台灣高鐵攜手工研院完成全台首座BRT 本土化發展超標

台灣高鐵 (2633-TW) 今 (19) 日宣布,攜手工研院完成轉向架走行測試設備 (Bogie Running Tester, BRT) 自主開發和生產製造,高鐵表示,本土化維修物料採購占比至第一季底已達 35.1%,預估至年底將達 36.2%,達標率較 2017 年訂定的目標值超出 20%。

台灣高鐵說明,此次與工研院完成的高鐵 BRT 測試設備,整體國產化比例高達 99.66%,使我國成為全球少數具備 BRT 製造實力的國家,該設備已通過嚴格的歐盟產品安全認證 (Conformite Europeenne, CE),未來將有望與工研院共同行銷國際。

工研院進一步指出,這次與台灣高鐵合作開發出全台第一座 BRT,有三個指標性意義,包括 (1) 證明我國具備軌道產業技術自主化能力、(2) 展現智慧化國產維修設備整合能力,以及 (3) 透過機電、機構技術、系統整合技術開發,鏈結國內零組件廠商,建立本土軌道產業鏈,未來將與高鐵持續深化合作,帶動鐵道技術和關聯產業發展,進而爭取東南亞等地的海外市場商機。

台灣高鐵打造的 BRT 測試平台,是國內軌道業界創舉,不僅結合東元電機、台達電子、忠建機械等在地優秀廠商技術能量,具備應用彈性高、容易維護、具可擴充性及電能回生等功能與優勢,未來可望廣泛應用在其它軌道運具維修測試上,相關技術已由工研院提出專利申請,未來將由工研院和高鐵共同持有 50% 專利權。

台灣高鐵表示,日前明確訂定維修物料本土化 5 年倍增政策目標,規劃採購本土維修物料占比至今年底達 30%,不過,目前已提前達標,至 3 月底本土化維修物料採購占比已達 35.1%,預估至年底更將達 36.2%,整體達標率較 2017 年訂定的目標值超過 20%。

台灣高鐵目前已與 127 家國內廠商合作,成功開發出 1207 件高鐵維修物料,尚有多項重要設備即將完成本土開發製造,包括與台灣車輛公司合作開發的柴液型調度機關車;與中台橡膠公司合作開發可提升列車平穩度的二次懸吊系統;與神通電腦公司合作的列車內部顯示器等。

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