【公告】堤維西 2020年6月合併營收12.21億元 年增-14.8%
日期: 2020 年 07 月 09日
上市公司:堤維西 (1522)
單位:仟元
【時報-台北電】通膨預期升溫,市場資金版塊出現挪移,投資人青睞的標的開始轉換。投資專家表示,此時布局選股不選市,先以近一周法人買超標的為參考,搭配財報業績表現佳等條件進行篩選,包括中鋼等16檔股市主旋律概念股,有望成為投資新風向。 除了中鋼之外,還包括鋼鐵股的東和鋼鐵、中鴻、燁輝,塑化股台塑、中石化、國喬、聯成,金融股第一金、中壽、台中銀,運動器材大田、明安,航運股長榮、華航,以及潤泰新等共16檔,法人周買超逾2,000張,產業分布相當廣泛,顯示循環股、價值股已經出列。 統一投顧董事長黎方國分析,外資3月以來大幅賣超715億元,台股跌破萬六關卡及月線支撐,整體技術線型轉差,且上檔套牢賣壓大。雖然美國經濟數據轉佳,景氣復甦確立,但連帶產生通膨疑慮,並造成10年期公債殖利率上揚,科技股首當其衝,成為市場的賣壓來源。 美國聯準會(Fed)主席鮑爾談話表明,現階段不會採取救市措施,科技股若未止穩,恐壓抑科技股占比大的台股指數表現空間。他預期,台股的科技股承壓,金融股跟其他的疫情復甦受惠股會有所表現,近期指數空間不大,大盤指數的空間在15,600到16,200點。 建議投資人選股不選市,短期台股將在維持弱勢震盪,建議擇優選股,採取低接布局策略,可聚焦業績財報佳的類股,如金融、塑化、工具機、面板、記憶體、鋼鐵及高爾夫等。 第一金投顧董事長陳奕光認為,台股近日拉回,屬牛市的修正,理由是仍處於利率零的環境,資金寬鬆不變,且1月外銷訂單為527.2億美元,年增49.3%,不僅創歷年同月新高,也寫下連11紅紀錄,上市櫃公司營收仍有望創佳績。 外資雖提款台股,但壽險、政府基金及中實戶買盤接手,外資對台股的影響力將減少,從過往經驗顯示,債券殖利率上揚期間,標普500指數漲多於跌,美股一旦回穩,也將有助於台股走勢。值此股市波動期,建議可採取同心圓殖利率投資法,以殖利率定錨,現金殖利率高的銀行股可以留意。 日盛投顧總經理鍾國忠指出,上市櫃陸續公布營收及財報,2020年基期低、2021年繳出好成績個股,如最差情況已過的飯店,隨油價反彈的塑化股,以及貨櫃運輸、鋼鐵等,均有望成盤面焦點。(新聞來源:工商時報─記者李娟萍/台北報導)
財經中心/綜合報導 美元疲弱,使得新台幣兌美元頻頻升值,一度創下23年半盤中新高價。對此財信傳媒董事長謝金河今(6)日在臉書發文提醒「注意美元止跌反彈的訊號」。
從農曆新年凍漲之後,國內油價已經連續三周調漲,中油7日宣布,油價自3月8日零點起調漲0.1元。中油今日表示,根據浮動油價調整機制作業原則,考量亞鄰競爭國最低價的條件下,汽油、柴油價格每公升調漲0.1元。調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升25.7元、95無鉛汽油每...
目前來看仍是要看國際盤的局勢,債券殖利率若一直升上去,對債券價格也不利,美股仍是有機會止穩,別過度看空。台股重心半導體的氣氛近期是不太好,市場目前觀點有點過於悲觀,產業面其實不差,產能還是很吃緊,現在很多都只是為下跌找理由而已。
【時報-台北電】美國科技股近來慘遭血洗,連特斯拉也無法倖免。該電動車大廠5日股價摜破600美元,使其市值過去四周嚴重失血超過2,300億美元。 特斯拉股價5日盤中一度狂瀉13%,雖然終場跌幅收斂,下跌3.8%到597.95美元,仍創下2020年12月3日以來最低。總計一周特斯拉股價累跌11%,為第四周周線收黑,創下2019年5月最長跌勢。 特拉斯股價從神壇跌落,媒體將此歸因於四大因素。第一則聯準會(Fed)無意阻升美債殖利率。Fed主席鮑爾4日曾表示,隨著疫情減緩,美國重啟經濟活動,物價上漲與通膨攀升壓力也隨之而來。 眼見美債殖利率不斷攀升,Fed無意採取積極行動抑制殖利率,也導致科技股近來呈現大幅修正,這主要是科技股估價多基於對未來現金流大幅增長而定。受通膨壓力日增,未來現金流勢必出現減少。 除特斯拉深受其害,多數科技巨擘也受到衝擊,例如蘋果股價年初來從129美元跌至121美元。網飛從523美元滑落到516美元,只不過相較之下,特斯拉股價跌勢是更為慘重。 第二是傳統車廠相繼推出電動車,讓特斯拉不再一家獨大,令大股東開始出脫持股。例如億萬富豪投資者巴倫(Ron Baron)近日就賣出170萬股特斯拉股份,轉而買進通用旗下的Cruise與亞馬遜支持的Rivian。 第三則為零件短缺。全球晶片大缺貨,車廠被迫暫時減產,特斯拉也不例外。執行長穆斯克上月曾推文表示,由於零件匱乏,加州工廠將暫時關閉。該業者早在2020第四季財報中就警告,晶片不足恐影響2021上半年汽車生產。 最後則是成本增加。控制成本是特斯拉多年來面臨的一大難題,深具企圖心的特斯拉為擴展市場,除了在美國德州與德國布蘭登堡州興建車廠,並持續在中國擴大業務。 穆斯克甚至還希望特斯拉可以自行生產鋰電池,然而這些投資都對成本帶來沉重負擔。(新聞來源:工商時報─記者蕭麗君/綜合外電報導)
中國宣布從3月1日起,暫停進口我國鳳梨,因此全台從政府到民間,都發起挺台灣農民和鳳梨活動!包括現在四大超商也加入「鳳梨大戰」,有超商推出整箱宅配預購活動,也有超商乾脆推出切好的金鑽鳳梨,在全台門市販售,預計來客數增加10%左右。又大又甜的金鑽鳳梨,去頭去尾,一刀切下,口感脆又多汁,現在不用跑水果店,超商就能買的到。民眾到超商櫃檯,不是點咖啡,而是要預購整箱的鳳梨。因為中國宣布從3月1日起,暫停進口我國鳳梨,超商紛紛動起來,推出各項活動優惠,支持台灣農民。民眾說,「切好的或是一整顆買都可以,超商更方便啊!」不管是整箱幫你宅配送到家,或是到線上App預購,單顆、盒裝都可以冷凍店取,像是7-11超過6000間門市,推出切片鳳梨,台北市100店販售家庭號、整箱鳳梨;全家線上群組開賣,每週限量5000箱,門市有提供截切鳳梨,給民眾選擇,OK針對會員推出3款鳳梨商品,增加農產品的銷售通路,萊爾富則是推出金鑽鳳梨宅配到府預購活動,推升來客數。超商公關林雅芳表示,「我們今年也是支持農業,就是我們也在超商裡面,就是推出我們的鳳梨預購活動,讓民眾可以就近,直接到超商做預購,預計可以帶動來客數,大概成長1成左右。」超商鳳梨大戰開打,開啟多元通路,讓民眾輕鬆買鳳梨,也順勢支持在地農民。(民視新聞/林苡婕、鍾淑惠 台北報導)更多民視新聞報導中國不要「台灣自救」 民間社團挺鳳梨農週末有雨「水情仍無解」 水利署停止南水北送鑿井取水.祈雨挨轟 蘇揆:百年大旱誠心誠意
【時報-台北電】金融股買氣出現了轉熱跡象,部分台股基金開始酌量布局金融股,雖整體布局水位仍偏低,投信法人表示,金融股評價偏低,時序進入即將配息的旺季,上市金控在2020年獲利創高下,即將配發的股息頗受期待,預期可帶動一波買氣。 據統計,目前有15檔台股基金持有金融股水位,都是一般股票型或價值型,其中保德信新世紀、摩根台灣增長分別持有25%、10%,其他的持股水位都在2%~8%之間,相對投信法人偏好的電子類股,確實持股相對低了許多。不過,投信法人強調,主要是因為就產業成長的爆發力與基金屬性來配置持股,不表示不看好金融股後市。 投信法人指出,以評價面來看,金融股的評價相對大盤低,統計至3/5日止,大盤的股價淨值比約為2.35倍,明顯高於金融保險類股的0.96倍,再從本益比來看,大盤目前本益比為19.1倍,也是遠高於金融保險指數的本益比11.3倍,金融保險指數的本益比與過去五年平均相當,不過股價可能因利差與存股題材具反彈的契機,建議以獲利成長性、個股的題材性,為擇股的重點,最看好壽險,其次為銀行股。 也有投信法人表示,降息期間,對銀行為主的金融股造成一定的衝擊,因此這段時間對金融股不會太著墨,預期等到升息即將啟動之前,就會有較積極的布局。 投信法人強調,金融股雖不是台股主流,但對穩定盤勢有一定效果,近年來更有存股話題,可望在高配息話題下帶動一波買氣。(新聞來源:工商時報─記者陳欣文/台北報導)
【時報-台北電】瑞昱(2379)受惠於遠端辦公/教育等需求,筆電相關無線通訊晶片出貨持續成長,另外真無線藍牙耳機(TWS)市場在歷經2020年的低迷後,2021年將可望因主動式降噪(ANC)需求提升,推動瑞昱新一代TWS晶片出貨攀升。法人看好,瑞昱第一季合併營收將有望繳出淡季不淡成績單,第二季將有機會更上一層樓,上半年營運呈逐季成長態勢。 此外,瑞昱目前在WiFi 6市場已取得大筆客戶訂單,將在上半年開始放量出貨,新一代WiFi 6E晶片也正在研發設計階段。(新聞來源:工商時報─記者蘇嘉維/台北報導)
【時報-台北電】報稅季快到了,過去一年以來台股表現佳,許多投資人荷包滿滿,要如何節稅成為受關心的話題。財政部官員表示,股票大亨多採取股利所得分離課稅的方式,進行節稅。據財政部最新完成的2018年度綜所稅統計顯示,以各縣市採用股利所得分離課稅者比例來看,台北市以0.86%居冠,明顯高於全國平均的0.27%。 我國股利所得稅制包括兩種,第一種為併入綜所稅申報、股利按8.5%計算可抵減稅額,每一申報戶可抵減金額以8萬元為限;第二種則是股利所得分離計稅,適用單一稅率28%。 官員分析,選用股利所得分離計稅者,多為適用30%以上綜所稅率或股利所得占比偏高族群。只要股利所得偏高,適用單一稅率方式計稅可有效節稅。 此份資料統計顯示,台北市高達87萬8,206位民眾有股利收入,其中7,513位股市大亨選用分離課稅機制;其次是新竹市,有13萬1,048人擁有股利收入、871人採分離課稅,排第三的新竹縣這兩項數據分別為:15萬7,883位、738位。 若以各縣市股市大亨的平均股利所得繳稅金額來看,前五大排名則出乎意料。全台第一是彰化縣,328位股市大亨平均每人繳576.8萬元,雲林縣的69位平均每人繳524.3萬元居第二,都超過第三位的台北市,平均每人繳稅金額為460萬元。 據了解,股利所得統計因部分縣市大戶人數較少,樣本數偏低而容易產生極端現象。像雲林、台東兩縣,因大亨人數少,平均繳稅金額出現極高的情況。(新聞來源:工商時報─記者林昱均/台北報導)
【時報-台北電】由於美債殖利率飆高及美股動盪,影響上周台股跌破萬六及月線,所幸台積電低檔有撐,周線指數下跌98.57點;本周加權指數拚重新站回萬六關卡上,除緊盯台積電走勢外,市場聚焦上市櫃公司2月營收及新一波法說會兩因素。 外資2月26日出現史上最高的944億餘元賣超後,上周雖僅四個營業日,但4、5日接連兩日外資又賣超525億餘元及263億餘元,外資周賣超金額715億餘元;本土兩法人投信周買超33億餘元,自營商則周賣超63億餘元,因此三大法人周合計賣超745億餘元。外資期貨市場維持空單,但5日外資台指期空單餘額2萬5,695口,較2月底空單減少3,740口。 台股盤勢震盪之際,市場緊盯上市櫃公司基本面,本周10日前的2月營收,以及本月底前的去年財報業績。其中上周鴻海公布2月營收4,018.9億餘元年增84.81%,與累計營收年增55%,但大立光2月營收32.1億餘元年減12.44%,與累計營收年增0.61%。市場法人看由於逢春節休假因素,上市櫃公司2月營收將偏弱,權值龍頭台積電業績最受到關注,也攸關股價能否守穩600元整數關卡。 另本周新一波上市櫃公司自辦及應法人機構邀請的法說會,包含電子的昇佳電、致伸、宇智、廣達、英業達、晶心科、台光電、聯詠、宏正、天鈺、研華、信邦、群光、景碩、宇瞻、群聯、華擎、偉詮電、精測、盛群;非電子的台耀、亞德客-KY、台微體、中信金、華南金、國光生、永豐金等,法說內容牽動個股走勢。 康和證券投資總監廖繼弘指出,美10年公債殖利率突破1.5%後小回,但又上升至1.5%以上,股市吸引力下降,科技股首當其衝,那斯達克和費半指數大跌摜破季線,台積電及聯電ADR也跌破季線,外資轉為大幅賣超台股,預估大盤的9周KD值應會跌落80向下修正,進行時間波的中期調整,但只要美債殖利率未再急升,景氣行情應可銜接資金行情。(新聞來源:工商時報─記者林燦澤/台北報導)
台灣中油公司宣布,明(8日)凌晨零點起,國內汽柴油價格分別調漲0.1元,調整後的參考零售價格:92無鉛汽油每公升25.7元、95無鉛汽油每公升27.2元、98無鉛汽油每公升29.2元、超級柴油每公升23元。本週受市場原預估石油輸出國家組織及夥伴國(OPEC+)將於4月增產,但3月4日OPEC+卻決議4月不增產影響,導致國際油價微幅上揚,本週調價指標7D3B週均價為每桶64.14美元,較前週
康和證券驚爆家族為爭奪經營權展開激烈內鬥!董事長鄭大宇與父親鄭國華,遭檢舉利用人頭規避關係人交易購地,並私吞賣地所得16億元,涉及掏空公司資產,本刊亦取得該份土地交易內帳資料,但就在檢調介入偵辦之際,卻驚傳家族為爭奪經營權劍拔弩張,鄭大宇二叔鄭世華透過朋友傳話,要求讓女婿接康和期貨副董不成,不久便有股東自救會指控鄭大宇掏空公司,並要求他退出經營,事後鄭大宇即發現座車遭裝GPS跟拍,現正由檢警調擴大偵辦中。
(中央社記者蔡芃敏台北2021年03月7日電)受惠貨運運價上漲、疫後解封商機,航空股近期受買盤青睞,華航(2610)股價一度攀上5年來高點。不過,分析師指出,華航近期融資大幅增加,籌碼稍凌亂,短線恐有過熱疑慮。在貨櫃航運漲價題材受到市場關注下,航空股展開強勢反彈。華航交易量2月26日衝上百萬張大量,3月2日上攻新台幣15.1元,創近5年高點;長榮航(2618)2日盤中攀高至16.45元,也寫下2018年11月以來新高價位。這波行情得歸功於運價上漲,以及市場期待疫情解封後的客運復甦商機。由於歐美塞港問題難解,不少海運急單轉往空運,且因航班縮減致運能吃緊,加上半導體、5G、電動車、防疫物資等空運需求居高不下,運價走高。華航、長榮航3月起調整美國航線運價,漲價幅度在25%至40%間,美西、美東運價分別來到每公斤320元與330元。統計航空雙雄貨機機隊,華航有18架747-400F、3架777F貨機,今年可運用全貨機達21架;長榮航現有貨機5架,預計2架新貨機將在今年底前交機,另1架則是在明年首季交付。華南投顧董事長儲祥生分析,貨機規模龐大,帶旺華航大啖貨運商機,在運價、貨量需求攀高下,看好華航下半年有望轉盈。長榮航客機較多,疫後有望迎來報復性旅遊商機。華航表示,今年仍以貨運需求為主,以全貨機搭配客機腹艙載貨,機動調節運能,並依市況安排客運營運航線及班次。客運部分,受到各國旅行限制、入境禁令等因素影響,今年國際客運仍以商務、留學生等必要需求為主。若政府解封邊境管制、縮短檢疫時間或與其他國家合作推出旅遊泡泡交流,華航將因應市場調整客運航班,滿足旅客需求。此外,將規劃爭取季節性、主題性或企業加包機等,以多角銷售策略增加營收。長榮航表示,疫情期間仍以貨運為營運主力,除了貨機機隊外,也利用機腹、客艙載貨,藉此提升運能。將持續關注疫苗施打情形,長榮航也鼓勵同仁施打疫苗,同時期盼在空勤組員施打疫苗後,主管機關能進一步放寬、甚至取消組員執勤後的居家檢疫限制及PCR採檢要求。對於航空股轉強,台新投顧副總經理黃文清分析,除了貨運運價成長,疫苗逐步普及,全球經濟活動將逐步恢復常態,當疫情終結後,勢必帶動旅遊、航空業景氣復甦,也讓相關族群股價走揚。儲祥生表示,在運價、疫後復甦題材帶動下,華航股價已恢復疫情前水準、創5年來高點。不過,投資人得留意近期融資大幅增加,致籌碼稍凌亂。雖股價反映未來前景,不過客運何時回到疫情前仍是未知,股價卻已大漲一段,短線有過熱疑慮,投資人應謹慎應對,不宜過度追高。
【時報-台北電】就業報喜與美債殖利率飆升拉扯,美股三大指數5日在劇烈震盪後收高。本周頭號大事為1.9兆美元紓困法案有望獲國會批准,但對美股卻可能是兩面刃,經濟前景看俏雖有利股市,但就怕推升美債殖利率,並引發通膨疑慮。 美國總統拜登的1.9兆美元疫情紓困方案,在參議院幾經協調折衷後,最快會在6日通過,修訂過的參院版本本周將再送交眾議院表決。此外,市場投資人也關注通膨相關指標,包括10日出爐的2月消費者物價指數(CPI),以及12日發布的2月生產者物價指數(PPI)。 道富環球投資管理首席投資策略師艾隆(Michael Arone)指出:「我想市場會密切關注紓困案的進度,並持續緊盯10年期美國公債走勢,另外CPI數據也要揭曉,這些都將預告美股動向。」他預期紓困案仍是影響股市的一大因素。 艾隆表示,市場擔心新一輪財政刺激法案批准後,恐使經濟過熱並引發通膨,主要是2020年12月才通過9,000億美元的疫情紓困案。 美國1月核心CPI年升1.4%,預料2月通膨依舊溫吞。但2020年春季為了防疫經濟停擺,2021年3、4月通膨率料因基期低而明顯走升。 美股5日大洗三溫暖震盪劇烈。2月非農就業人口意外大增37.9萬,經濟可望強勢復甦的預期心理下,推升10年期美債殖利率到1.626%的1年新高,美股早盤因此重挫,但尾盤急遽拉高,三大指數最終全面收紅。 道瓊工業指數5日收漲1.85%,收在31,496.3點;標普500指數收高1.95%,報3,841.94點:那斯達克指數收漲1.55%,以12,920.15點作收。 周線部分漲跌互見,道指與標指分別周漲1.8%、0.8%,惟那指周跌2.1%。科技股為主的那指黯然寫下周線連3黑,與上月12日的收盤高點相比重摔約8%。 過去一周,美股延續從科技股和成長股輪動到金融、能源等景氣循環股。5日標普指數能源指數飆漲3.9%,觸及一年多新高。(新聞來源:工商時報─記者吳慧珍/綜合外電報導)
(中央社記者蔡芃敏台北2021年03月7日電)台塑石化(6505)今天公布,汽、柴油批售價格自8日凌晨1時起,每公升各調漲新台幣0.1元,市場零售價格由加油站自行決定。台塑石化公布油價調整後,加盟加油站參考零售價,92無鉛汽油每公升25.7元、95+無鉛汽油27.1元、98無鉛汽油29.2元、超級柴油22.8元。台塑石化說,市場預期石油輸出國家組織和俄羅斯等產油國聯盟(OPEC+)4月起將放寬生產限制,國際油價下跌。不過,OPEC+隨後又宣布維持現行減產措施至4月底,且沙烏地阿拉伯將延長自願性額外減產,受此影響,油價震盪回升。考量國際油價走勢、新台幣兌美元匯率、市場競爭力以及亞洲鄰國最低價等因素後,台塑石化指出,決定自8日凌晨1時開始,調漲汽、柴油批售價格每公升0.1元,市場零售價格由加油站自行決定。
(中央社記者劉世怡台北7日電)營建署前城鄉發展分署長洪嘉宏涉未申報投資房產及妻子保單,隱匿漏報財產逾5000萬元,遭裁罰400萬元,洪嘉宏不服興訟,一審敗訴。二審日前認定洪嘉宏上訴不合法,駁回確定。
美國政府公債的殖利率失控狂飆,股票市場也出現震盪!這顯示低利率、低通膨的時代,即將出現翻轉。在投資市場資金過多,熱錢流竄的時後,大家是否要檢視手上的「投資標的」組合,趁早順勢調整,避開風險呢?詳細內容...