台股今年怎麼看? 謝金河:鴻海角色可能很吃重

謝文哲
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財信傳媒董事長謝金河認為,「鴻海今年在台股的角色可能很吃重」。
財信傳媒董事長謝金河認為,「鴻海今年在台股的角色可能很吃重」。

台股今年攻上萬六關卡近期回檔修正,財信傳媒董事長謝金河昨(8日)表示,「鴻海今年在台股的角色可能很吃重」,去年台股的75%漲幅是由台積電,聯電,台達電,聯發科及鴻海5家公司所貢獻,但今年股價都面臨壓力,不過他認為鴻海的可塑性最大,若能從以中國為生產基地的手機組裝廠,蛻變成以台灣為基地的電動車平台領航者,在台灣的資本市場地位將完全不一樣。

謝金河指出,去年是台股表現最亮眼的一年,台積電,聯電,台達電,聯發科及鴻海5家公司貢獻去年台股75%漲幅,其中台積電市值增加5.16兆元,聯發科增加4,828億元,聯電增加3,928億元,台達電增加2,896億元,不過經過去年一整年大漲後,今年股價都面臨壓力。

謝金河(圖)認為鴻海的可塑性大,若能從以中國為生產基地的手機組裝廠,蛻變成以台灣為基地的電動車平台領航者,地位將完全不一樣。
謝金河(圖)認為鴻海的可塑性大,若能從以中國為生產基地的手機組裝廠,蛻變成以台灣為基地的電動車平台領航者,地位將完全不一樣。

謝金河分析,從去年及今年的本益比來推算,台積電約30倍,聯電約20倍,聯發科約42倍,台達電約30倍,鴻海是15倍。台積電、台達電的本益比能不能再往上拉高?有一定程度的挑戰。聯發科的42倍也不便宜,聯電要看本業業績成長力道及美中角力的變數,「這當中以鴻海的可塑性最大」。

謝金河認為,過去的鴻海透明度不高,凡事都由郭董拍板,市場給予鴻海的本益比約10倍以內,股價很難突破百元關卡,不過進入劉揚偉的時代後,鴻海逐漸增加透明度,也願意讓股東分享未來發展願景,這時鴻海的本益比上升到15倍,但比起台積電,台達電的30倍,鴻海仍是最低。

謝金河認為,鴻海進入劉揚偉(圖)時代後逐漸增加透明度,也願意讓股東分享未來發展願景。
謝金河認為,鴻海進入劉揚偉(圖)時代後逐漸增加透明度,也願意讓股東分享未來發展願景。

謝金河提到,今年鴻海提出MIH的架構平台,開啟了電動車的平台經濟新時代,如果鴻海的毛利率可以從毛3到4拉升至10%以上,而鴻海也能夠在電動車產業取得一席之地,那麼鴻海的本益比就會有往上調升的機會。還有,鴻海去年配出4.2元股息,今年若維持不變,殖利率仍有3.7%,今年台達電配5.5元,殖利率約2%,聯電配1.6元,殖利率3.47%,台積電1.6%,鴻海的息率仍領先。

謝金河指出,市調機構預測,全球電動汽車市場到2025年會有3,600萬輛的規模,到了電動汽車大量生產的時代,鴻海的MIH若能使力,市場給予的本益比提升力道會加大,那麼,鴻海將從PC,手機組裝代工進入到完全不同的新時代,鴻海若能蜕變,從以中國為生產基地的手機組裝廠,變成以台灣為基地的電動車平台領航者,鴻海在台灣的資本市場地位將完全不一樣。「今年外資紛紛調升鴻海目標價,這是好的開始。」

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