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個股:貨櫃三雄上半年萬海以0.78元拿下每股獲利王,長榮海居次、陽明墊底

2019/08/15 12:49 財訊快報 劉居全

【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃三雄今年上半年財報出爐,其中萬海(2615)以每股盈餘0.78元表現最優,其次是長榮海(2603)0.05元,陽明(2609)則每股虧損0.75元。

  海運貨櫃市場今年仍是供過於求,加上美中貿易戰影響全球經濟,需求減弱,不過受到中國輸美製造業者轉到東南亞設廠、台商回流下,以亞洲線運輸為主的萬海,表現較佳,拿下第二季及上半年的每股盈餘獲利王。萬海第二季營收183.81億元,稅後盈餘6.97億元,每股盈餘0.31元;累計上半年營收356.76億元,稅後盈餘17.64億元,每股盈餘0.78元。

  長榮海第二季營收471.11億元,稅後虧損3.54億元,每股虧損0.08元,上半年營收928.08億元,稅後盈餘2.04億元,每股盈餘0.05元。

  長榮海運董事長張正鏞日前表示,目前長榮船隊運能為全球第7,市占率約5.5%,其中有113艘自有船舶(運能占45%)、93艘租賃船(運能占55%),下半年起將陸續有新船加入,今年底前將增加8艘,至於2020到2022年將新增55艘船,到時集團總運能將增至166萬TEU,全球排名逼近第5。

  至於陽明第二季營收403.99億元,較去年同期成長20.24%,營運量135萬TEU,較去年同期成長5%,稅後淨損12.65億元,每股虧損0.49元。上半年之合併營業收入為754.75億元,年成長16.77%,營運量264萬TEU,年成長5%,稅後淨損19.47億元,每股虧損0.75元。

  陽明指出,依國際知名海運顧問機構Alphaliner指出,今年上半年航運市場處於供大於求的壓力中,根據該機構之最新預測,今年貨櫃航運市場艙位供給成長率為3.1%,貨量成長率為2.5%,需求不符預期,且中美貿易戰持續影響全球經貿環境,需求動能減弱,又國際燃油價格較去年同期仍微幅上升,影響營業成本;此外,因IFRS 16的適用,影響上半年度損益約6億元,導致陽明海運整體營運仍未能達到獲利水準。

  不過陽明營運情況較去年同期已大幅減虧達66.22%,各項營運政策及成本管控已展現成效。

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