劉揚偉、宣明智聯手催生!全球首本車用IC指南告訴國際車廠「Who’s who」

·Yahoo財經特派記者

SEMI (國際半導體產業協會)29日發表「SEMI Auto IC Master」車用晶片指南。倡議人聯電(2303)榮譽副董事長宣明智表示,透過全球第一本車用晶片指南,台灣可以告訴國際車廠「Who’s who」,讓國際知道護國群山們能做點什麼,並在電動車大未來裡擔任最重要角色!

半導體大老級人物齊聚車用IC指南《Auto IC Master》發表會,宣示助力台灣車用半導體產業開創新局。圖/SEMI提供。
半導體大老級人物齊聚車用IC指南《Auto IC Master》發表會,宣示助力台灣車用半導體產業開創新局。圖/SEMI提供。

宣明智指出,台灣半導體行業在過去資通訊發展中,展現擁有核心競爭力,並且充滿創新與效率的成績,在電動車大未來中,更應積極參與;「我就想到1977在美國出版的《IC MASTER》,台灣也可以推出一本類似的工具書《Auto IC Master》,讓國際車廠能從中快速找到滿足需求的解決方案。

宣明智補充,這個構想經過與鴻海集團董事長劉揚偉打過電話後,獲得其大力支持;我們經過討論,覺得應該交給SEMI協助進行整理,終於在多日努力下,誕生出全球第一本車用IC指南《Auto IC Master》。

SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸則開玩笑回應,「宣董與劉董是早上六點多討論完之後,馬上傳訊息給我,那天一早幾乎是同時收到二個人簡訊」;曹世綸強調,坦白說,很榮幸能跟半導體業界與先進,一起打拼找到更多出海口,也立刻接下出書計畫。

經濟部長王美花致詞時說,傳統內燃機汽車智慧化過程中,已經增加許多IC需求,將來電動車需求更是以倍數計算,包括座艙、馬達、自動駕駛與車聯網等,都是擅長資通訊的台灣IC設計業者非常好的機會,電動車產業蓬勃成長,「台灣半導體擴展出去的力量,就像是打群架的概念」,相信會很有很好的利基表現。

鴻海集團系統晶片設計中心副總經理劉錦勳說明,《Auto IC Master》剛好可以做一個供應鏈與整車廠之間的橋梁,未來會把車用IC產品按照應用別、效能、功能、介面、亮點等規格整合進來,就會變成汽車晶片供應鏈上很重要的資訊。

劉錦勳補充,鴻海發展的MIH平台,有二個重要任務,第一個是開放標準,其次為建立供應鏈;《Auto IC Master》著重IC部分,MIH則著重模組化與標準化,兩者可以相輔相成,更具合作綜效。

今天會場更有揚智科技董事長梁厚誼、義隆電董事長葉儀皓父子、原相董事長黃森煌、盛群總經理高國棟、聯陽總經理林弘堯、以及車測中心、凌陽科技、聯電、鴻海、義隆電、芯鼎科技、義晶科技、瑞昱半導體、鈺創科技、晶豪科技、聯詠科技、為昇科科技、江左盟科技、旺宏電子、凌通科技等IC設計業者管理層一同參與發布會,宣示助力台灣車用半導體產業開創新局。(審核:呂俊儀)

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  • Yahoo財經特派記者 張家豪:職涯始於工商時報證券組,擔任撰述委員,負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業,而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件,PM角度看產業,提供讀者更多新聞視角。

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