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【公告】嘉基 2020年9月合併營收2.14億元 年增71.69%
日期： 2020 年 10 月 08日
興櫃公司：嘉基 (6715)
單位：仟元
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特斯拉大勢已去？ 謝金河：馬斯克求饒也找嘸藥方
電動車龍頭特斯拉（Tesla）近期在美國、中國和整個歐洲降價，週一（22日）股價下跌3.4%，收在 142.05 美元，已是連續第7天下跌，且來到2023年1 月以來的最低水平，全年跌幅達43%，在標準普爾500指數成分股中跌幅第二。財信傳媒集團董事長謝金河今（23）日則提及，「Tesla恐大勢已去！」
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富邦人壽「快速發單」再升級
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《科技》AI需求推升 QLC企業級SSD出貨位元高速增
【時報記者葉時安台北報導】隨著節能成為AI推論伺服器(AI Inference Server)優先考量，北美客戶擴大存儲產品訂單，帶動QLC(四級單元；Quad-level cells) Enterprise SSD需求開始攀升。然而，目前僅Solidigm及三星(Samsung)已有QLC產品獲得驗證，因此，此波需求將以積極推廣QLC產品的Solidigm受益最大。據TrendForce預估，2024全年QLC Enterprise SSD出貨位元上看30EB(EB；Exabyte)，較2023年成長四倍。 TrendForce認為，QLC SSD在AI應用搭載提升的有兩大原因，一是該產品的讀取速度，二是TCO(總體擁有成本；Total Cost of Ownership)優勢。由於AI推論伺服器主要以讀取為主，資料寫入次數不若AI訓練型伺服器(AI Training Server)頻繁，相較HDD，QLC Enterprise SSD讀取速度更勝，且容量已發展至64TB。 此外，實際上目前通用型伺服器採用的HDD產品主流容量在20~24TB，而QLC Enterprise SSD(
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KOSPI週二開高走低，收跌0.24%，海陸空運輸類股是最大拖油瓶
【財訊快報／陳孟朔】美股主要股指上日齊步翻紅，助韓股週二以平高盤開出，最高漲了0.5%，但在以現代商船為首的海陸空運輸類股領跌，三星科技幫為首的主流電子股表現也不爭氣下，終場翻空跌0.24%，以近日低作收。市場人士表示，由於美股重量級科技股本週將陸續登場，韓國兩大汽車製造商現代和起亞各將在25和26日公布財報，箝制投資人追高意願。韓國綜合股價指數(KOSPI)繼上日收高37.58點或1.45%後，翻空收低6.42點或0.24%，收在2623.02點，與日低2619.72點相近，日高在2641.78點。除現代和起亞外，韓國科技一哥三星電子將在4月30日公布第一季完整財報。與此同時，韓國企劃財政部長官週二表示，當局將密切關注金融市場、以及中東地緣政治緊張局勢對經濟造成的不利影響。十九大類股有八類上漲，電力天然氣急漲2.78%最旺，以汽車和造船為主的運輸設備類股漲1.97%緊追其後。海陸空運輸類股大跌2.23%是賣壓中心，韓國大型海運業者現代商船重挫7.51%是類股最大輸家。三星電子跌0.79%，子公司的三星電機和三星電管各跌1.17%和3.44%，後者淪為韓股市值前30大(Ktop30)第
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大通膨時代降臨 資金佈局轉向致房市走強
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特斯拉大降價！ 「China Cycle」如何掀電動車血洗戰？
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
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日月光攜手供應商 在世界地球日成立「低碳供應聯盟」
日月光高雄廠在世界地球日當天（4/22）舉辦「低碳供應聯盟」啟動儀式，偕同供應鏈友好夥伴，於日月光研發大樓會議廳共同宣示永續新未來的目標。典禮邀請到經濟部產發署署長連錦漳、經濟部產業園區管理局局長楊伯耕、資誠永續發展服務公司董事長李宜樺、Hahow好學校執行長江前緯、資訊工業策進會主任蔡明宏等貴賓共同蒞臨見證，訴求齊心集眾力讓環境永續、讓地球更美好，這也是日月光今年響應世界地球日的重點行動方案。
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降價也難逃滅頂？特斯拉「市值剩4524.4億美元」！謝金河：在中國恐無容身之地
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電子、光學及資通信超給力！3月外銷訂單月增25%、年增1.2%
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開發金控22日國際世界地球日舉辦「2024開發金控集團供應商大會」，以「全球永續浪潮下台灣供應鏈的挑戰與機會」為題安排專題講座，與集團供應商攜手邁向淨零碳排的永續目標。開發金控特別於地球日舉辦供應商大會，總計逾百家廠商參與，會中分享開發金控力行企業永續的成果，發揮企業影響力，攜手供應商打造永續供應鏈。
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貸38萬實拿27萬竟無法可管 民眾黨促《融資公司法》立法
近年來，台灣坊間出現許多商品貸、機車貸、小額投資，號稱用小資產就可獲高額貸款，二胎、三胎皆可貸，然而此類型公司並無管理、無徵信可貸、利率也無管制。民眾黨立法院黨團今（4/23）天召開催生《融資公司法》記者會，有受害人家屬現身說法，表示自己的女兒是身心障礙者，遭到融資公司誘騙投資加上貸款，貸38萬只拿到34萬5800元，最後要還52萬；立委黃珊珊說，民眾黨已在立院提案催生《融資公司法》草案，避免民眾遭詐騙，要求主管機關必須負起管理責任。