作業尚屬正常，萬海2022年1月下旬台灣至美西線發三班，2月將恢復正常發班，每周一～二班。

海運還有兩波出貨潮

展望2022年，陽明、萬海預估，至少將出現兩波出貨潮，一是全球塞港與碼頭壅堵仍未緩解，隨著Omicron確診增加，運輸人力短缺加深供應鏈危機，加上農曆春節將至，恐引發出貨潮，支撐運價維持高檔；接著6月美西碼頭工會談判，恐造成貨主提早在上半年掀起另一波趕運潮，為供應鏈增添變數，預計市場供給吃緊狀況仍將持續，也會對美國線合約價協商產生影響，長約價格看漲估計將呈現倍數成長。

航商也將面臨兩大挑戰，一是近期因為防疫措施升級，亞洲各地碼頭陸續宣布新的規定，對於船期維持與船員調派是新的挑戰；全球通膨拖累經濟復甦的疑慮與疫情擴散，仍是影響營運的不確定因素。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)

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