《各報要聞》裕隆集團法說 金雞母東風日產重啟獲利引擎

【時報-台北電】裕隆集團大陸金雞母走出首季因疫情停工的低潮，重啟獲利引擎，裕日車轉投資東風日產汽車，設定全年新車銷售目標127萬輛與去年持平，裕日車主管20日於法說會上暗示，「東風日產獲利貢獻雖無法追上去年的成績（約80億元），但差距不會太多！」法人據此推估，裕日車今年仍有賺回兩股本以上的高獲利實力，持續扮演集團獲利發電機的要角。

裕隆三寶－裕隆、裕日車、中華車20日舉行線上法說會，會中法人提問聚焦大陸事業。裕隆大陸事業首季因疫情、延長停工，營運、獲利貢獻衝擊不小，所幸隨疫後對岸各省復工、車市好轉，三寶大陸事業營運都有好消息傳出。

裕隆因去年底大舉打虧，轉投資大陸東風裕隆汽車帳面價值歸零，首季不再認列損失下，讓裕隆首季財報轉正。裕隆主管法說會上並透露，持續與中方股東（東風集團）協商退場。

中華車大陸轉投資獲利主角－福建奔馳汽車，4月新車銷量年增高達30％，預估全年銷售有機會達3萬輛，略優於去年的2.8萬輛。

至於中華車另一轉投資大陸東南汽車，首季儘管新車銷量大減五成，但透過成本管控，虧損金額並未擴大；隨疫後大陸車市回穩，加上當局端出延後國六新規實施、汽車下鄉、解除限購令等刺激市場政策，樂觀東南車後續業績將越來越好。東南車下半年也將推DX5大改款、中大型休旅車DX9等新車，強化銷售戰力，全年銷量預估3萬～5萬輛。

裕日車超過九成獲利來自大陸東風日產（廣州風神、風神襄陽）的貢獻，度過首季的低潮後，東風日產全力追趕銷售進度，4月新車銷量達8.6萬輛，幾乎追上去年同期的成績。

裕日車總經理李振成表示，今年東風日產設定全年新車銷售目標127萬輛與去年相當，儘管首季銷售落後13萬輛，他仍看好東風日產目標能順利達陣。法人分析，東風日產第二季起全力追趕業績，對裕日車獲利貢獻仍大下，裕日車今年仍有賺回兩股本以上的實力。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）