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傳陸太陽能企業趕4月前出貨,料帶動一波搶運潮

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MoneyDJ新聞 2026-01-13 12:13:18 新聞中心 發佈

綜合港媒及陸媒報導,中國財政部、稅務總局將自今(2026)年4月1日起取消太陽能等產品增值稅出口退稅;從退稅9%到全面取消,有關舉措將使太陽能企業的出口成本上升。據《每日經濟新聞》引述國際物流平台「運去哪」一線銷售人員表示,「很多太陽能工廠都取消人員休假,召回崗位加班」,中國國內廠商肯定要趕在4月之前出貨,目前上游搶運潮尚未傳導至物流端。

報導中引述青島泰澤國際物流有限公司總經理盧勇指出,目前太陽能產品的訂艙量未見增長,企業尚需時間反應,但預計會有一波搶運潮,可能對淡季航運有所幫助。運去哪航管專家認為,雖然工廠趕工,但從航運公司角度來看,交貨會有排期,目前退稅政策調整影響尚未傳導至物流端。此外,部分太陽能客戶出貨地不在中國,產能已轉移至非洲、東南亞等地。另有貨運代理人士表示,目前物流業內已有應對方案,如利用保稅倉庫延長窗口期。

1月9日上海出口集裝箱綜合運價指數為1647.39點,較上期下跌0.5%,歐洲、北美航線即期市場訂艙價格小幅上漲,南美航線運價小幅下跌。加之農曆春節前後貨運淡季,盧勇認為,太陽能搶運將可緩解運價跌幅,但預計不會出現「一船難求」的情況。

昨(12)日集運指數(歐線)主力合約EC2604出現跳漲行情,尾盤收於1280.8點,較前一交易日上漲11.3%。海通期貨航運分析師指出,主力合約EC2604可能將受到太陽能退稅政策調整的影響,參考上一輪出口退稅調整帶來的太陽能元件出口增加,預計3月可能出現一定規模的搶運。考量到短期搶運規模的驅動因素,預期會對EC2604合約帶來一定向上支撐,但預計後續太陽能元件出口量會顯著回落,遠月歐線運價將面臨更多壓力。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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太陽能產業回神及鈣鈦礦題材,聯合再生、茂迪等股價亮燈攻頂

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