《各報要聞》慧洋、正德7月營運旺 加碼造船

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【時報-各報要聞】散裝船族群乘著運價漲勢7月營運再創新高，並加碼投資造船擴版圖！龍頭慧洋-KY 7月營收為16.75億元、年增62.64％，自結營業利益7.43億元，營益率高達44％，稅前盈餘為6.41億元，每股稅前盈餘0.86元；前七月稅前盈餘31.05億元，每股稅前盈餘為4.16元。

慧洋船隊持續汰舊換新，7月處分一艘舊船，貢獻營運現金約400萬美元，並將新增4,740噸液化石油氣船，擴增船隊多元營運面向。慧洋董事會7月也通過新船採購案，分別向名村、今治造船所各採購兩艘輕便型高規格新型節能散裝貨輪，總計不高於1.02億美元。

慧洋表示，往年歐美等國7、8月暑假進入貿易活動淡季，今年淡季不淡，目前運價指數仍保持穩定，顯示海上運輸需求熱絡。近年來市場對於輕便型船舶投資偏低，使今年輕便型船舶更處於供不應求狀態，BHSI指數近期創下自2008年以來新高1,767點（2021/8/3），平均日租金更逾3萬美元，慧洋船隊中輕便型船高達43艘，且至年底集團總計約有24艘船舶將進行換約，樂觀換約漲幅可帶動營運持續走揚。

此外，正德海運上半年獲利1億元，EPS為0.66元，第二季進入租船換約高峰期，法人估7月營運也將續創新高。正德董事會4日通過由兩家孫公司分別建造4萬噸超輕便型節能新船各一艘，每艘造價以不超過3千萬美元為限，預計2023年上半年交船。

正德也有5、6艘極限型散裝輪換約，日租金翻倍跳增至1.6萬～2.5萬美元，營收獲利進補，未來也將朝換新、換大的市場趨勢發展，包括採購巴拿馬型船等都在考慮之列，脫離與陸商在7、8千噸級散裝船的紅海競爭。（新聞來源：工商時報─邱莉玲／台北報導）

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