受惠日、美系車廠拉貨，德微、台半等功率元件廠下半年喜迎車用旺季

【財訊快報／記者張家瑋報導】隨著車用晶片產能供給逐漸緩解，及新能源車對於IC配置需求量增，下半年車用功率元件需求升溫，日系、美系車廠拉貨啟動，台廠德微(3675)、朋程(8255)、強茂(2481)及台半(5425)下半年車用功率元件新品邁入量產階段，適時搭上車用電子需求旺季順風車，法人預期下半年車用營收占比可望呈高雙位數年增，成為車用電子旺季第一波受惠族群。 上半年車用二極體受車用主晶片短缺、中國封城及烏俄戰爭影響，客戶端拉貨動能明顯減弱，隨著主晶片供給逐漸趨緩，及新能源車對於車用電子配置量增加，間接帶動車用功率元件下半年需求轉強，尤其新一代汽車對於高效能要求提高，碳化矽元件具備高效特性，逐漸獲得採用，且先前碳化矽磊晶片供給吃緊問題，目前也逐漸好轉，德微、強茂及台半下半年供給火力全開，迎接旺季到來。

德微因應車用電子產品量能增加，著手桃園蘆竹廠與台北深坑廠之產能整併第二階段精進計劃，並藉此設備汰舊換新之際、增加生產效能與效率，同時著手規劃下一代產品之生產線，預期建置完成後，與現有產能相比，將呈現倍數成長。預期此新產品設備建置完成後，未來2年內，車用電子之營收，將有機會佔德微年度營收 40% 以上。

台半中壓MOSFET已逐步放量出貨，現在8吋廠之投片量約達3000片，40V產品已量產，下半年逐季放量，60V預計年底前加入量產，2023年朝向80V、100V以上邁進，另外，耕耘許久碳化矽產品及客戶，將從650V、1200V等非車規及車規產品依序切入。

朋程於新能源車應用48V輕油電混合MOSFET Module發揮效益，下半年進入收割期，在第一季開始小幅量產，下半年進入快速成長、逐季放量階段，預估年底產能達150萬套，目前已切歐系及日系車用客戶供應鏈。

強茂自去年新增封測及今年晶圓產能增加，順勢搭上綠能產業順風車，碳化矽二極體GEN 2、SGT MOSFET Gen2、 IGBT及Si FRED Gen 2等中壓及高壓產品，今年出貨量將逐季成長，未來在中高壓功率元件營收比重將快速拉高。