台灣虎航6月營收年減10.5%，上半年整體旅運需求仍屬穩定
【財訊快報／記者劉居全報導】台灣虎航(6757)2025年6月自結單月營收12.71億元，年減10.5%，主因為去年同期適逢端午連假，且6月中即出現旅遊潮，市場需求暢旺進而帶動收益旅客人數增加。2025年累計前6月營收約84.54億，較去年同期增加2.9%，結算上半年累計班次數成長2.1%，累計旅客人次增加2%，整體旅運需求仍屬穩定。台灣虎航2025年度每股配發現金股利6.05元，總配發金額達27.8億元，將於9月18日除息，預計在10月16日發放現金股利。
關於此次現金股利配息作業時程，除息交易日訂在9月18日，最後過戶日為9月20日，9月21日至9月25日進行停止過戶，除息基準日訂在9月25日。欲領取股利的股民，最晚要在9月17日前買進，才可在10月16日收到現金股利。
台灣虎航今(2025)年陸續引進2架A320neo新機，響應「臺灣2050淨零碳排」的目標政策，持續推動永續及減碳行動。於2025年起交付之全新A320neo航機飛渡航班中，添加約5%的永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF），積極投入綠色飛航，為環境保護盡一份心力。
相關內容
AM業務動能持續暢旺，橙的10月營收創歷年同期新高
【財訊快報／記者戴海茜報導】橙的(4554)自結10月合併營收達5056萬元，年增32.98%，續創歷年同期新高；累計前10月合併營收達4.2億元，較去年同期成長30.26%，已超越2024年全年水準。橙的指出，10月營收成長主要受惠AM業務動能持續暢旺，因應冬季雪胎更換需求，帶動歐洲、美洲地區客戶訂單提前拉貨，加上公司近年深化歐洲地區「經銷+直營」雙軌策略轉型綜效，10月AM業務營收寫下歷年次高水準，營收比重達89.38%。橙的指出，今年單月合併營收年增幅明顯，除去年美洲主要客戶進行大幅度庫存調整影響訂單出貨表現，致使營收比較基期偏低，其次，近年橙的於歐洲AM市場開拓成效打開，更以「Orange」品牌化、在地業務服務及導入數位化工具為核心，助攻德國當地直營輪胎店通路逐步開展，不僅能直接掌握終端銷售數據與維修回饋，也能快速回應地區性需求變化，進一步提升營運靈活度與營運效率。展望2025年第四季，橙的表示，仍持續強化胎壓監測系統於歐洲、美洲等售後服務市場的競爭優勢，並規劃建置B2B線上銷售平台與提升當地物流服務，該B2B線上銷售平台將整合TPMS模組、感測器、維修配件及技術支援資訊，透過
財訊快報 ・ 3 天前智冠10月營收較上月下滑，旗下遊戲陸續推改版
【財訊快報／記者戴海茜報導】智冠(5478)自結10月營收5.29億元，月減6%，主要因9月廣宣活動收入挹注所致，年增1%；累計前10月合併營收52.93億元，較去年同期微幅下滑7%。智冠指出，集團MyCard數位點數平台已累積數百萬人次使用FIDO驗證，展現用戶對安全防護的高度信任。近期更與多家銀行建立聯防通報群組，針對可疑交易即時應變，詐騙攔阻成功率高達7成以上，進一步鞏固會員交易安全機制。在數位遊戲事業群方面，集團最新力作《尋秦記》融合時空穿越題材與未來科技元素，以AI角色「LISA」串聯劇情主線，並採二次元渲染風格，打造獨特的武俠世界；日前已啟動「尋人啟事」系列宣傳活動，首場將在11月23日於「街頭玩家見面會」舉辦直播節目，揭露遊戲特色，與玩家即時互動、送出驚喜福利，號召全台穿越者共赴時空冒險。中華網龍(3083)深化自製IP，展現長線內容更新動能。跨平台遊戲《飄流幻境Re：星之方舟》推出全新主線劇情與90級副本，並攜手經典IP《吞食天地》展開限定活動，推出無屬性夥伴「幽水巴豆妖」，延伸中華網龍宇宙。《吞食天地2：誕生Reborn》、《吞食天地M 2.0》、《吞食天地 多元宇宙
財訊快報 ・ 2 天前貨櫃三雄10月營收同步雙衰退，SCFI運價指數終止連四漲
【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄10月營收都出爐，包含長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)3家業者10月營收都呈現月減、年減雙衰退。至於運價指數也終止連4漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於7日出爐，指數下跌55.6點至1495.1點，週跌幅3.58%，四大航線除遠東到地中海航線上漲外，其餘都下跌；其中美西線及美東線跌幅都逾一成。長榮10月貨量主要受大陸地區假期影響，單月合併營收273.30億元，較9月減少9.98%，相較去年同期減少34.19%；累計前10月合併營收為3,207.05億元，年減17.62%。陽明受到整體市場需求放緩，2025年10月單月營收為115.34億元，月減少12.35億元，減幅9.67%，年減39.27%；累計前10月營收為1,377.99億元，年減26.79%。萬海2025年10 月合併營收為104.48億元，月減5.18%，年減24.18%；累計全年營收1,174.19億元，年減12.41%。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為6.8%，需求成長為2.0%。 至於市
財訊快報 ・ 3 天前聯強10月業績371.43億元，為史上最強10月，半導體、通訊業務雙動能
【財訊快報／記者王宜弘報導】聯強(2347)自結10月合併營收為371.43億元，創同期歷史新高紀錄，較上月成長6.46%，年增3.42%；若以固定匯率計算，則較去年同期成長9%，成長主要來自半導體及通訊業務；累計前10個月合併營收為3221億元，年減8%。聯強10月營收表現在半導體業務動能回升以及通訊業務創高的帶動下，改寫同期新高紀錄。其中，半導體業務營收141億元，年增15%，創同期新高，主要是記憶體與SSD、硬碟需求強勁；通訊業務則受惠Apple新機上市以及東南亞需求持續，以25億元創13年來新高。此外，商用加值業務貢獻營收則為99億元，與去年約略持平；資訊消費業務營收115億元，年減5%，主因為消電類產品下滑幅度較大，家用電腦與電競/組件產品則小幅成長。亞太各區域方面，台灣與印尼在10月同步改寫歷史新高紀錄；台灣受惠AI伺服器專案及Apple新手機熱銷，營收再創高，較去年大幅成長34%；印尼消費信心明顯回升，帶動筆電、手機需求暢旺，營收年增20%；紐澳在商用電腦換機潮的帶動下，10月營收也達到同期次高，年增3%；至於大陸與香港市場需求仍顯疲弱，營收分別年減7%與23%。
財訊快報 ・ 3 天前鴻海Q3三率三升，EPS 4.15元，前三季賺逾一股本，每股盈餘10.38元
【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)今(12)日下午3點將舉行法說會，法說會前公布第三季營收2兆589.49億元，季增15%，年增11%；稅後純益576.73億元，季增30%，年增17%，每股盈餘（EPS）4.15元；第三季毛利率6.35%、營業利益率3.43%、淨利率2.8%，相對上一季或去年同期，都出現三率三升。累計今年前三季營收5兆4967.32億元，稅後純益1441.41億元，EPS 10.38元。針對第四季業績展望，鴻海表示，將季增與年增，其中消費智能產品類別將季增、年減，雲端網路產品類別將季增、年增，電腦終端產品類別將季減、年減，元件及其他產品類別將季增、年持平。至於全年展望與去年同期相比也將成長，其中消費智能產品類別預估將與去年同期持平，雲端網路產品類別將年增，電腦終端產品類別將年減，元件及其他產品類別將年增。
財訊快報 ・ 1 天前焦點股：兆赫營運有望好轉，股價出量、續攻漲停
【財訊快報／研究員吳旻蓁】網通廠兆赫(2485)10月合併營收為3.87億元，呈年增319.75%、月增34.64%雙成長，並創21個月新高。主要受惠客戶端產品驗證通過，正式進入量產與備貨階段，帶動出貨量顯著提升。公司積極轉型，從機上盒產品跨向數位有線視訊傳輸及數位視訊轉換器。法人預期，在新品通過客戶認證開始量產下，未來幾年將可望穩定出貨，帶動營運顯著好轉；且觀察第三季單季每股淨損已縮小至0.04元，見轉機跡象。股價今出量續跳空並亮燈漲停，目前日KD向上，短期均線亦糾結向上，短線可觀察跳空缺口及大量低點支撐，若有守，搭配短期均線，則有利短多。
財訊快報 ・ 2 天前中國雙11全網電商銷售1.7兆人民幣，年增14%，社區團購逆勢急凍35%
【財訊快報／陳孟朔】中媒報導，中國今年「雙11」購物節交出一張體量再創新高、結構加速洗牌的成績單。線上零售數據機構統計顯示，2025年雙11期間，綜合電商、即時零售與社區團購合計全網電商銷售總額約人民幣1.7兆元(下同)，較去年同期成長14.2%。機構也提醒，因今年各大平台促銷節奏與規則調整，年增率僅具趨勢參考意義，但整體規模續創高點的方向相當明確。綜合電商仍是絕對主力，銷售額約1.62兆元，年增12.3%，天貓、京東與抖音分列前三大平台；即時零售銷售額約670億元，年增約1.38倍，呈現爆發式成長，美團閃購、淘寶閃購與京東秒送居於前三；社區團購銷售約90億元，則年減35.3%，顯示過去幾年的高補貼、高成長模式難以為繼，整體熱度明顯降溫。觀察今年雙11，各大平台不再單純「捲價格、拼流量」，而是以即時零售與AI技術作為雙引擎，強調更精準推薦、更快速履約的消費體驗升級。就品類分布而言，綜合電商平台銷售前三大品類依序為：家用電器占比約16.5%，手機數碼占比約14.6%，服裝品類占比約14%。分析人士指出，家電與手機在以舊換新與以價換量的政策刺激下，仍是雙11「扛指標」的核心品類；服裝則受惠
財訊快報 ・ 13 小時前幣市連環挫，前10月漲幅1個月吐光，比特幣上週兩度失守10萬美元
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，加密資產在短短一個多月急轉直下，總市值自10月6日近4.4兆美元高位回吐兩成，年初至今漲幅只剩約2.5%。比特幣上週五(7日)雖於10.3萬美元上方企穩，但較12萬美元歷史高點仍回落逾18%，顯示風險偏好明顯降溫。市場人士表示，本輪回檔與AI科技權值評價壓力幾乎同步發生，高波動資產連動下修。散戶偏愛的Meme股與多數替代幣跌勢更深，「逢低買進」動能轉弱，資金轉向觀望，波動性指標升溫。與此同時，最近一週數位資產ETF出現顯著淨流出，比特幣產品遭到集中贖回；場內先前約190億美元的槓桿部位突遭清算後，市場遲遲未能完全修復，價格彈性下降。另一方面，長期持有的大型地址數量出現下降跡象，「巨鯨」鬆動與礦工端拋壓交錯，使中短期供給曲線偏向上移；同時，替代幣與DeFi領域新資金入場稀薄，內部籌碼交換難以推升風險階梯。分析師指出，比特幣7日這一週兩度跌破10萬美元後拉回，短線形成「破位測試-快速收復」型態，但若再度失守且量價配合放大，不排除回探前低與7萬美元密集成交區。相反地，若能站回10.8萬至11萬美元上方並放量，方可扭轉弱勢盤整格局。
財訊快報 ・ 3 天前連假助攻航空4雄 10月營收譜同期新高
（中央社記者江明晏台北2025年11月10日電）航空4雄10月營收出爐，受惠10月有3連假助攻，帶動客運營收高飛，華航(2610)、長榮航(2618)、台灣虎航(6757)、星宇航空(2646)10月營收共譜史上最佳10月表現。華航集團10月合併營收181.07億元，年增5.7%，突破歷史同期最高；其中，客運收入109.9億元，年增8.98%，也是同期最佳成績。華航指出，受假期挪移影響，10月連續假期多，客運營收暢旺，10月整體載客成長，澳洲航線亮眼，多航點載客率均突破9成；日本東京、大阪及韓國釜山等航線則受惠賞楓旅遊熱潮。展望後續，華航表示，11月東北亞地區旅遊持續熱絡，首爾、釜山及東京、大阪、名古屋等航線預估訂位有望達9成；同時，東南亞地區載客率接近9成。華航將於12月3日開航美國鳳凰城，提供每週3班直飛服務，看好市場銷售潛力。貨運整體市場方面，華航指出，10月出口需求穩健，收入55.52億元，月增3.32%，台灣AI伺服器、東南亞半導體與電子類產品及大陸傳產、電商貨量維持成長，另因年底歐美耶誕節購物季出貨帶動下，貨運表現量價齊揚，貨運單位收益與營收表現均較9月提升，第4季為航空貨
中央社財經 ・ 3 天前米價衝高考驗高市政府，5公斤4235日圓近歷史高、民眾盼抗通膨對策
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，日本通膨持續跑贏薪資，米價在政府釋放戰備庫存與安撫供給訊息後仍再度走高，對10月21日上任、支持度逾六成的新任首相高市早苗形成民生與民調的雙重考驗。日本農產大臣鈴木典一拋出「米券」構想，力求在本月端出抗通膨方案。最新零售數據顯示，截至10月27日當週，超市5公斤裝稻米平均價達4235日圓(約新台幣847元)，年增23%，距離5月的歷史高點4285日圓僅一步之遙；批發端9月(反映新米)均價更升至每60公斤3萬6895日圓，較前月飆36%。分析指，去年的供應錯配與極端高溫陰影猶存，盤商為確保供貨「不計成本」搶米，推升成交價。米價偏高也推動民間進口意願躍升。即便日本對民間進口米課徵每公斤341日圓的徵收額，但在內外價差擴大下，9月民間進口量較去年同期放大近160倍，帶來「便宜米湧入、糧安風險上升」的新矛盾。內部評估顯示，若無明確過剩訊號，零售價在至明年3月前難見實質回落。高市政府在照顧消費者與穩定產業之間尋求平衡。一方面討論對特定家庭發放米券以紓困，另一方面將2026年產量目標由本年作期的748萬噸下調至711萬噸，意圖更緊密地對齊供需，避免再現供應誤判；觀察人
財訊快報 ・ 1 天前美參院撥款案迎進展，台股匯週一齊漲，新台幣匯率量縮升值3.7分
【財訊快報／陳孟朔】美國參院週日以程序性表決推動眾院版臨時撥款法案前進，政府關閉40天後重啟見曙光，帶動美股電子盤期約齊漲、那指期漲幅一度逾1.2%，風險情緒回暖外溢至亞股盤面。新台幣週一跟進台股翻揚升，兌美元終場收在31.008元，升值3.7分，盤中高低介於30.942元與31.043元，總成交量10億7,100萬美元，較上日17億8,800萬美元明顯縮量。交易員表示，消息面提振帶動實需與短線回補，但整體量能偏保守。 台灣加權指數同步翻揚，收漲218.10點或0.79%，報27,869.51點，收復上日回吐0.89%的多數失土。盤中買氣以權值股領頭，指數呈現階梯走高格局，量能在觀望美方預算進度下保持中性。台股在11月7日這一週回吐2.06%，為十一週首黑。市場人士表示，前週科技權值股調整與國際風險因子疊加，使短線技術面出現修正，週一在外在利多催化下先行反彈修復。 整體來看，國際政經不確定性與資金面消長仍牽動盤勢與匯價同向波動；在外部消息推進與內資因應之間，台股與新台幣呈現「量縮價穩」的同步回升格局。
財訊快報 ・ 3 天前美去年法拍車飆達270萬輛，創14年新高，今年恐逼近2009年歷史峰值
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國車主斷供潮升溫，2024年遭收回的法拍車達270萬輛，創14年新高。業界預估，若現行趨勢延續，2025年規模恐攀至300萬輛，直逼2009年320萬輛的歷史峰值，顯示高利率與家庭財務壓力正向汽車信貸全面外溢。美國家庭債務總額在2024年達18.4兆美元，其中，汽車貸款高達1.6兆美元。利率自2022年近零水位一路上行至5.5%，其後回落至約4%，但利息負擔仍對數以百萬計家庭形成壓力，分期負擔比重偏高者優先承壓。處理約九成放款機構收車請求的RDN數據指向扣押量快速攀升；惟回收服務公司實際僅追回約三分之一的嚴重拖欠車輛，意味高風險存量遠大於已收回數，後續仍有擴大空間。值得注意的是，違約不再侷限中低收入族群，高收入社區與高單價品牌也頻現斷供案例，包含賓士(Mercedes-Benz)、BMW等豪華車款，折射高收入家庭的槓桿與現金流壓力同樣上升。
財訊快報 ・ 3 天前AI資本開支疑慮，微軟股價連八黑為14年首見，市值蒸發逾3,000億美元
【財訊快報／陳孟朔】微軟(美股代碼MSFT)自10月底財報公布後至今未見單日收紅，上週五追低0.28美元或0.06%至496.82美元至9月5日以來逾兩個月新低，連八黑，累跌8.35%，市值蒸發超過3,000億美元，寫下自2011年11月九連跌以來最長跌勢。7日這一週大跌4.05%連二黑，且創下4月18日當週重挫5.32%近七個月來最差表現，成為AI投資審視期下的壓力樣本。市場聚焦兩大訊號：其一，雲端成長動能未超越高預期；其二，資本開支跳增至349億美元，並指引本季仍將上修。投資人開始重新評估AI基礎設施「先砸錢、後變現」的路徑與回收期，高估值權值股折現率敏感度上升，帶動評價再平衡。連鎖反應已擴散至整體科網盤面。以權值為主的那斯達克100與「科技七巨頭」7日這一週雙雙下挫約4%，為4月以來最差單週表現；資金由高貝塔、高本益比族群回撤至防禦與現金流穩健標的，類股內部分歧加劇。
財訊快報 ・ 3 天前旅遊休閒和科技股領跌，道瓊歐洲600指數上週五收低0.55%，週線連二黑
【財訊快報／陳孟朔】歐股上週五收黑，道瓊歐洲600指數一度急跌0.86%至562.99的日低，終場收低3.11點或0.55%連二黑，滑落至564.79點為120月14日以來最低，週線追低1.24%連二黑。二十大類股只有七類收紅，媒體漲0.89%最旺，科技股和旅遊休閒各挫2.07%和1.25%為兩大賣壓中心。其中，旅遊與休閒業者IAG財報不及預期引發類股性賣壓；與此同時，市場對AI相關標的的高估值疑慮持續升溫，科技股持續遭到倒貨。媒體類股逆勢走強，受個股利多帶動股價跳升，對指數提供部分緩衝。不過，醫藥權值股衰退，諾和諾德下挫逾5%，反映其在減重療法資產的收購攻防中抬價引發的短期壓力；英國線上房產平台Rightmove警示2026年營收增長恐停滯，股價重挫逾一成。各國股指方面：英國富時100跌0.55%、德國DAX跌0.69%、法國CAC 40跌0.18%、義大利富時MIB跌0.35%、西班牙IBEX 35急挫1.34%。分析師指出，情緒面受兩大變數擾動，其一，AI主線估值再平衡風險延續，成長股折現率敏感度高使波動加劇；其二，美國政府停擺導致經濟數據真空，疊加美國聯準會(Fed)決策成員對
財訊快報 ・ 3 天前長榮航10月營收創同期新高，台灣三連假效應帶動，整體訂位明顯成長
【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空(2618)10月客運營收119.50億元，貨運營收達46.99億元，合併營收達189.04億元，寫下史上最佳10月。累計今年1月至10月合併營收達1,815.91億元，為歷史同期次高。10月受台灣三連假效應帶動，整體訂位明顯成長。北美航線受美國關稅政策影響導致差旅減少，以及美西市場因各航運量增加而競爭激烈，惟加拿大航線仍表現亮眼；歐洲延續高乘載率表現穩健，平均載客率近9成，短程市場方面，東南亞、東北亞及港澳大陸航線受惠三連假旅遊需求，訂位動能強勁，港澳大陸航線因大陸十一長假返程需求推升，以及日本下旬進入賞楓旺季，大幅推升整體航線載客率及營收。貨運方面，台灣AI伺服器與半導體設備出貨持續暢旺，東南亞汽車零件電子產品及成衣貨源亦持續提升，整體空運需求穩步成長。長榮航空將持續靈活調度客貨機腹艙運能，並視市場狀況適時調整運力。
財訊快報 ・ 2 天前海事客戶調整採購節奏，攸泰10月營收1.1億元，惟高毛利產品佔比提升
【財訊快報／記者王宜弘報導】攸泰科技(6928)公告10月自結合併營收為1.1億元，較上月下降17%，較去年同期減少18%；累計前10月合併營收17.4億元，較去年同期成長4%。攸泰指出，從應用市場來看，海事市場仍為本月主要營收來源，而高毛利的智慧移動及衛星應用市場回溫明顯，當月出貨較去年同期分別提升10%及33%，營收占比同步上升。該公司進一步表示，海事市場因客戶的採購節奏有所調整，10月貢獻之營收較去年同期減少25%，惟累計營收仍較去年同期成長22%，顯示為短期波動，市場需求與動能仍在。區域方面，美洲為主要市場，約占10月營收五成；累計營收則以歐洲與美洲為主要貢獻區域，合計占比36%。亞洲地區(含台灣)及其他市場則因產品組合調整，增幅相對趨緩。攸泰科技已於11/5董事會通過前三季財報，單季營收因客戶採購時程調整而較上季減少10%，屬短期影響；前三季累計營收仍較去年同期成長6%，顯示整體成長動能持續。毛利率方面，單季提高2個百分點，前三季累計亦較去年同期增加3個百分點，主要受惠於銷售組合優化。第三季費用增加，主要因併入美國子公司所致，單季營益率較上季下降，進而影響獲利表現；惟前三季獲
財訊快報 ・ 2 天前聚焦高功能紡織與複合材料，南良接單動能持續回升
【財訊快報／記者張家瑋報導】南良(5450)公布10月營收1.8億元，月減8.06%、年減26.17%；累計前10月合併營收19.92億元、年減10.42%。南良表示，10月營收較上月減少，主因中國廠區適逢十一長假，工作天數較9月減少所致，不過，旗下特殊紡織品材料（特紡事業本部）在國防安全與工業安全領域的需求升溫下，相關阻燃、防護與高強度材料訂單仍保持穩健成長。南良持續深耕高功能紡織與複合材料研發，近年來積極布局國防軍備與防護領域，鎖定安全防護、阻燃、輕量以及高強度複合纖維及防水透氣結構等應用，並持續將材料技術延伸至軍用頭盔阻燃布、阻燃手套等新型軍備品，成功切入國防自主與裝備升級計畫，為整體營運注入長期且穩定的成長動能。南良第三季歸屬母公司淨利1220萬元、年減59.86%，每股盈餘0.1元，較上單季營運由虧轉盈；累計前三季稅後歸屬於母公司淨利543.6萬元、年減94.26%，每股盈餘0.04元。南良指出，儘管第三季營運初期受到新台幣匯率波動以及中美貿易關稅政策不確定性影響，導致部分客戶短期調整拉貨排程，但透過產品接單組合優化、生產效益提升與成本費用精準控管，在全球品牌客戶加速供應鏈布
財訊快報 ・ 2 天前華碩前10月業績超越去年全年，和碩連兩月寫今年新高紀錄
【財訊快報／記者王宜弘報導】華碩(2357)自結10月集團合併營收為663億，較上月下滑19.7%，但年增33%，創同期新高；累計前10月集團合併營收6023.11億元，年增24.7%。品牌營收方面，10月627億元，月減20.5%，年增36%，累計前10月5618.39億元，年增24%。華碩今年受惠AI伺服器業績加持，業績持續創歷史紀錄，前10月累計營收已超越去年全年。另一方面，和碩(4938)週一(10日)也公告10月業績，單月合併營收1178.26億元，較上月續增2.54%，但較去年同期略減0.82%，累計前10月合併營收9154.59億元，年減0.18%。和碩第四季受惠iPhone新機熱銷趨勢帶動，業績否極泰來，營收連續兩個月寫今年新高。
財訊快報 ・ 3 天前關稅及市場變動影響，虎山前10月營收維持高檔水準
【財訊快報／記者戴海茜報導】虎山(7736)自結10月合併營收1.33億元，月減7.6%，年增2.29%；累計前10月營收為14.11億元，較去年同期成長28%。虎山指出，雖受關稅及市場變動影響，但營收仍維持在相對高檔水準，顯示整體營運基礎穩健，主要產品需求仍具支撐力。10月營收來源組合為車門把手產品營收6300萬元，車用鏡頭及雷達產品2500萬元，其他產品營收約為4500萬元。虎山表示，關稅影響仍持續發酵，由於新車售價上漲、進口車及零件成本提升，部分消費者可能延後換車、延長車輛使用年限，對後市場需求形成正面支撐。惟車廠為降低關稅風險，正加速推動「美國本地化」生產與採購，並將零件供應鏈逐步轉向北美地區，卻可能使出口至美國的動能受到一定抑制。面對未來的變數，虎山指出，持續致力於開發新商品並與國際佈局策略，除既有的北美市場外，也積極拓展新通路，並開發多元商品，以強化產品競爭力及長期成長動能。
財訊快報 ・ 3 天前淡季效應，兆利10月營收6.5億元，中系摺疊新品明年H1上市將再迎成長
【財訊快報／記者王宜弘報導】軸承廠兆利(3548)自結10月合併營收6.5億元，較上月下滑7%，較去年同期則略減1%，累計前10月合併營收為80.1億元，較去年同期增加7%。兆利表示，該公司在摺疊機種的出貨方面，因仍處於季節性調整階段，3C產品線表現平和，法人則預期，隨著明年上半年中系摺疊新品上市，相關業務可望再度迎來成長動能。筆電方面，由於進入年底傳統出貨淡季，業績表現亦溫和，後續可望受惠美系品牌新機種的導入，重新帶動筆電出貨量能；至於LCD業務中的顯示器及一體機的量能相對平穩。公司指出，今年受地緣政治與總體經濟不確定性影響，終端消費需求呈現保守態勢，除鞏固既有消費性品牌客戶，也往非消費電子領域新產品線與客戶拓展，優化產品組合。兆利預計未來兩年將大規模導入全自動化生產製程與AI視覺檢測，以強化產線良率與效能。
財訊快報 ・ 3 天前