台航股東會通過配息1.5元 散裝後市緊盯四變數

工商時報 邱莉玲
台航今（10）日舉行股東會通過配發現金股利每股1.5元。圖／台航提供
台航今（10）日舉行股東會通過配發現金股利每股1.5元。圖／台航提供

散裝航商台航（2617）今（10）日舉行股東會，通過配發現金股利每股1.5元，配發率48.7%，現金殖利率逾5％。台航董事長劉文慶表示，展望下半年市場緊盯四大變數，包括美國與各國關稅談判，中國房地產仍處低迷，以哈、俄烏戰爭停火的可能性。根據Clarksons預估，今年全球乾散貨海運需求將較去年下滑1％，平均運價可能低於去年。

台航5月營收3.38億元，月減5.17％、年減12.38％；累計前五月營收17.19億元、年減3％。台航表示，中小型船舶運價與全球景氣密切相關，受美國貿易保護主義及關稅不確定影響，全球景氣及投資上半年似有減緩趨勢。

今年第一季世界乾散裝船運價延續去年第四季走勢，各船型運價均較去年同期疲軟，以海岬型船舶運價跌幅近五成最深。鐵礦砂占海岬型船舶運載約七成，又以中國進口占大宗。中國鐵礦砂進口第一季相較去年同期下滑8％，除了中國內需及房地產市場不佳，各國開始對中國傾銷之鋼材採取提高關稅政策，導致中國鋼鐵廠進口鐵礦砂下降。在海岬型運價不佳情況下，中、小型船也受拖累。

展望下半年，將緊盯四大變數：一是若以哈有望達成停火協議，紅海亞丁灣航道航恢復常態航行，可能壓抑船噸需求，對運價產生壓力；二是若俄烏戰事可能落幕，龐大重建需求將對中小型船舶船噸需求有明顯助益；三是美國與各貿易國關稅談判仍在進行，關稅不確定性對全球經濟產生影響，尤其是長期投資會暫緩，對乾散貨大宗物資需求造成不利的影響：四是中國房地產仍處低迷。

對此，台航將提升營運效率與市場競爭力因應，近年積極推動船隊汰舊換新計畫，目前船隊平均船齡約5.3年，現有船型以4萬至8萬載重噸的中小型船舶為主，具備航線靈活性，且受運價波動影響相對較低，有助穩定營運表現。預計2026年、2028年分別交付2艘4萬噸級、2艘6萬噸級新造船，屆時船隊總噸位將進一步擴大，整體運能與市場競爭力同步提升。

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