台驊控股前11月營收年增144%,港口塞港等因素,預期海運市場淡季不淡

·3 分鐘 (閱讀時間)

【財訊快報/記者劉居全報導】台驊控股(2636)11月份合併營收36.8億元,月減7.57%,年增130%,累積1-11月合併營收325.84億元,年增144%。 其中海運業務方面,在天災及新冠變種病毒影響下,降低全球港口及內陸運輸作業效率,使塞港情況更加惡化。據南加州海洋交易所的最新資料截至12月初,在離洛杉磯/長灘港40英里的海洋範圍內,有40艘貨櫃船在等待泊位,還有56艘貨櫃船在更遠的海域等待,實際等待靠泊船舶數量達到96艘。另碼頭泊位上還有31艘,總數達到127艘,達到或接近歷史最高水準。泊位或海上等待的貨櫃船舶總數繼續上升,比11月初增加25%,比10月初增加41%,比9月初增加79%。目前全球班輪的準班率仍處於最低水準,只有三分之一的船舶能按時作業。在終端需求仍居高不下,而供給又失衡情況下推升海運價格上漲。11月由於航班無法及時回到亞洲,導致艙位稀缺,大量訂單無法出貨,將陸續遞延至往後月份,營收25.88億元,年增160%,月減9.7%。

由於美國企業庫存水位仍處歷史低點,東南亞疫情緩和以及農曆年長假因素,亞洲工廠加緊復工生產出貨,市場運輸需求仍然熱絡,加上美國港口塞港、擁擠的鐵路網絡及缺乏卡車載運貨櫃等問題未解,預期海運市場淡季不淡,且將持續至明年。

空運業務方面,航空運力供給受到疫情干擾而更加短缺,比疫情前水平低70%左右。同時進入電子產品出貨旺季,以及海轉空貨量增加,空運運價持續上揚,本月空運營收達6.96億元,年增67.7%,與上月相當。今年第四季度,因全球經濟復甦,刺激消費力增長,加上海運供應鏈瓶頸未解,海轉空業務大增,空運需求迎來超級旺季,空運供給十分吃緊,運價持續維持在高檔,特別是美國市場有機會創下運價紀錄,也將有助於營收再往上攀升。

鐵路業務方面,海運一艙難求現象,運費大幅上漲等背景下,中歐鐵路提供客戶多元運輸選擇,帶來爆量的訂艙,使艙位已滿到年底甚至明年農曆年前,且鐵路口岸出現擁堵,運價維持高檔,與海運相當。但進入冬季受到天候因素,中歐鐵路班列減班約二~三成,導致營收較上月略減為1.76億元,年增仍高達205%。在艙位供給持續緊張,公司將持續爭取更多的艙位資源,以滿足持續增長的客戶需求。

物流業務,由於中國雙十一購物節暨傳統冬季的備貨需求,帶動本月內貿倉儲運輸業務成長,營收達2.19億元,年增68%,月增4.8%。12月至明年農曆年前為中國大陸消費旺季,供應鏈拉貨及內需暢旺將持續暢旺。