台灣虎航招募60名客艙組員 12／15開放報名明年再多7天福利假

工商時報林于蘅

2025年12月11日週四下午10:45

瞄準旅遊市場的蓬勃發展，台灣虎航3日董事會已通過第三代機隊購機案，以擘劃未來航線並提升航線營運效率。因應航線的拓展與相關的增班計畫，台灣虎航12日宣布將啟動客艙組員的招募，預計將招募60名客艙組員。此外，為優化勞動條件及工作環境，虎航也宣布2026年起將針對全體員工新增「每年7日福利補休假」制度，在法定假日外，再額外提供7天福利補休假。

虎航表示，本次客艙組員的招募時間將於2025年12月15日凌晨00:00起至2025年12月28日晚間23:59止，報名資格為大學以上畢業或具應屆畢業資格、多益550分以上者，或其他檢定同等資格證明，具日、韓語會話能力尤佳。

報名截止後，將針對所有履歷投遞者進行初步書面資料審核，通過資料審核者，將安排於2026年1月17日進行初試；2026年1月24日進行複試，錄取之客艙組員，將於2026年5月起分梯次陸續報到並開始受訓，完訓後即可上線成為台灣虎航正式的客艙組員。

台灣虎航指出，讓全體員工能以最佳狀態執行工作任務，持續提供優化的勞動條件及工作環境，規劃將於2026年1月1日起，針對全體員工新增「每年7日福利補休假」制度，盼望除法定假日外，再額外提供7天福利補休假，藉更友善的休假制度，讓全體員工能在更安心的工作環境中工作。

有意報考者可至yes123求職網站搜尋「台灣虎航」，並於「客艙組員」的相關職務中查看報名及相關應試資格；此外，台灣虎航亦同步開放包括：資訊應用、行銷企劃、場站管理等多個內勤職缺，歡迎對航空產業有興趣的應試者，可至104人力銀行或yes123求職網查詢所有職務內容。

台灣虎航為我國第一且唯一的低成本航空公司，現行航網布局綿密，航點遍及日本、韓國、澳門及越南，提供旅運市場多元的選擇，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。台灣虎航藉由「熱情、溫暖、真誠」的企業精神，塑造出年輕活潑、朝氣十足的企業形象，且連續10年獲得《讀者文摘》信譽品牌最高榮譽白金獎項認證。台灣虎航期待新加入的客艙組員，能夠傳承這份熱忱與優質服務，共同延續品牌榮耀。

相關內容

台灣虎航寫最強12月 2025全年營收創新高

台灣虎航（6757）今（12）日公告2025年12月營收14.86億元，月增17.95％、年增14.3%，累計第四季營收43.11億，單月、單季營收皆寫同期新高，總計2025年全年營收168.99億元，年增2.9％，連續二年創年度歷史新高。

中時財經即時・ 4 天前・發表留言

MoneyDJ新聞 2026-01-13 10:37:05 劉莞青發佈台灣虎航(6757)2025年12月營收14.86億元、年增14%，第四季營收43.11億元、年增14%，12月單月與第四季單季營收均為同期新高，2025年全年營收為168.99億元，則是延續2024年的好表現、連續兩年締造營收新高紀錄。而台灣虎航也看好，今(2026)年第一季農曆新年前賞雪及寒假、228連續假期可望延續出遊需求，第一季業績成長可期。展望2026年，台灣虎航董事長黃世惠指出，公司還會持續推出新航點，惟2026年機隊規模約落在15架，要大幅增加新航點估有難度，而董事會也通過第三代機隊計畫，引進共計15架A321neo新機，並取得4架購機選擇權。 (圖片來源：台灣虎航官網)延伸閱讀：華航去年營收寫高；後續增班釜山/布拉格/紐約長榮航12月營收寫新高；Q1客運需求看向上資料來源-MoneyDJ理財網

Moneydj理財網・ 3 天前・發表留言

【公告】台灣虎航 2025年12月合併營收14.86億元年增14.31%

日期： 2026 年 01 月 12日上市公司：台灣虎航(6757)單位：仟元【公告】台灣虎航 2025年12月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,485,578去年同期1,299,652增減金額185,926增減百分比14.31本年累計16,898,827去年累計16,423,023增減金額475,804增減百分比2.9

中央社財經・ 4 天前・發表留言

過年想帶家人國旅！她見「3殘酷事實」嘆：愛不起台灣

2月中就要迎接農曆新年9天連假，不少人趁假期計畫安排家人出遊，卻在「國旅」與「出國」選項上難以抉擇。一名女網友在網路上發文表示，國內春節住宿價格高不可攀，見「3殘酷事實」讓她不得不選擇放棄國旅，忍不住感嘆：「愛不起台灣」。文章曝光後，網友也心有戚戚焉地說「台灣國旅留給有錢人吧！」

EBC東森財經新聞・ 3 天前・ 6

台灣虎航去年營收168.99億元，連兩年刷新高，新機隊計畫啟動

【財訊快報／記者劉居全報導】台灣虎航(6757)2025年12月自結單月營收14.86億元，較2024年同期年增約14.3%，第四季單季營收43.11億，月與季營收皆為同期歷史新高，2025年累計1月至12月營收168.99億，連續二年刷新全年歷史新高，表現亮眼。隨整體旅遊市場持續增長，12月班次較同期增加13.9%，受惠第四季出遊氣氛佳而維持高乘載，整體平均載客率近九成，持續看好農曆新年前賞雪及寒假、228連續假期延續，2026年第一季開春可望再創佳績。展望2026年，台灣虎航以「領航四部曲」為核心策略，推動品牌全面躍升。除上(12)月董事會已正式通過「第三代機隊計畫」，引進共計15架A321neo新機，並取得4架購機選擇權。機隊增長計畫除了擴大營運規模，中長期還可維持機隊年輕化，預計於2028年時，全機隊平均機齡將為3.1年。透過A321neo優異的燃油效率與航程效能，以及座位配置自A320機隊的180座增加至233座，平均每座位營運成本較現有A320neo再降低11.2%，藉由每架次的載運人次提升進而降低成本並提高獲利能力，強化營運效率。台灣虎航為提升便利性，擴大國內外多個機場的

財訊快報・ 4 天前・發表留言

華航、虎航去年營收齊創新高　看旺今年客運動能

（中央社記者江明晏台北2026年01月12日電）華航(2610)、台灣虎航(6757)2025年營收齊創新高，華航客運在東北亞、東南亞及長程線支撐下維持高載客率，貨運則在電商旺季與高價艙位需求帶動下量價齊揚，航空業者航網與機隊擴張也同步啟動，為2026年營運成長鋪路。華航公布12月合併營收新台幣187.94億元，月增8.89%，年增1.82%，第4季合併營收541.6億元，季增6.47%，年增2.4%，2025全年合併營收2090.9億元，年增2.56%，單季及全年營收再寫新高。華航指出，12月客運市場需求穩定，華航客運收入108.13億元，較11月增幅11.3%，較去年同期成長0.82%，受惠東北亞賞楓、賞雪旅遊熱潮及東南亞旅遊旺季推動，首爾、東京、北海道、曼谷、吉隆坡等航線載客皆近9成，2026年初，大洋洲的雪梨、布里斯本及墨爾本等航線訂位表現預估超過9成。華航表示，持續因應市場需求優化航網布局，2026年積極拓展重點航線，台北至釜山增為每週18班、台北至布拉格增至每週3班，紐約航線規劃自8月5日起增為每週5班，並規劃逐步增為每日1班。貨運方面，華航2025年全年貨運收入668.3

中央社財經・ 3 天前・發表留言

CEO視角－超越金錢的價值

揮別2025年，台灣股市以一場華麗的煙火秀畫下句點。封關日的大盤指數來到28,963點，刷新歷史新高，全年漲幅高達26％。這一波榮景讓每位台灣股民平均大賺149萬元。

工商時報・ 3 天前・發表留言

1/12上市自營商買超排行前20名

股票名稱買進張數賣出張數買賣超張數 00940元大台灣價值高息 71,156 3,515 67,641 00878國泰永續高股息 56,246 3,638 52,608 00919群益台灣精選高息 51,545 9,339 42,206 00929復華台灣科技優息 42,455 1,674 40,781 00715L期街口布蘭特正2 45,897 8,320 37,577 00939統一台灣高息動能 32,167 1,260 30,907 00991A主動復華未來50 32,456 14,377 18,079 00918大華優利高填息30 15,256 1,797 13,459 3481群創 11,480 412 11,068 00900富邦特選高股息30 11,254 364 10,890 00712復華富時不動產 14,107 3,444 10,663 00982A主動群益台灣強棒 12,114 2,563 9,552 00642U期元大S&P石油 11,066 1,827 9,239 00680L元大美債20正2 9,993 1,027 8,965 00946群益科技高息成

Moneydj理財網・ 4 天前・發表留言

汽車關稅鬆動倒數台灣貴桑桑車價要成過去式了嗎？｜憶如犀利講

美台對等關稅 15% 終於拍板，政策表面看似落地，但對多數台灣民眾而言，真正「有感」的從來不是出口產業，而是每天在路上開的車，美製汽車進口關稅，會不會真的降到 0%？台灣「貴桑桑」車價有機會成為過去式了嗎？答案恐怕沒那麼簡單。

憶如犀利講・ 1 小時前・發表留言

機械出口回神了？AI設備暴衝傳產工具機苦撐

財經中心／王駿凱報導台灣外貿表現持續回溫。根據最新統計，2025年12月台灣整體出口金額達624.8億美元，較去年同期大幅增加189.2億美元，年增率高達43.4%，若以新台幣計價，出口約1兆9,586億元，年增38.4%。累計全年1至12月出口總值為6,407.5億美元，年增34.9%，顯示台灣出口動能明顯回升。

民視財經網・ 4 天前・發表留言

《產業》Bolt在台上線滿三個月叫車高峰落在周五六晚間

【時報記者葉時安台北報導】歐洲行動叫車品牌Bolt自2025年9月底正式進軍台灣以來，上線滿三個月。最新營運數據顯示，透過叫車使用情境的彙整與分析，得以更具體地描繪出台灣城市在日常通勤、夜間活動與跨區移動上的既有樣貌。從使用情境來看，叫車需求明顯集中於周五、周六晚間時段，反映夜間外出與周末活動帶動的叫車高峰。熱門上車地點則以台北市信義區夜生活與餐飲聚集區為主，以及作為重要交通樞紐的台北車站。根據Bolt的營運觀察，自進入台灣市場以來，平台整體業務規模呈現明顯成長，完成行程量相較初期約有近五成的提升。作為上線滿三個月的階段性成果，這些數據反映出台灣用戶在既有移動需求下，對多元行動選擇的實際使用情況，也呈現Bolt在台灣市場逐步累積的成績。Bolt台灣區總經理曾憲竑表示，Bolt將持續深耕在地市場，結合全球營運經驗與台灣城市特性，為乘客與駕駛夥伴提供更多元、有效率的移動選擇。從使用情境來看，叫車需求明顯集中於周五、周六晚間時段，反映夜間外出與周末活動帶動的叫車高峰。熱門上車地點則以台北市信義區夜生活與餐飲聚集區為主，包括ATT 4 FUN、一蘭拉麵等場域，以及作為重要交通樞紐的台北車站

時報資訊・ 2 天前・發表留言

1/15上市自營商賣超排行前20名

股票名稱買進張數賣出張數買賣超張數 0052富邦科技 2,307 39,315 -37,008 0050元大台灣50 15,076 49,976 -34,900 00881國泰台灣科技龍頭 6,267 39,946 -33,679 00927群益半導體收益 5,673 28,338 -22,664 00830國泰費城半導體 3,499 16,622 -13,123 00981A主動統一台股增長 18,430 31,238 -12,808 00637L元大滬深300正2 9,843 20,927 -11,083 00738U期元大道瓊白銀 11,502 20,033 -8,531 009813貝萊德標普卓越50 243 7,209 -6,966 009805新光美國電力基建 412 6,808 -6,396 00904新光臺灣半導體30 1,604 7,818 -6,214 00673R期元大S&P原油反1 2,005 7,205 -5,201 00988A主動統一全球創新 3,288 8,338 -5,050 00992A主動群益科技創新 4,152 8,696 -4,544 3

Moneydj理財網・ 1 天前・發表留言

台美關稅15％》賴總統：希望朝野黨團都能支持談判協議

賴清德總統今（16）日宣布，台美對等關稅今日清晨已經擬定，這次的談判，我方承諾政府將協助台灣的企業，出資投資美國2,500億美元，台灣的政府將運用信用保證，達成稅降為15%且不疊加最惠國待遇、232條款關稅一定額度內免稅等四個目標，以台灣模式進軍美國供應鏈。

中時財經即時・ 4 小時前・ 3

台螺絲扣件可望迎轉單效益

美國線材價格漲破每噸1,000美元，成為台灣螺絲扣件製造商良機，有望帶來轉單效益。專家表示，台灣螺絲成品銷往美國即便加上運費，往往仍比美國本土產品具備價格優勢，此外中高端、客製化螺絲技術領先，也是台灣螺絲銷美接單的利多。

工商時報・ 2 天前・發表留言

1/15上市自營商買超排行前20名

股票名稱買進張數賣出張數買賣超張數 00940元大台灣價值高息 65,994 1,463 64,531 00919群益台灣精選高息 35,713 4,112 31,601 00929復華台灣科技優息 31,535 642 30,893 00680L元大美債20正2 29,309 2,879 26,430 00878國泰永續高股息 22,989 4,487 18,502 00715L期街口布蘭特正2 26,803 9,746 17,057 00688L國泰20年美債正2 16,088 2,957 13,131 00939統一台灣高息動能 13,741 1,501 12,239 00713元大台灣高息低波 9,247 170 9,077 00642U期元大S&P石油 6,794 2,568 4,227 00985B群益ESG投等債0-5 4,469 402 4,067 00918大華優利高填息30 5,019 1,275 3,744 1605華新 5,777 2,169 3,608 00915凱基優選高股息30 5,049 1,490 3,559 00936台新永續高息中小 6,16

Moneydj理財網・ 1 天前・發表留言

台美關稅15％》創投私募界籲：台灣要具備足夠前瞻與彈性資本制度

台美關稅與供應鏈談判順利告一段落，創投公會暨私募股權公會理事長邱德成表示，台灣在全球半導體與AI產業體系中的戰略地位，將因此更加明確；同一時間，台股屢創新高，市場信心與資本動能同步升溫，「這並不等同於台灣的長期競爭力已然穩固」。他並提出真正值得深思的問題：在市場熱絡之際，台灣是否已建立足以支撐產業創新與國家建設的長期資本體系？

中時財經即時・ 2 小時前・發表留言

台美關稅降至15%　投顧：優於預期、按讚4突破點

（中央社記者江明晏台北2026年1月16日電）台美關稅談判今天出爐，投顧按讚4突破點，包括關稅降至15%，與日韓競爭立足點相同，台灣獲全球首例半導體關稅最優惠等。法人認為，整體而言，協議優於預期，確立半導體與AI長線發展，產地在台且外銷美國的傳產業者將大幅受惠。台美關稅談判在美東時間15日結束總結會議，行政院透過新聞稿指出，雙方達成包括「台灣對等關稅調降為15%且不疊加MFN、半導體及半導體衍生品等232關稅取得最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作、深化台美AI戰略夥伴關係」等多項談判預定目標。台新投顧今天發布訊息指出，台美關稅談判有4大突破重點。第一，「最優惠盟國待遇」，關稅降至15%，稅率不疊加原MFN稅率，使台灣與日、韓、歐盟處於相同競爭立足點，也大幅提升工具機與傳統產業競爭力，確保在美競爭優勢不落後。第二，台灣獲得全球首例半導體關稅最優惠待遇，美方承諾給予一定配額免稅，配額外仍享最優惠稅率，台灣業者赴美設廠所需原物料與設備可獲關稅豁免，降低市場布局不確定性，而優惠延伸至汽車零組件、木材家具、航空零組件（含鋼、鋁、銅衍生品）。第三，獨創「台灣模式」供應鏈合作，不同於日、韓被指定現金投資

中央社財經・ 7 小時前・發表留言

叫車服務品牌Bolt：高投入度駕駛　單週最高淨收入逾6萬元

（中央社記者鍾榮峰台北2026年1月15日電）歐洲行動叫車服務品牌Bolt進軍台灣市場上線滿3個月，今天分析營運數據指出，完成行程量較初期提升近5成，投入度較高的Bolt駕駛，單週最高淨收入扣除平台服務費，超過新台幣6萬元。Bolt自2025年9月底進軍台灣以來，上線滿3個月，Bolt上午透過新聞稿分析營運數據表示，進入台灣市場後，平台整體業務規模明顯成長，完成行程量相較初期提升約近5成。觀察使用情境，Bolt分析，叫車需求明顯集中於週五、週六晚間時段，反映夜間外出與週末活動帶動的叫車高峰。在熱門上車地點，Bolt指出，以台北市信義區夜生活與餐飲聚集區為主，包括ATT 4 FUN、一蘭拉麵等場域，以及重要交通樞紐的台北車站，相關營運數據顯示，叫車服務已成為夜生活、深夜餐飲與市中心移動的重要輔助選項。在行程距離，Bolt觀察到用戶多元使用需求，其中最長單趟行程達354公里，從台北一路前往高雄，顯示叫車服務在特定情境下，可滿足長距離移動需求。在駕駛夥伴接單，Bolt分析數據顯示，投入度較高的駕駛夥伴，單週最高淨收入扣除平台服務費，超過6萬元。Bolt台灣區總經理曾憲竑表示，經由3個月的數據

中央社財經・ 1 天前・發表留言

台美關稅拍板龔明鑫：撥雲見日、破繭而出

MoneyDJ新聞 2026-01-16 13:44:11 丁于珊發佈台美關稅談判結果出爐，台灣對等關稅降為15%且不疊加，並取得232條款最優惠待遇，而台灣企業則將對美國投資2500億美元，以及台灣政府提供2500億美元的企業授信額度。經濟部長龔明鑫今(16)日對於談判結果表示，好像有一種撥雲見日、破繭而出的感覺，尤其相較於日、韓，台灣過去和美國沒有FTA(自由貿易協定)，關稅長期處於較為弱勢狀態，如今關稅談判結果可以達到比較平等的立足點，對台灣反而是比較好的優勢。龔明鑫今日針對台美關稅談判結果做出回應，他形容自己的心情有一種撥雲見日、破繭而出的感覺，今日清晨就與工具機公會理事長陳柏佳通話，對方感謝政府談得不錯，給他們很大幫忙；早上看到台股也有很大的反應，看起來不管投資人或企業界，都肯定這樣的結果。龔明鑫表示，關稅談判結果對於經濟部而言，有四大面向，首先是他念茲在茲的中小微企業與傳統產業面對這樣的困局時，政府如何協助。過去因日本、韓國與美方簽定貿易協定，多數工業產品出口美國享有關稅優惠待遇，台灣因與美國沒有FTA，關稅長期處於較為弱勢狀態。以工具機為例，原我國最惠國待遇(MF

Moneydj理財網・ 5 小時前・發表留言

《ESG》星展基金會發布2026無齡行動白皮書揭三大挑戰

【時報記者張佳琪台北報導】隨著台灣逐步邁入超高齡社會，星展基金會今（14）日發布《2026無齡社會白皮書》，對比國際指標與在地數據，首度進行「高齡準備總體檢」。揭示高齡準備三大挑戰在於健康餘命、財務焦慮與勞動參與存在結構性落差。白皮書並提出七項行動方案，呼籲社會各界打破年齡標籤，重新定義長壽時代的社會韌性與競爭力。星展基金會長期關注亞洲高齡化趨勢，《2026無齡社會白皮書》指出，台灣面臨的高齡化挑戰中，首先是結構落差。台灣在「健康餘命」的國際排名表現亮眼，交叉檢視「平均壽命」、「不健康存活年數」、「性別差異」等，出現結構性警訊，揭示台灣高齡化正在加速，卻未同步擴張高品質、有尊嚴的生活。其次是財務焦慮。白皮書指出，台灣人均GDP成長不差，卻未能轉化為中高齡族群的安全感。50歲以上族群有高達75%自覺「財務僅能勉強度日」，明顯高於新加坡的43%，顯示宏觀經濟表現與個人老後安心之間存在斷層。研究亦指出，多數受訪者預估高齡生活需準備至少1321萬新台幣，但受限於收入限制（54.1%）、不懂如何規劃高齡財務需求（34%），即便已意識到老後風險，仍遲未展開規劃。同時，民眾最擔心的並非退休本身，

時報資訊・ 2 天前・發表留言