【公告】華新 2025年2月合併營收154.31億元 年增30.88%
日期： 2025 年 03 月 05日
上市公司：華新 (1605)
單位：仟元
【公告】華新 2025年2月合併營收 (單位：仟元) | |
|---|---|
項目 | 合併營業收入淨額 |
本月 | 15,431,274 |
去年同期 | 11,789,996 |
增減金額 | 3,641,278 |
增減百分比 | 30.88 |
本年累計 | 29,538,241 |
去年累計 | 25,338,974 |
增減金額 | 4,199,267 |
增減百分比 | 16.57 |
最新報導
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美國本財年海關稅收首破千億美元！但累計赤字仍達1.3兆
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家樂福、Mia C’bon 暫停使用街口支付
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加油再等等！汽油連2周調降 7/14起每公升再降0.2元
中油公司今（12）日宣布，根據本周國際油價微幅上揚、新台幣兌美元匯率持穩，以及鄰近國家如南韓油價同樣略有上漲等因素綜合評估後，決定自下周一（7月14日）凌晨0時起，調降各式汽油價格每公升0.2元，柴油價格則維持不變。
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川普比天災還恐怖！外媒示警：晶片關稅恐成台積電「致命弱點」
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《商情》BCI近一周跌逾12% CBCFI漲近2周新高
【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈偏弱態勢；受累於海岬型船市場表現依舊偏弱，遠程礦航線新增貨盤有限，抵消了中小型船舶市場因印尼煤和中國出口鋼材貨盤持續釋放，而穩中有升的利多因素，令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(7/10)報1465點，近一周跌2.2%。 海岬型船市場，因巴西鐵礦石運輸需求縮減明顯，加上美國預計將於8月1日對各國實施高關稅，引發市場參與者謹慎情緒，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價續減。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，因南美糧食需求穩中趨佳，運力供給偏緊，加上煤炭、鎳礦、中國國內北方出口鋼材持續釋放，同時颱風丹娜絲影響船舶周轉，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價齊增。截至周四(7/10)海岬型BCI指數報1664點，近一周跌12.1%；巴拿馬型BPI指數報1723點，突破1700點關卡；超輕便型BSI指數報1182點，漲逾8個月高點。 中國煤炭運費市場反彈，係因高溫氣候電力負荷增加，各電廠積極補庫，加上颱風丹娜絲迫使沿海港口暫停作業影響運力周轉，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(7/10)報716.56點，漲近2周新高；鐵礦石運費市場走勢有撐，由
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日商「BT載板材料」供給缺貨！這「PCB大廠」4日衝出15%表態 6月營收年增13%
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大罷免延燒出案外案，國民黨立委張智倫遭到爆料，妻子彭涵在2018年於美國購置獨棟住宅，但是卻沒有如實申報。今天早上，張智倫依舊勤跑基層，偕同台北市副市長李四川，一起到中和自強早市掃街拜票，對於外界房產...
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《產業》SCFI連五跌 美國線意外翻紅
【時報-台北電】上海航交所運價指數（SCFI）11日報價連續五周下跌，但周跌幅已收斂至1.71％，其中歐洲線運價持平、地中海線運價盤跌，美西、美東線則意外翻紅。 長榮海運董事長張衍義、陽明海運董事長蔡豐明11日出席第71屆中華民國航海節慶祝大會時表示，第三季傳統旺季旺不旺，需觀察美國對主要貿易國關稅貿易協議確定後的實際狀況，以及關稅對終端消費的影響。關稅議題影響主要是美國市場，對其他國家不見得是壞事，反而會積極開拓非美國的市場。未來變數仍多，目前看第四季市況還很難說。 由於美西線現貨市場運價已接近聯盟船的成本線，非聯盟船公司3,000TEU以下小船開始出現虧損，業界預料，船公司勢將加大力度控艙穩價，靜待美國與中國等主要貿易國關稅逐一定調，成本比較明朗，有利貨主與美國收貨人協商未來出貨計劃，重拾正常出貨節奏。 身兼全國船聯會理事長的蔡豐明強調，今年是充滿挑戰的一年，雖受到美國關稅、新台幣升值、地緣政治等影響，但仍持審慎樂觀態度。陽明近月美國線貨量沒有太大改變，歐洲線、澳洲線、南美線表現不錯，市場靜待美國與各國關稅協議陸續底定，期盼第三季傳統旺季到來。 同樣身兼北市輪船公會理事長的張衍義表
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《商情》銅價連5跌 期錫走勢下滑
【時報-台北電】綜觀近一周倫敦(LME)基本金屬情勢，本周倫敦金屬交易所（LME）期銅價格表現疲弱，在美國關稅政策不確定性與全球經濟成長疑慮交織下，自7月4日起連跌五個交易日後，僅在週四出現技術性反彈，全周整體仍呈下跌趨勢。主要拖累因素包含美國總統川普提出的高額銅進口關稅計畫、美中貿易前景未明、美元走強以及LME與COMEX之間的庫存與升水變化。 首先，市場本周主要焦點集中於川普政府對進口銅徵收50%高關稅的政策預期，7月4日川普對包括歐盟、日本、印度等國設定的關稅最後期限即將到期，投資人擔憂貿易摩擦升級，加上美國將向10至12個國家發出關稅通知，打壓市場信心。7月9日，川普正式宣布將於8月1日起對銅徵收50%關稅，並警告若金磚國家持續推行反美政策，將額外加徵10%。高關稅計畫激起市場避險情緒，也推動貿易商提前結清部位。此外，美國關稅消息激化了LME與COMEX期銅市場的價格裂口。COMEX期銅溢價擴大至高達26%，使部分供應預期轉向美國市場，削弱LME現貨緊張格局，與此同時，LME註冊倉庫銅庫存自6月底以來上升至10.25萬公噸，庫存增加也進一步壓抑銅價走勢，加上，需求端也難以提供支
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鴻海電動車生產計畫 成為日產工廠的救命稻草？
根據日媒報導，日產汽車正積極與台灣鴻海集團接洽，討論是否在神奈川縣橫須賀市的追濱工廠展開電動車合作生產。此舉被視為日產在全球瘦身計畫中的一線曙光，也可能成為鴻海在日本插旗電動車市場的關鍵契機。
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老翁活動當心！「這處受傷」恐臥床不起？死亡率竟比癌高！
論壇中心／綜合報導隨著2025年台灣邁入超高齡社會，髖骨骨折成為不容忽視的隱憂，其發生率高居亞洲第一。重仁骨科醫院院長梁峻銘醫師在《決策者》專訪中指出，髖骨骨折因臥床引發肺炎、褥瘡等併發症，患者在第一年內死亡率高達20%。長者髖骨骨折不僅是個人危機，更會牽動整個家庭生活品質，如同照護中風患者的困難。面對此嚴峻現實，梁院長他分享為91歲高齡患者手術的案例，即使風險極高，仍願「拚這一刀」。梁院長的同理心融入醫院文化，他力求讓冰冷的醫療環境充滿溫度與尊重，使每位患者感受到自己是醫療團隊的一員，共同為康復努力。示意圖(圖／民視新聞)隨著2025年台灣正式進入超高齡社會，老年人口的快速增長，使得一系列與老化相關的健康議題日益凸顯。其中，台灣髖骨骨折的發生率卻是亞洲第一，這個被人稱為「人生最後一次骨折」，不僅因其高發生率，更因為它對長者生命質量乃至生存率構成的嚴峻挑戰。示意圖(圖／民視新聞)重仁骨科醫院院長梁峻銘醫師，在專訪中指出，髖骨骨折之所以致命，在於其極高的併發症與死亡率。根據研究，高達20%的髖骨骨折患者在一年內會死亡，這主要歸因於骨折後需要長期臥床，導致肺炎、褥瘡、深層靜脈栓塞、甚至失智和肌肉萎縮等併發症，形成一連串對生命構成威脅的惡性循環。示意圖(圖／民視新聞)長者的髖骨骨折不僅是個人的健康危機，更會像「一顆石子丟進水面，產生漣漪」般，牽動整個家庭的照護與生活品質。梁醫師提到，一個長者倒下，意味著家庭成員必須面對長期臥床照護、內科問題、復健等重重挑戰，其影響的廣度和深度，如同照顧中風病患般，需要全家總動員。示意圖(圖／民視新聞)然而，在嚴峻的醫療現實面前，梁院長展現了視病猶親的溫暖同理心。他分享了為一位91歲、血紅素僅8點多的高齡患者進行髖部骨折手術的案例。儘管面臨極高風險，梁醫師仍決定「拚這一台刀」，因為他深信，即使是晚年，也能為患者「找一個轉折，可以再上去」。術後看到阿嬤能坐甚至能站，家屬的感謝令他深刻體會到醫者為患者生命帶來轉變的意義。節目主持人王嘉琳專訪，重仁骨科醫院院長梁峻銘醫師（圖／翻攝畫面）這份同理心，不僅體現在他對手術的決斷，更融入了醫院的日常文化，梁院長努力讓冰冷的白色巨塔，充滿尊重與溫度，讓每位患者都感受到自己是「醫療團隊的一員」，共同為康復努力。更多精彩內容，千萬別錯過本週節目。每週日上午11:00 請鎖定民視新聞台。✅訂閱決策者Youtube ，更新最精彩內容：請點我✅按讚決策者FB，掌握最新節目：請點我✅更多相關報導：請點我原文出處：決策者(影)／老翁活動當心「樂極生悲」！「這處受傷」恐臥床不起？死亡率比癌症高！ 更多民視新聞報導台灣人中餐「最愛哪一味」？銷售千萬份！雞腿？排骨？還是「它」「撐起台灣夢」的國民美食？百工百業靠它撐！冠軍竟是「這縣市」高齡社會來臨 掌握長照險3大重點
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《稅收》人屋雙老 全台高齡屋主逾3成
【時報-台北電】老齡化趨勢加劇、都更牛步，「人屋雙老」危機浮現，財政部以房屋稅及地價稅納稅人的統計顯示，全台有33.2％的地主、35.5％的屋主年齡超過65歲，對比於65歲以上老年人口約近20％，擁屋及擁地族群的年齡層明顯集中在老年族群，隨著房價高漲，年輕人購屋不易，財富分布在世代階級的差異日益明顯。其中，台北市屋主中，有44.6％房屋稅納稅人年齡超過65歲，另有41％地價稅納稅人年齡超過65歲，占比雙雙冠居全台。 統計顯示，高齡族群的地價稅納稅人，台北市占比達41％最高，台南市達33.8％居次；高齡房屋稅納稅人則以台北市占比達44.6％最高，六都中除了桃園未達3成，其餘均逾3成，等於全台不動產持有者有每三位就有一位是高齡族。 大家房屋企研室主任賴志昶指出，隨著國內進入高齡化社會，少子化趨勢難以扭轉，「戰後嬰兒潮世代」多已邁入退休年齡，並已累積一輩子積蓄，多為有不動產、手頭資金充足。 台北市長輩若是早期即已入手不動產，如今由於房價高漲，加上房地合一稅、遺產稅等稅賦負擔，讓不少家庭延後資產傳承時機；高房價影響之下，資金不足的年輕首購族群買不進北市門牌房產，紛紛「脫北」外移至其他縣市，讓台
- 中時財經即時·
小米YU7交車期長達15個月 對手車企補貼搶單
小米首款SUV車型「YU7」開售3分鐘訂單突破20萬輛，一小時內攀升至28.9萬輛，至開售後18小時，鎖單量超過24萬輛。然而，根據小米汽車應用程式最新顯示的預計交車時間，標準版需57至60周，Pro版需49至52周，Max版則需40至43周。
- FTNN新聞網·
硬起來有用？巴西被課50%關稅暴怒！川普「猛誇前總統」再鬆口：不排除對話
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／綜合報導巴西被美國課50%對等關稅，是目前公開的國家中最重課。美國總統川普11日受訪時，未來不排除與巴西總統魯拉（LuizIná...
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《國際政治》打破中國壟斷 五角大廈罕見入股美稀土商
【時報-台北電】為打破中國在稀土領域的壟斷地位，美國五角大廈與民間稀土業者MP Materials達成一項罕見協議，前者將斥資數十億美元持有該公司15％股權，並成為它的最大股東。 根據雙方達成的協議，五角大廈要求MP Materials興建新廠，並預定在2028年投產，年產能約為1萬公噸稀土磁鐵。 五角大廈並確保將給予稀土礦產與磁鐵的最低價格保障，這意味一旦中國全面取消限制出口政策，使得大量稀土湧入市場，該公司不會因為稀土價格崩跌而受到影響。另外它還承諾新廠生產的全數稀土將由美國或商業客戶收購。 MP Material形容這項協議是數十億美元的投資與長期承諾，不過並沒有透露具體數字。執行長李廷斯基（James Litinsky）表示，這項交易彰顯川普政府採取果斷行動，以加快美國供應鏈的獨立。他說根據該協議，公司將生產1萬公噸的稀土磁鐵，將足以供應美國國防部與商業客戶需求。 稀土磁鐵是汽車、風力渦輪機、噴射戰鬥機和飛彈系統等工業產品所必需的材料，也是今年中美貿易戰的焦點。外界認為這項交易凸顯川普政府極力打破中國在關鍵礦產主導地位，並強化國內供應鏈的決心。 美國總統川普在4月對中國商品徵收