台股震盪收小黑，航運等低PE股獲買盤青睞

【財訊快報／研究員方亞申】最近美國利空頻傳，先是變種病毒入侵，聯準會主席公開表示，高通膨短期不會下降，加上加密貨幣比特幣重跌，使得12月以來四大指數紛紛拉回，標普守季線、費半守月線，先跌的道瓊在跌破半年線後抵抗力增強，那斯達克也來到季線附近。亞洲股市週一跌多漲少，但幅度都不大，只有香港股市受恆大無法支付美元債影響，跌幅超過1%。台股則是跳空開低，但還是守在所有均線之上，表現強勢，尤其航運股持續反彈走高，傳產及金融股表現亦不錯，終場指數下跌8.93點，收在17688.21點，成交量為2960.01億元。台股有相對較高殖利率，此部分優勢已逐漸顯現。 美國聖路易聯儲總裁布拉德敦促採取鷹派貨幣政策，呼籲聯準會在明年3月前完成縮減購債(Taper)、提早升息，主因是通膨出人意外地高，已來到30年來高峰；另一方面，經濟增長強勁，而新冠疫苗接種率攀升、經濟重啟與服務業強勁復甦，令美國勞動市場持續吃緊，美國勞工部最新公布，11月非農就業新增21萬，遠遜於市場預期，並創今年最低，失業率則連續6個月下滑，至4.2%，幾乎回到疫情爆發前水平。此外，比特幣一度崩跌20%，令市場投機力大減，轉向提前拉回的傳產、金融股身上。最新變種病毒染疫者與日俱增，美國已認為進入社區傳染。加上美國SEC宣布頒行新規，中國滴滴出行宣布自美國下市，中概股包括滴滴、阿里巴巴等中概股大跌；再者，中國恆大地產首次出現美元債違約，中國政府似乎不想挽救恆大，而科技股在輝達併安謀被美國聯邦貿易委員會(FTC)以反壟斷為由提起訴訟，讓該案越來越不可能實現，股價下跌；馬斯克則是持續賣出特斯拉持股，自從開始賣出特斯拉以來，該股已下跌約兩成，在幾乎沒有利多下，四大指數持續拉回。不過費半指數還是表現最強，指數尚在月線上下，那指則是大拉回，必須儘快站上季線15230點才可。標普4500點為必守之處。道瓊看起來在年線34000點之上似具有支撐。道瓊工業指數12/6上漲646.95點或1.87%，收35227.03點；S&P500指數上漲53.24點或1.17%，收4591.67點；NASDAQ指數上漲139.68點或0.93%，收15225.15點；費城半導體指數下跌4.47點或0.12%，收3800.07點。

台股真的是相對強勢，美股先前大跌，台股還能開低走高，維持在10日線之上，相較於日韓美都強，主要就是偏高的殖利率，週一航運股受到全球第三大港口寧波舟山港，打響大陸港口漲價第一槍。該港口近日宣布，外貿貨櫃裝卸費上調10%，將自2022年1月1日起執行，而美西塞港還在持續中，也就是運價一時之間還是跌不下來，而上海航交所3日最新一週綜合指數SCFI應聲跳增2.71%，創下歷史新高，所有主要航線幾乎全面上漲，其中美西線運價首度突破7000美元關卡，近洋線首度突破1200美元關卡，同步寫下新高紀錄！這些消息也就意味著，今年貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)EPS將有機會超過40元以上，若明年僅配息三分之一，殖利率都將超過10%，所以買盤再向航運股移動，包括裕民(2606)、新興(2605)、正德(2641)、台驊投控(2636)、四維航(5608)、台航(2617)、中航(2612)等都被帶起。鋼鐵股跟隨。其他包括台泥(1101)、台塑集團、台玻(1802)以及金融的兆豐金(2886)、開發金(2883)等都小漲，其實也跟殖利率有關，至少年民營金控表現都不錯，超過三分之二填權息。

電子股股力積電(6770)掛牌，晶圓雙雄卻拉回，惟IC設計族群仍有活力，包括亞信(3169)、瑞昱(2379)、偉詮電(2436)、茂達(6138)、聯詠(3034)、迅杰(6243)、威鋒電子(6756)、創惟(6104)等表現不錯。而台勝科(3532)、瑞耘(6532)、華通(2313)、欣興(3037)、健鼎(3044)，以及連接線的優群(3217)、信邦(3023)、萬旭(6134)、光寶科(2301)、雙鴻(3324)、茂矽(2342)、元晶(6443)，加上LED的鼎元(2426)、宏齊(6168)、艾笛森(3591)、華興(6164)等表現都好。