全球航空復甦動能放緩，波音下修新機需求與客運量成長預測

財訊快報

【財訊快報／陳孟朔】全美最大商用客機製造商--波音(Boeing，美股代碼BA)於巴黎航空展前公布最新版《20年全球航空市場展望報告》，釋出一項令人關注的訊號：全球航空業的復甦動能恐不如先前預期。波音預估，截至2044年，全球對新飛機的交付需求將達4萬3600架，雖仍具成長潛力，卻較去年度至2043年預估的4萬3975架下修約8.53%，顯示高通膨與經濟成長疲弱正在影響航空投資節奏。在類型分布方面，未來20年市場仍由單走道客機主導，總數上看3萬3000架，寬體客機預估7815架、支線噴射客機1545架，貨機955架。值得注意的是，新交付中仍有超過一半(51%)來自市場增量需求，而非單純汰舊換新，顯示未來仍有一定規模的新航線拓展與航空版圖重組空間。

不過，在整體營運層面，波音同步下調多項成長指標：客運量年均增長預測從4.7%降至4.2%、全球GDP年均增長預估自2.6%下修至2.3%、航空貨運量增長由4.1%調降至3.7%。

波音強調，儘管面臨宏觀逆風，包括地緣政治風險、燃油成本波動、利率高企及航空基礎設施瓶頸，但仍看好長期基本面，特別是亞洲新興市場對低成本航空與區域航線的結構性需求。

市場解讀認為，波音本次報告雖仍保守樂觀，卻明顯反映航空業者在擴張與機隊汰舊上的審慎態度。特別是在波音自身生產品質與交付延遲風暴未歇之際，下修展望可能也是對其產能規劃與供應鏈壓力的某種間接說明。

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