《台北股市》航運股 融券餘額居高位

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【時報-台北電】航運族群近期波動加大,引發多空勢力交戰,觀察前十大融券餘額排行榜中,海、空運相關個股就有華航、陽明、長榮、長榮航、台船及萬海等六檔,類股融券張數占整體比重則也來到近四成的高水位。法人認為,短線「籌碼之爭」將越演越烈,但隨著除息強制回補壓力逼近,不排除將有醞釀軋空行情的可能性。

台股24日由航運族群上演反彈行情,9檔同步亮燈漲停,重拾人氣指標地位。不過,由於類股波段急拉大漲,也使得空方勢力蠢蠢欲動,據統計,自5月17日指數低點以來,光是貨運、散裝股的融券張數已由3.03萬張一路攀高至11.77萬張,期間大增8.7萬張,若放大到整個族群來看,融券餘額部位超過21.6萬張,對照上市櫃整體融券餘額約56.5萬張,占比達38.2%。

華南投顧董事長儲祥生表示,航運族群今年獲利表現亮眼,產業利多消息不斷,同時也真正具有EPS作為股價的保護傘,而目前運價還在持續上漲,從基本面來看短期沒有太大疑慮,研判看空勢力可分為單純因股價急漲認為將有修正空間,以及認為景氣循環股遲早進入末升段兩大類。

不過,儲祥生提醒,時序進入除權息旺季,強制融券回補時間將是空方必須關注的重點,另要留意市場主力似有進駐航運股的味道,有可能進一步醞釀軋空行情。

此外,當沖盛行也使得航運族群籌碼面有趨於混亂跡象,更加大股價波動幅度。國泰證期顧問處協理簡伯儀認為,貨運、散裝類股出現一日大跌、一日大漲走勢,也反應出股價已經開始偏離基本面,不少追高殺低的投資人近期都陷入「多空雙巴」的窘境,預期由當沖籌碼主導航運股短線走勢的情況仍將延續。(新聞來源:工商時報─陳昱光/台北報導)