公海賣油2/檢舉照片反成栽贓證據 「艦橋舷窗」是打臉關鍵點

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北斗星號遭指控駁油給北韓船隻,不僅讓船員長時間被囚於斷水斷電的船上,也重挫邱永堂的油品事業。(圖/胡華勝攝、讀者提供)
北斗星號遭指控駁油給北韓船隻,不僅讓船員長時間被囚於斷水斷電的船上,也重挫邱永堂的油品事業。(圖/胡華勝攝、讀者提供)

2018年5月,聯合國安全理事會公開一張空照圖指證歷歷地說,一艘蒙古籍油輪「北斗星號」,在東海的公海上駁油給北韓籍船隻,「一開始就覺得很冤,因為明明就不是北斗星號,卻用一張照片來栽贓。」「照片中的船,艦橋(指揮駕駛室)左右兩側有舷窗,北斗星號並沒有。」74歲的邱永堂在台北市敦化北路的穩鼎總部談起此事,依然十分氣憤。

聯合國安全理事會以空拍圖指控北斗星號油輪駁油給北韓船隻(下),但船東舉證表示北斗星號與空拍照船隻的艦橋處造型和窗口(上),都長得不同。(圖/讀者提供)
聯合國安全理事會以空拍圖指控北斗星號油輪駁油給北韓船隻(下),但船東舉證表示北斗星號與空拍照船隻的艦橋處造型和窗口(上),都長得不同。(圖/讀者提供)

邱永堂說,由於該船不是北斗星號,大家撇除了非法賣油給北韓的嫌疑,當然就沒有違反《資恐防制法》,台中地檢署卻改成調查「海上加油站」是否合法,直指穩鼎的發票、裝貨清單、出口報單目的地等,不實登載「香港」或「ISHIGAKI」(日本沖繩石垣市),涉及偽造文書。這讓邱永堂更嘔!

台中地檢署起初指穩鼎集團的出口報單上目的地不實登載,涉及偽造文書,後判無罪。(圖/張文玠攝、讀者提供)
台中地檢署起初指穩鼎集團的出口報單上目的地不實登載,涉及偽造文書,後判無罪。(圖/張文玠攝、讀者提供)

「我多年來在自由貿易港區(公海)經營都沒有問題。」「既然被說有問題,也就只能靠法律途徑來解決,盡快釐清真實狀況。」為了證明自己的清白,邱永堂全力向檢方說明,並提出充足的證據。

邱永堂領軍的穩鼎石化三度獲得「中華民國優良商人獎」,代表公司營收達一定規模,且是守法繳稅的企業。(圖/胡華勝攝)
邱永堂領軍的穩鼎石化三度獲得「中華民國優良商人獎」,代表公司營收達一定規模,且是守法繳稅的企業。(圖/胡華勝攝)

「一般大眾認為在公海從事油品交易、替漁船加油,屬於違法行為,其實認知上有誤。」邱永堂解釋,油輪在公海上進行過駁作業、補給漁船的貿易行為,已行之數十年,「漁船在漁區捕魚時能就近加油,能夠節省往返母港加油的時間與油耗,可以增加漁捕作業時間,提高漁獲量。再者,根據財政部規定,關稅及相關法規均無禁止貨物出口在公海交易,因此公海交易完全合法。」

過去不時傳出有非合法業者讓油輪在公海上賣油給漁船,讓不少人誤以為油輪在公海駁油,多有不法情事。圖為油輪為大陸漁船加油。(圖/海巡署提供)
過去不時傳出有非合法業者讓油輪在公海上賣油給漁船,讓不少人誤以為油輪在公海駁油,多有不法情事。圖為油輪為大陸漁船加油。(圖/海巡署提供)

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