《傳產》2020北市停車位 信義區最貴、士林區漲幅最大

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【時報記者郭鴻慧台北報導】天龍國寸土寸金,車位也洛陽紙貴,車位價格不太會因建物屋齡而減損,尤其是保養簡便、不易損壞的坡道平面車位,價格表現更不受屋齡影響,因此對車位而言,影響價格的因素,大多與所在區域、車位種類、座落位置等有關,且通常越好停、越接近一樓就越值錢。進一步統計台北市各區車位平均價格,2019年為大安區最貴,平均要價333.7萬,不過2020年度以信義區的325.5萬居冠,其次才是大安的317.4萬,均價略減4.9%,第三名為中正區301.9萬。

車位漲幅最大行政區是士林區,漲幅近2成,張旭嵐指出,大安中正士林等區域開發早,尤其天母不乏舊公寓華廈,車位規劃不足,求過於供,而新蓋好的豪宅車位身價多在350~400萬之間,隨著豪宅交易回溫,高總價車位交易也拉高區域平均價格。

台灣房屋集團趨勢中心統計實價登錄發現,今年台北市獨立交易的坡道平面車位,總價最高的車位,是中正區「一品金華」的一樓坡平車位,以總價430萬奪下冠軍,其次是大安區「皇翔天昴」和中正區「臨沂雙璽」的停車位,以400萬/個並列第二,位居第三的則是中山區「德運京鼎」的一樓車位。

進一步統計台北市各區車位平均價格,2019年為大安區最貴,平均要價333.7萬,不過2020年度以信義區的325.5萬居冠,其次才是大安的317.4萬,均價略減4.9%,第三名為中正區301.9萬。

張旭嵐表示,信義車位均價最高貴,實價登錄以來,最貴的停車位就在信義區的皇翔御琚,一個870萬,不過今年單獨車位交易排行卻不見信義區豪宅入榜,主要因為信義區豪宅屋齡新,規劃時每戶的基本配額多半可達2~4個,頗能滿足屋主需求,因此額外單獨加購的情況較少,不過也因信義區豪宅比例高,車位價格漲勢不小,平均也比去年漲了一成。

張旭嵐提醒,加購車位,應注意車位是否有獨立產權,如果是法定停車位,就不能轉售給非大樓或住戶以外的人;而增設停車位及獎勵停車位,要有「獨立權狀」才可以單獨買賣。此外,2021年起買預售屋車位無土地持份,相較之下,擁有土地持份且能獨立移轉的車位顯得吃香。