卡尼宣布 加中合建電動車供應鏈
加拿大總理卡尼（Mark Carney）16日宣布，將與中國共建電動車供應鏈，並放寬中國電動車進口配額。此舉凸顯在美國高關稅壓力下，美加政策步調出現分歧。對此，美國總統川普同日表示，加拿大與中國簽署新貿易協議是一件「好事」，但美國官員卻示警，加國未來將對此感到後悔。
The Canadian Press報導，根據新貿易協議，加拿大將給予中國電動車每年4.9萬輛進口配額，配額內車輛僅需繳納6.1％的最惠國關稅，取代上屆政府對中國電動車課徵的100％懲罰性關稅，且配額數量將按一定比例逐年增長。卡尼強調，中國電動車具備CP值與創新優勢，加拿大若要建立具競爭力的本土電動車產業，必須與中國共建供應鏈。
作為交換條件，中國承諾大幅調降加拿大農產品關稅。預計在3月1日前，中國對加拿大油菜籽的綜合關稅稅率將從現行84％降至15％，並取消對菜籽粕、龍蝦及豌豆等產品的反歧視關稅。
對於卡尼與中國達成貿易協議一事，美國政壇反應兩極化。川普被問及此事時態度意外溫和，並表示：「這沒問題，這是他應該做的事。對他來說，簽署貿易協議是好事。如果你能和中國達成協議，你就應該這麼做。」
然而，美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）直指，加拿大的相關決定「存在問題」，而美國市場上幾乎看不到中國汽車，是因為美國透過關稅保護本國汽車工人和消費者，避免美企受到中國汽車的衝擊。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）在參訪福特汽車工廠時斷言，當加拿大政府回頭看時，肯定會後悔將中國汽車引入自家市場。
相關內容
加拿大公布電動車新戰略，將與中國合作
【財訊快報／陳孟朔】外電報導，加拿大總理卡尼(Mark Carney)週四(5日)公布一項全新的電動車戰略，核心內容包括恢復購車補貼、廢除電動車強制銷售令，以及最重要的——與中國建立戰略合作夥伴關係。此舉旨在推動加拿大本土生產與出口多元化，顯現出卡尼政府在美加關稅戰背景下，試圖擺脫對美國市場的過度依賴。儘管川普曾警告若加拿大與中國結盟將面臨100%關稅，但卡尼在達佛斯(Davos)演講中明確表示，加拿大必須建立戰略自主，在國際規則失效時「必須自我保護」。根據加拿大總理府發布的聲明，這項戰略將恢復為期5年、總預算23億加元的購車補貼計劃。凡購買價格不超過5萬加元的本土產電動車，最高可獲5000加元補貼，混合動力車則可獲2500加元。同時，政府將撥撥30億加元協助汽車業開拓全球新市場，並引進中國合資企業在加設廠。卡尼強調，加拿大將利用與中國達成的電動車合作協議，促進大規模投資，目標是在五年內引進中國平價電動車，為消費者提供更多選擇。此外，卡尼政府宣布廢除原定於2026年起執行的「零排放汽車(ZEV)銷售強制指令」，改由更具彈性的排放標準與信用額度系統取代。此舉被視為對汽車製造商與部分省份壓
加拿大擬攜手中國車企設立合資電動車廠！降低對美依賴、布局全球市場
加拿大工業部長喬利表示，加拿大正推動與中國車企合作，在加國設立合資電動車製造與組裝廠，吸引比亞迪、奇瑞等投資，盼降低對美國市場依賴，強化本土汽車產業並拓展全球市場。
加拿大政府擬與中國車商合資興建電動車工廠，降低對美依賴
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，加拿大政府尋求與中國車商合資興建電動車工廠。加拿大工業部長Melanie Joly表示，政府正努力促成有機會向全球出口電動車的中加合資汽車工廠。Joly指出，麥格納國際公司、利納馬公司和Martinrea國際等加拿大汽車零組件公司已在中國開展業務，可以參與在加拿大的合資裝配廠。Joly上週五接受媒體採訪時表示，相信這些優秀的加拿大公司可以與中國電動車公司合作，打造銷往世界各地的中加合資汽車。向中國車商拋出橄欖枝的舉動標誌著加拿大政府立場的轉變。加拿大正尋求降低對美國汽車市場的依賴，並打造更強大的本土汽車產業。加拿大曾指責中國對本國製造商提供不公平補貼，同時也對車輛技術的提出安全關切。Joly表示，加拿大可以在汽車軟體層面找到解決方案，以因應安全關切。她認為能夠制定與我們在加拿大所接受和期望的相一致的勞工標準，而且可以透過這些投資在加拿大建立本地供應鏈。Joly指出，在就國內企業如何與中國對加拿大汽車行業的新投資形成互補展開「積極對話」。Joly在近期訪問中國期間會見了中國車商比亞迪和奇瑞汽車。Joly認為，儘管在加拿大生產的人工成本高於中國，但共同開發
黃豆價格強彈大漲 川習通話點燃中國加碼採購希望
道瓊公司報導，美國總統川普週三 (4 日) 表示，中國正在考慮加碼採購美國黃豆，市場解讀需求可能回升，黃豆期貨聞訊彈升，價格創近兩個月新高。
《國際政治》元首訪中後 加英兩國強化與中合作
【時報-台北電】加拿大與英國領導人陸續訪中後，均加快與中國的產業及金融合作。加拿大工業部長趙美蘭（Melanie Joly）表示，政府正努力促成有望向全球出口電動車的中加合資汽車工廠。另，稍早舉行的中英金融工作組會議中，雙方鼓勵符合條件的企業，在對方市場上融資。 綜合外媒7日報導，趙美蘭表示，多家加拿大汽車零組件大廠早已在中國布局，包括麥格納國際（Magna International）、利納馬爾（Linamar）等企業。她強調，加拿大能與中國電動車企攜手合作，打造具備全球競爭力合資車款，並銷往世界各地。 分析指出，加拿大曾指責中國對本國製造商提供不公平補貼，並對中國汽車技術提出國安層面的疑慮，而此次向中企釋出善意，象徵立場出現明顯轉變，背景是近年加拿大試圖降低對美國汽車的高度依賴，並試圖重建更具韌性的本土汽車產業。 另據中國人民銀行官網6日公布的新聞稿，中英金融工作組首次會議1月31日在北京舉行，根據共識文件，中方注意到英方近期對上市制度（包括對跨國企業上市制度）改革措施。雙方鼓勵符合條件的企業透過中英股票市場互聯互通等方式，在市場上市融資。文件指出，該工作組召開首次會議，是英國首相
元首訪中後 加英兩國強化與中合作
加拿大與英國領導人陸續訪中後，均加快與中國的產業及金融合作。加拿大工業部長趙美蘭（Melanie Joly）表示，政府正努力促成有望向全球出口電動車的中加合資汽車工廠。另，稍早舉行的中英金融工作組會議中，雙方鼓勵符合條件的企業，在對方市場上融資。
美印公布臨時貿易協議框架
美國與印度6日發布一項臨時貿易協議框架，其中印度將取消或降低對美國工業與農業產品等關稅，美國則把對印度商品的對等關稅降至18％。印度商業與工業部長戈雅（Piyush Goyal）認為，這將有助為印度出口業者打開30兆美元的市場。
《國際經濟》美印公布臨時貿易協議框架
【時報-台北電】美國與印度6日發布一項臨時貿易協議框架，其中印度將取消或降低對美國工業與農業產品等關稅，美國則把對印度商品的對等關稅降至18％。印度商業與工業部長戈雅（Piyush Goyal）認為，這將有助為印度出口業者打開30兆美元的市場。 美印歷經數月談判，終於在臨時貿易協議框架上達成共識。兩國在聯合聲明中提到，該框架重申雙方致力於針對達成更廣泛的雙邊貿易協議進行磋商的承諾，美印未來還將進一步談判。 根據聲明，印度未來5年將購買價值5,000億美元的美國商品，包括石油、天然氣、煉焦煤、飛機及飛機零件、貴金屬和科技產品。此外印度還將取消或降低所有美國工業品、食品及農產品的關稅，包括用於動物飼料的乾酒糟和紅高粱、樹堅果、新鮮和加工水果、大豆油、葡萄酒和烈酒等。 美國對印度商品徵收的關稅則降到18％，涵蓋範圍包括紡織品和服裝、皮革和鞋類、塑膠和橡膠、有機化學品、家居裝飾、手工藝品和一些機械。如果臨時協議最終定案，美國還將取消學名藥、寶石、鑽石、飛機零件等印度產品的對等關稅。 參與談判的戈雅表示，該進展具有里程碑意義，將為印度出口商打開30兆美元的市場，尤其將嘉惠中小微型企業、農民、漁民
《國際產業》美歐日出招 聯手開發稀礦
【時報-台北電】為了應對中國在稀土與其他關鍵原材料市場的主導地位，美國、歐盟以及日本4日發表聯合聲明，將在未來30天內簽署合作備忘錄（MOU），強化關鍵稀有礦物供應的安全。 聯合聲明中指出，將透過政策協調、供應鏈多元化、資訊共享和貿易穩定措施，共同強化關鍵原材料供應，降低對中國單一來源依賴，確保全球高科技與國防產業的安全供應。 在各國角色分工上，主持這場「礦物會議」的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）則給出大致框架，指出有礦產資源的國家可提供礦物原料，加工能力強的國家則提供技術，缺乏資源的國家則以投資的方式參與，確保每個國家都能發揮具體作用。 由於此次會議是希望推動合作意向，確保關鍵原材料的供應，同時若有各國搶同一供應國情況發生，則透過分工或互補方式協調，確保供應鏈穩定。 出席該場會議的美國副總統范斯（JD Vance）則表示，華府正在探討成立「關鍵礦物貿易區」的可能，有許多國家已經簽署參與該計畫，並提議設定各國協調一致的最低價格，以及對非貿易區夥伴加徵關稅。他認為以上兩種措施為必要之舉，可避免中國以廉價礦產大量傾銷，破壞西方國家投資動機。 范斯說道：「讓價格更可預測、少些波動
加拿大1月份減少2.48萬工作職位，關稅衝擊，製造業失業潮擴大
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，加拿大1月份減少了24,800個工作職位，其中製造業的就業損失最大，因為美國關稅繼續對該行業造成衝擊。然而，加拿大統計局上週五公佈的1月勞動力調查報告顯示，尋找工作的人數減少抵消了人員失業的影響，使得失業率降至6.5%。受訪經濟專家之前預計1月份就業人數略微增加5,000人，失業率保持在6.8%不變。1月的就業人數降幅為8月份以來最大，其中安大略省的勞動力市場受到的衝擊最嚴重，減少了6.7萬個工作職位。美國總統川普的關稅政策對這個加拿大人口最多的省份，也是加拿大汽車工業中心，造成了尤為嚴重的打擊。日前，通用汽車公司正式裁掉了位於安大略省奧沙瓦工廠的500名工人，同時關閉了其中一個班次。自2025年1月以來，加拿大全國製造業就業職位減少了51,000個。1月勞動力調查收集的額外數據顯示，貿易戰可能正在迫使一些依賴美國的行業中的工人考慮離職。報告顯示，在依賴美國需求的行業中，5.4%的核心年齡段正式員工計畫在未來12個月內離職。這一比例較一年前上升了1.5個百分點，而其他行業員工的這一比例增幅較小，僅為0.7個百分點。與此同時，1月失業率
美歐日出招 聯手開發稀礦
為了應對中國在稀土與其他關鍵原材料市場的主導地位，美國、歐盟以及日本4日發表聯合聲明，將在未來30天內簽署合作備忘錄（MOU），強化關鍵稀有礦物供應的安全。
《DJ在線》過年到，食品廠1月營收受惠力道恐分歧
MoneyDJ新聞 2026-02-06 13:15:31 邱建齊 發佈農畜牧及食品大廠卜蜂(1215)去(2025)年12月營收以27.50億元改寫新高，主因受惠農曆年旺季接近包括豬、鷄、飼料均量增；法人表示，飼料自去年12月開始每公斤調漲0.6元也帶來挹注，加上今(2026)年農曆年落在2月中下旬時間較晚，預期年節拉貨動能升溫及漲價效應持續發酵下，1月營收有機會續創單月新高。 法人表示，雖然兩岸都過農曆年，但有別於過去中國跟台灣都同步在農曆年前挹注強大拉貨動能，目前則因中國景氣復甦緩慢甚至相對低迷，因此過去國曆落點的農曆年總可貢獻相關食品廠1月營收改寫新高的榮景恐較為沖淡、族群整齊性估不若往，其中純台灣內需如卜蜂較為樂觀，中國營收占比高的廠商則較為吃力。 中國大陸占營收次高篇幅的食品股王德麥(1264)表示，大陸整體消費力度仍不夠強勁，主要也是大陸板塊渠道輪動速度快，2025年中國大陸烘焙市場整體成長4%，但是商超體系如山姆會員店、盒馬超市、胖東來超市等大體量的體系基本上都是成長40%，此也代表傳統連鎖烘焙呈現下滑狀態，公司對於大陸市場將戰戰兢兢應對，先求今年1~2月能否較去年同期
美印達成協議，美國對印關稅降至18%，印度5年採購5,000億美元美貨
【財訊快報／陳孟朔】美印兩國於上週五(2月6日)宣布達成一項歷史性的臨時貿易協議框架，成功化解持續數月的貿易僵局。該協議核心內容包括印度承諾在未來五年內向美國採購總額達5,000億美元的商品，範圍涵蓋能源、航空、金屬及人工智慧(AI)晶片等高科技產品。作為對等條件，美國將取消對印度加徵的25%懲罰性關稅，並將對印度的多數出口商品關稅稅率統一調整為18%的「對等關稅」。此次協議達成的關鍵前提，在於印度承諾停止直接或間接進口俄羅斯石油，並接受美方的監督機制。美國總統川普在隨後的行政命令中明確表示，若發現印度違反承諾恢復採購俄油，美方將保留重新加徵25%懲罰性關稅的權利。雖然印度官方尚未就「全面禁購俄油」提供具體執行時間表，但業界預期印度將轉向採購美國能源及委內瑞拉石油，以填補能源缺口。在市場准入方面，印度將向美國絕大多數工業品及部分農產品(如堅果、水果、葡萄酒及烈酒)開放市場，並承諾取消限制性的進口許可程序。值得注意的是，印度在敏感的農業領域仍保持防禦姿態，玉米、大米、牛奶及乳製品等關鍵品項仍被排除在開放範圍外。而在科技領域，雙方達成深度合作意向，印度將大幅增加對美國GPU(圖形處理器)及
《國際政治》韓國促拍板赴美投資搶修關係 駁酷澎關聯性
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓國首席貿易代表五日表示，美國尚未採取任何行政手段，對韓國輸美商品課徵更高的關稅，另外，韓國政府正努力達成之前所簽訂的貿易協議，故美方並沒有必要再增加韓國的關稅。 上周，美國總統川普曾威脅要提高韓國產品銷往美國的關稅，理由是韓國遲遲未能落實一項貿易協定。根據這份協議，韓國已承諾要向美國投資3,500億美元。 結束赴美一周行程拜會當地政府官員以及20位國會議員之後，並返回韓國的這位貿易代表告訴媒體，韓國很願意如實地且快速地履行該項貿易協議。韓國國會已規劃最晚在三月九日之前，要把這份貿易協議內投資美國的法案給定案。目前，韓國的執政黨與主要反對黨在四日時都表示同意。 強調現階段，應盡快通過這份投資法是最重要的韓國首席貿易談判代表指出，川普威脅要提高韓國商品輸美的關稅稅率，必須在美國聯邦公報(Federal Register)刊登後，才能成為正式的行政措施。但是，韓國政府認為，沒有必要走到這一步，因為韓國正在誠心誠意，努力執行這項協議。 日前傳出，美國政府計畫很快要發布聯邦公報，把韓國對等關稅上調。據悉，若美國真的在聯邦公報上要提高韓國關稅，大概還會有一到兩個月的
承諾不買俄油+擴大進口美製品 川普點頭取消印度25%懲罰關稅
美國取消對印度 25% 俄羅斯相關關稅，換取印度承諾減少俄羅斯能源依賴並擴大採購美國能源與軍備。此舉被視為美印戰略合作升級的重要里程碑，也可能重塑全球能源與供應鏈格局。
川普簽署公告增加阿根廷牛肉進口配額，旨在平抑漢堡肉成本
【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國總統川普(Donald Trump)6日正式簽署行政公告，宣布增加阿根廷牛肉的低關稅進口配額。此舉雖然旨在應對去年創紀錄的牛肉價格並緩解消費者的生活成本壓力，但已引發美國本土畜牧業者的強烈不滿。根據公告，阿根廷牛肉的關稅配額將增加8萬公噸，且僅限於「瘦肉邊角料」（Lean beef trimmings），這類肉品通常用於與美國本土肥肉混合，製作成漢堡絞肉。川普面臨解決生活成本問題的龐大壓力，這也是導致共和黨在2025年部分地方選舉失利的主因。去年由於持續乾旱導致牧草受損、飼料成本飆升，美國牛隻數量在今年1月1日降至75年來的最低水平，推升牛肉價格創下歷史新高。雖然此舉能增加供應，但內布拉斯加州等畜牧大州的共和黨參議員費雪(Deb Fischer)批評，進口肉品將邊緣化美國牧場主，政府應專注於降低國內生產成本而非依賴進口。與此同時，華盛頓與布宜諾斯艾利斯簽署一項更廣泛的新貿易與投資協議，阿根廷將對美國商品提供優惠的市場准入。雖然這被視為美阿關係的重大進展，但經濟學家指出，相較於美國整體的牛肉消費量，新增的8萬公噸進口量規模仍太小，難以顯著降低超市貨架上的
機構：加拿大汽車業具四個機會，惟面臨三大挑戰
加拿大Trillium發布產業報告《變速：加拿大汽車公司的潛力》 重新思考建立加拿大汽車品牌企業：美國關稅壓力、2000年代初起汽車產量與就業人數持續下降、車輛組裝決策被美國與日本總公司控制、中國引入技術變革，促使加拿大重新重視建立本國品牌汽車。 加拿大汽車公司須滿足四個條件： -由加拿大公民或永久居民參與研發設計。 -在加拿大本土生產。 -總部設於加拿大。 -首售後五年內實現盈利的商業方案。 機會： -Multimatic與Magna擁有成熟科技。 -Lion Electric與BRP已成功開發並銷售公路車輛。 -Project Arrow展示加拿大的整合設計與製造能力。 -Ballard（氫燃料電池）、Enedym與TM4（電動馬達）為國際技術領先者。 挑戰： -需投入數十億加元的資本且風險極高。 -加拿大外國車廠缺少核心設計人才。 -市場競爭激烈，需專注於利基市場。 策略建議： -透過策略性長期投資與跨產業合作，加拿大可利用每年近兩百萬輛國內市場需求，建立起具備主權控制力的汽車產業。 -組隊合作模式（Consortium）：效法Airbus的案例，建立由本土公司、外國夥伴及政府組
《國際經濟》印度軟了 川普撤銷25％懲罰關稅
【時報-台北電】美國總統川普周五簽署行政命令，取消去年8月對印度採購俄羅斯能源所加徵25%懲罰關稅。 綜合外媒7日報導，這項命令在川普與印度總理莫迪宣布，新德里與華府達成貿易協議僅數日後公布，協議將印度貨物關稅從50%降為18%。而這些懲罰關稅將從東部標準時間2月7日凌晨12:01起，停止適用於從印度出口的貨物。 川普在行政命令中重申，印度將停止採購俄羅斯石油，並增加從美國購買能源的主張。行政命令中寫道，「具體來說，印度已承諾停止直接，或間接進口俄羅斯聯邦石油，並表明將向美國購買能源產品，最近還承諾，要與美國制定框架，在未來10年擴大國防合作。」命令中並強調，印度已採取「重大措施」，來解決美國對它採購俄羅斯石油的顧慮，並「在國家安全、外交政策和經濟事務上，態度與美國充分一致」。 不過，印度尚未證實，有關川普所謂，新德里將停止採購俄羅斯能源的主張。而印度原本辯稱，會決定從俄羅斯採購石油，是基於國家利益，加上要確保印度廣大人口的能源安全。 然而，川普的行政命令也設置了監測機制，以確認新德里是否已停止從俄羅斯採購能源。而負責這項任務的，除了美國商務部長盧特尼克外，還有國務卿盧比歐和財長班森特
巴西、墨西哥等陸續採取反制中國廉價商品措施
巴西、墨西哥加強反制中國廉價商品湧入拉美市場 美聯社本(2)月2日以「巴西、墨西哥加強反制中國廉價商品湧入拉美市場」為題報導略以： (一)拉丁美洲市場被來自中國低價電動車與廉價電商商品正迅速攻占，包含巴西、墨西哥等國政府與產業界對此日益感到憂慮。隨著中國經濟成長放緩，內需疲弱，中國製造商積極轉向海外市場，拉丁美洲因市場成長快速且政策相對開放，成為重要目標。 (二)在深化與巴西、智利等國經貿關係之際，拉美戰略地位對中國日益重要。中國車廠憑藉政府補貼、低生產成本與規模優勢，在電動車市場快速擴張。2024 年巴西銷售6.1萬輛電動車中，超過8成係中國品牌，主要為BYD與長城汽車(GWM)。在墨西哥，中國製汽車已占國內市場約15%。 (三)中國電商平台如Temu與Shein等低價商品亦大量流入拉美，引發本地零售與製造業壓力。拉丁美洲暨加勒比海經濟委員會(ECLAC)指出，中國已不再只是出口「基礎製造品」，而是在電動車等高技術產品上迅速追趕並具產品價格競爭優勢。 (四)面對日益擴大對中貿易逆差，墨西哥、巴西與智利陸續採取反制措施，包括提高汽車與成衣等產品關稅、取消小額包裹免稅、對低價進口課徵加值