台塑化1/30起調漲汽油每公升5角 柴油4角
(中央社記者張建中台北2023年1月29日電)台塑石化宣布,自1月30凌晨1時起調漲汽油批售價格每公升新台幣0.5元,柴油批售價格每公升0.4元,市場零售價格由加油站自行決定。
台塑石化公布,加盟加油站參考零售價,92無鉛汽油每公升29.6元、95+無鉛汽油31.1元、98無鉛汽油33.1元、超級柴油28元。
台塑石化表示,受到中國農曆新年假期有望推升原油需求增加,以及美國第4季GDP成長率高於市場預期等因素影響,促使國際油價小幅上漲。
(中央社記者張建中台北2023年1月29日電)台塑石化宣布,自1月30凌晨1時起調漲汽油批售價格每公升新台幣0.5元,柴油批售價格每公升0.4元,市場零售價格由加油站自行決定。
台塑石化公布,加盟加油站參考零售價,92無鉛汽油每公升29.6元、95+無鉛汽油31.1元、98無鉛汽油33.1元、超級柴油28元。
台塑石化表示,受到中國農曆新年假期有望推升原油需求增加,以及美國第4季GDP成長率高於市場預期等因素影響,促使國際油價小幅上漲。
監察院21日公布最新一期公職人員財產申報,「港湖女神」民進黨立委高嘉瑜名下擁有台積電、聯電、聯發科、中鋼等23檔股票,總價額341萬1190元,其中台積電買了6張,華航、長榮航各為40張,元大金42張。高嘉瑜持股明細曝光後,引發網友熱議,有人表示「持股內容看起來就有人指點」、「航運和鋼鐵是被套嗎」。
族每年最期待的金融股配息大秀,今年竟變成血洗大秀!有股民哀號:美國矽谷銀行、瑞士信貸接連出事,已經掀起不少恐慌,國內金融股配息又全面大縮水,股利這麼少還要面對帳上虧損,真的心好累!網路上存股族更紛紛詢問:「金融股到底該砍還是該留?」「要不要減碼或轉換標的?」「會不會存股變存骨」? 長期投資金融股的...
勞保年改議題近期再度浮上檯面,行政院持續透過撥補來維繫財務平衡,勞長許銘春22日表示,將持續與基層勞工溝通、讓外界理解政府將負起最後給付責任的決心,同時也透露,過去與基層對話中,勞工們最擔心的還是未來能否有一個合理樓地板,保障老年基本生活。
長榮海運2022年豪發45個月年終獎金,部分員工甚至可領到52個月,基層員工200多萬元落袋稀鬆平常,羡煞一票上班族,讓不少人年後跳槽到長榮。近日一位進入長榮不到1年的菜鳥表示,很期待領到夢幻年終,但學長姐卻回說「今年可能領不到年終獎金」,主要是因為「有些航線已經在虧錢加上疫情巔峰已經過了」。
ABF雙雄欣興(3037)、景碩(3189)今年前二月營收均較2022年同期下滑,由於上半年為傳統淡季,展望相對保守,但法人表示,在高效能運算(HPC)趨勢下,載板長線需求仍在,23日雙雙獲外資青睞,外資狂掃欣興1.1萬張,買超景碩1,961張。
擁有18年理財教學經驗、現任鎮勝保險經紀人公司董事長寧克烈,初入社會第一份工作,就是花旗銀行理財專員。透過服務高資產人士,他發現了有錢人致富密碼,並將這套方法,發展出具體可行的策略,達到投資穩操勝券目標,他稱為「動態調整法」。
隨著國際地緣政治情勢惡化、全球與台灣軍工產業成為資本市場的熱門題材之一,對比於火熱的題材效應與股價表現,台灣軍工產業的實力與前景,究竟如何?
方舟投資(Ark)創辦人伍德(Cathie Wood)日前自曝,她旗艦基金去年大虧逾20億美元。對此,摩根大通資產管理公司執行長蓋奇(George Gatch)表示,聯準會(Fed)的激進升息已經戳破股市泡沫,例如方舟投資泡沫的破裂一樣。
日 期:2023年03月23日公司名稱:漢唐(2404)主 旨:漢唐董事會決議股利分派發言人:許俊源說 明:1. 董事會決議日期:112/03/232. 股利所屬年(季)度:111年 年度3. 股利所屬期間:111/01/01 至 111/12/314. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):15.00000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):2,813,800,470(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元
美中貿易戰後,美國與大陸關係長期不佳,尤其美國政府為了牽制大陸高科技與軍事實力發展,對其先進半導體設下嚴格出口管制措施,且制裁力道持續加強,近期也傳出,大陸調整補助半導體的方法,改掉大撒幣方式以特定廠商為主,然而分析師認為,即使如此,大陸晶片業在缺少國際廠商的協助下,很難突圍達成自給自足的目標。
【時報-台北電】中國電動車大廠比亞迪傳出開始削減旗下最大的西安組裝廠產能,深圳廠產能亦同步降低,業界同步傳出,切入供應鏈的二極體強茂(2481)、台半(5425)等後續訂單可能因此受影響。 電動車市場持續升溫,不過近期由於電動車市場開始掀起殺價競爭,在消費者預期降價心態,加上中國官方終止購買補貼,使中國電動車市場需求開始降溫,因此讓比亞迪亦同步削減產能。 外電表示,比亞迪降低員工工作時數的可能原因在於,今年以來中國汽車市場需求不斷減弱,因此比亞迪同步以削減產能,因應未來可能到來的市場不景氣。 法人推估,強茂今年上半年營運仍將持續受消費性市場需求低迷影響,加上比亞迪傳出削減訂單,上半年業績恐將低於去年同期水準。 另外,台半可能仍將遭受比亞迪砍單影響業績,不過由於台半在車用市場布局除了中國以外,歐美電動車市場可望在今年展開效益,因此預期台半今年車用產品出貨仍可望優於去年水準。(新聞來源:工商時報─蘇嘉維/台北報導)
拜登政府推出《美國晶片法案》拿出390億美元來對半導體產業進行補貼,獲得補助的企業限制與中國、俄羅斯、伊朗、北韓等受關注國家的投資。顯見華府除了重振美國在半導體產業中的領導地位,還要防堵前述四國。
【時報-台北電】美國聯準會(Fed)敲定升息1碼,且還暗示今年只會再升一次,鷹派態度明顯軟化,吸引資金回流亞洲,為台股上攻萬六再添柴火,外資23日繼續大買台股169.5億元,回補包括台積電(2330)、欣興(3037)等16檔,可望繼續上演一波行情。 凱基投信表示,本次FOMC會後聲明顯示出Fed對未來經濟預測仍略偏樂觀,但也同時提及近期銀行業動盪可能造成信貸緊縮,後續Fed升息步調可能放緩,甚至已有跡象顯示Fed鷹派緊縮立場轉趨緩和,暗示可能已接近升息的終點。投資主軸著重高品質、獲利能見度高的企業為主;另外,可以鎖定具長期成長趨勢之產業。 雖然近期各家外資報告對台積電的看法分歧,但外資繼前一天買超台積電2.9萬張後,23日又砸50.80億元、買超9,496張,已是連三買。有外資表示,台積電第二季營收動能將優於預期,季減幅度約5%~7%、小於先前估計,且2024年營運將全面回溫;值此同時,也有外資下修台積電下半年展望,認為其產能利用率估計值可能從95%~100%、降為93%~95%。 除了台積電以外,包括欣興、聯發科、日月光投控、健策、東哥遊艇、奇鋐、創意、南電、京元電子、國巨、聯電、
擁87萬股東的開發金(2883)今(23)日下午舉行法人說明會,由總經理龐德明主持。2022稅後淨利163.7億元,每股盈餘0.98元。法人關注股利是否會用公積來配息?財務長黃碧玲回覆,目前開發金有資本公積300多億元,可從中間來配息,交4或5月董事會討論決議。但開發金特別股息只能用盈餘上發放,法令上無法適用公積發放,今年恐怕沒有股息可領。
攤開保險事業發展中心統計,台灣壽險業從去年7月開始,連6個月保險給付大於保費收入,入不敷出。2022年全年的保單解約金額,竟超過1兆元,不但創下史上新高,更遠高於死殘醫療的保險給付金額。
新北板橋車站附近約3000坪土地,開發產值上看500億,如今爆發糾紛!97歲的老先生槓上皇翔建設董娘廖林淑花,他控訴,雙方談好「合資」進行土地開發並分潤,但土地全過戶了,對方成了地主,卻說是「土地買賣」,對此,廖林淑花出庭強調,雙方簽訂的契約載明「土地買賣」,如今法官認定這是「合資契約」,皇翔建設只回應,交由司法處理。 WBC經典賽轉播看東森⚾ 》https://bit.ly/3kSxzYo #板橋#土地#糾紛
美國商務部周二(21 日) 公布520億美元(約台幣1.5兆)晶片法案擬議「護欄」措施,確保半導體製造和研究資金不會被中國大陸和俄羅斯等國家使用,而未來台積電在大陸發展業務和提高產能將受到限制。美商務部也表示,這些「護欄」措施有助於美國在幾十年內領先對手。
三商美邦人壽現增5億股要募資25.25億元,繳款期間已在本月23日截止,但有部分股東未繳納股款,三商壽23日重訊公告催繳。三商壽指出,這是屬於現增的標準作業程序,公司過去也都會給原股東一個月的催繳期間,強調目前現增均依進度完成。
南韓大廠三星力拚拉近與台積電差距,但因為記憶體晶片市況不佳,三星第一季晶片業務恐面臨數十億美元虧損,連帶拖累合作矽智財公司的營運,甚至有公司營收額下滑近減半,相比台積電合作夥伴還能維持利潤成長,形成強烈對比。