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【公告】利機 2020年12月合併營收1.05億元 年增46.28%
日期： 2021 年 01 月 08日
上櫃公司：利機 (3444)
單位：仟元
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台股19日因台積電法說會不如預期，以及Fed放鷹，早盤跳水下殺逾300點，失守兩萬大關，盤中低點暫報19,890點，權王台積電（2330）大跌超過4％，下跌35元，市值跌落20兆元，營建、電線電纜、水資源三大非電族群持續扮演盤面吸金指標。
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Office 2016、2019將在明年終止支援！ 微軟建議「1整合式方案」
[周刊王CTWANT] 微軟公司的「技術社群」（Tech Community）網站15日發布公告透露，Office 2016、2019的應用程式和生產力伺服器的終止支援（end of support，EOS）日期將落在明年10月14日，這代表Microsoft在到期後，將不再提供下列所有應用程式和伺服器的安全性修復、版本更新、錯誤修補或技...
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「這檔」受惠銅價上漲！股價6日狂噴41% 遭證交所盯上列注意股
[FTNN新聞網]記者馮茵／台北報導證交所昨（18）日公布19檔注意股。榮星（1617）因國際銅價上漲，加上線纜股比價效益，推動近日股價連飆，6日狂噴41.07%，被證...
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華航擬每股配發現金股利約0.69元，董事席次增至15席
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普萊德漢諾威展秀AIoT永續智慧網路方案，今年營收成長拚續航
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德銀降評，特斯拉股價週四挫3.55%，連五黑，今年來大跌四成
【財訊快報／陳孟朔】德銀將全美電動車巨擘--特斯拉(美股代碼TSLA)股評調降至持有，理由是擔心公司延後推出大眾化車款Model 2，股價追低3.55%，連五黑，至149.93美元，為去年1月25日以來的15個月新低，今年來跌幅擴大到40%，為科技七雄最遜咖。另一方面，媒體報導，特斯拉執行長馬斯克在17日發送給員工的一封電郵中表示，「在我們重組特斯拉的過程中，我注意到一些遣散費被錯誤地壓低，我為這一錯誤道歉，並立即糾正。」目前還不清楚有多少被裁員工受到影響。美國當地時間15日，「美國最大的電動車企特斯拉將啟動裁員」的消息轟動美國輿論場。據報導，特斯拉全球裁減超過10%員工，這意味著1.4萬人將失去工作，媒體紛紛強調最新裁員規模為該公司「史上之最」。裁員消息發布當日，特斯拉股價下跌超過5%，市值蒸發超300億美元。市場普遍認為，特斯拉此次裁員的主要原因是其銷量的增速放緩、甚至下滑，特斯拉銷量下滑反映需求放緩的現實。
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《晨間解盤》台積電ADR不妙 台股恐陷壓力鍋
【時報-台北電】周四台股在金控、傳產龍頭走強帶動下，指數一度強漲150點，成交值較前日微增至4492億元。 由於聯準會鷹派言論、經濟數據走強、美債殖利率持續攀升，周四美科技股持續震盪走跌，台積電ADR領費半挫近1.7%，道瓊下半場小幅拉抬收小漲。台股ADR部分，台積電盤中一度下跌6%上下，終場收跌逾4%、日月光、聯電皆墨。 群益投顧指出，台積電法說後ADR重挫+相對美股基期偏高，指數再度臨壓，惟美股估亦近短線跌深，台股季線上下短線仍可能見多頭抵抗企圖。台股整體格局仍屬上檔承壓，階段殺低多頭抵抗力度仍將偏弱，建議擇強短線應對。 類股表現中，群益投顧分析，受惠國內電力需求孔急環境，加上政府積極推動潔淨能源，兼具受惠美國基建挹注的業績股重電族群波段飆漲、股價動能趨弱後，近期效應明顯外溢至同屬台電電網受惠兼具銅價題材的線纜股，近日則見風電概念股受惠部分資金轉進態勢。（編輯：張嘉倚）
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因戰爭和貿易中斷，IMF下調中東地區今年經濟增長預期
【財訊快報／陳孟朔】國際貨幣基金(IMF)週四表示，中東地區經濟今年的增長速度將低於此前的預期，因為巴以衝突、胡塞武裝組織對紅海航運的襲擊以及石油產量下降加劇現有的高債務和借貸成本帶來的挑戰。IMF其對中東和北非(MENA)地區2024年的增長預估水準由去年10月的3.4%下調至2.7%，但仍比2023年1.9%的增長率有所改善。下調的原因是蘇丹、約旦河西岸和加薩的衝突，以及海灣國家削減石油產量對經濟活動造成的壓力。「假如這些因素在2025年有所緩解，預計增長將加強至4.2%。但不確定性很高，預計中期增長仍將低於疫情前的歷史平均水準。」在中東和北非地區，石油出口國的情況要好一些，IMF預計今年的經濟增長率為2.9%，比去年高出1個百分點。「自願減產——尤其是沙烏地阿拉伯——預計將繼續暫時抑制今年的經濟增長。對於其他非海灣地區的碳氫化合物生產國來說，高於預期的石油產量將提振增長。」
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地緣政治風險加劇，標普下調以色列信用評級至A+
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，國際信評機構標普全球信評(S&P Global Ratings)以地區地緣政治風險加劇為由，將以色列信用評級從AA-下調至A+，這是該國有史以來首次遭遇主權評級下調。以色列評級被下調一檔，至第五高評分等級，與百慕大和中國評級相同。展望依然為負面。標普全球信評在聲明中指出，近期與伊朗的對抗加劇，令以色列本已很高的地緣政治風險進一步升溫。自從以色列與哈馬斯的戰爭爆發以來，三大評級機構均就以色列的信用評級發出了警告。標普全球信評在10月25日將以色列評級展望調整為負面，因認為衝突存在擴大的風險。惠譽和穆迪此前已經將以色列信用評級列入負面觀察。自哈馬斯10月7日發動襲擊以來，以色列幣(shekel)表現持續疲軟。隨著交易員為下一階段戰爭做準備，對沖貨幣下跌的成本飆升，儘管央行決心捍衛本幣。
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榮運子公司長榮物流成立大園國際物流中心，擬Q4開幕
【財訊快報／記者劉居全報導】榮運(2607)總經理林振芳表示，子公司長榮物流成立的大園國際物流中心，預計於今年第四季開幕，此據點定位為「亞太區發貨/轉運中心」，而長榮海運(2603)高雄第七貨櫃中心營運近一年後，將陸續承攬其倉儲及船邊解櫃作業。榮運目前各種業務中，貨櫃運輸業務有5座車庫、172部曳引車和740部板架；內陸貨櫃場有2座，主要用以貨櫃進出管制吊卸、進出口貨物倉儲；而台中港貨櫃碼頭有10家直靠航商客戶，遍及兩岸、東南亞及東北亞，配有高效率的碼頭作業機具與40部船邊專用解櫃車輛；客車業務有58部遊覽車。而大園物流園區倉儲面積達35000坪，屋頂太陽能發電去年度發電量223萬度，節能碳排放量約1100噸，相當於2.85座大安森林公園碳吸附量。林振芳表示，雖然今年地緣政治風險、中國進口需求疲軟，加上極端氣候推升大宗商品價格等不確定的因素，不過對於榮運營運面影響不大。而榮運規劃子公司長榮物流成立的大園國際物流中心，預計今年第四季開幕，此據點定位為亞太區發貨/轉運中心，連結客戶需求，提供存儲、轉運保稅和非保稅貨物的物流方案，有效提升客戶物流效率、撙節成本。至於長榮高雄第七貨櫃中心於去年