個股：英利-KY(2239)大陸廠區皆已復工，估Q2生產端回復正常軌道

【財訊快報／記者戴海茜報導】汽車零組件廠英利-KY(2239)目前大陸所有廠區皆已復工，儘管2月跟3月因新冠肺炎疫情影響導入產能下降，但車廠客戶沒有修減年度銷售目標，英利指出，高階車廠客戶北京奔馳更於復工後拉貨需求提升快速，現已回復至正常供貨產能，其餘車廠客戶產能也逐漸回復中，預計生產端在第二季能完全回復正常軌道。

英利2019年合併營收為222.40億元，年增率1.76%，稅後淨利6.44億元，每股盈餘5.46元。其中中美貿易戰等因素影響人民幣貶值，業外匯損為1357萬元。

英利指出，今年農曆年節期間中國爆發新冠肺炎，許多城市實行隔離封鎖及封閉式管理，影響民生消費及製造生產力，公司營運主體座落於中國各省分，於農曆年節後各廠區因受疫情影響，開工日期有不等的延後，目前公司所有廠區皆已回復開工。

英利表示，儘管2、3月份因為疫情影響導致工作天數減少、產能下降，但車廠客戶尚未修減年度銷售目標，在往後幾個月份期待有訂單遞延現象，高階車廠客戶北京奔馳於復工後拉貨需求提升快速，現已回復至正常供貨產能，其餘車廠客戶產能也逐漸回復中，預計生產端在第二季能完全回復正常軌道。

此外，中國政府陸續出台刺激車市的政策，已有不少地方性的購車補貼、解除限購、鼓勵淘汰老舊車等政策，隨著大陸地區疫情逐漸受到控制，預計會有更多地區跟進政策，刺激汽車市場消費力。

中國汽車產業2019年受大環境影響下滑，乘用車市場相較前年衰退9.6%，下半年衰退幅度已較為收斂，不過今年第一季受到疫情影響，衝擊各行各業供應鏈，在此情況下，英利首重廠內的防疫措施，營運上謹慎管理營運成本及規劃資本支出，在擴廠及設備投入上會較為保守，但仍看好高階車市場的增長趨勢，也已經有穩定的客戶關係基礎，未來在此基礎下也會積極拓展更多業務機會。