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個股:特斯拉上海廠擬本土化,和大(1536)董座稱核心技術不被取代

2020/01/02 09:57 財訊快報 戴海茜

【財訊快報/記者戴海茜報導】外電報導,美國電動車生產商特斯拉目前在大陸生產的Model 3零件中約有30%來自大陸,未來計畫在2020年底前全面採用大陸零件。對此,和大(1536)董事長沈國榮指出,和大供應客戶的產品是馬達機構件,算是車廠的核心技術,公司仍有不被取代的信心。

  根據外電報導,特斯拉中國上海廠已準備就緒,去年12月底已開始交車,若以每個工作日10小時工作生產時間計,特斯拉上海工廠每周可以超過千部Model 3。據了解,特斯拉計畫將來於上海每周生產3000台,目前在大陸生產的Model 3零件中約有30%來自大陸,目標到2020年中期將占比提高到80%,到今年底前所有零件將均由大陸公司提供。

  報導也指出,特斯拉擬採用陸製零件以降低生產成本,並有機會藉此降低售價最少20%。特斯拉台灣區總經理詹依宛則指出,台灣特斯拉汽車全部仍由美國進口,上海廠完工量產是否會降價要看大陸當地定價策略。

  針對中國上海廠積極佈局本土供應鏈,不過沈國榮表示,和大供應客戶的產品是馬達機構件,算是車廠的核心技術,預料客戶仍將會在美國組裝生產相關模組,因此和大可以在海外交貨。目前看起來,客戶的訂單確實有跟著擴廠而逐月攀升。

  和大目前仍獨家供應美系電動車大廠2個減速齒輪相關組件,面對中國國產化趨勢,公司仍有不被取代的信心。

  據了解,特斯拉兩大關鍵零配件包括減速變速馬達機構件及儲能系統,特斯拉要求在中國以外設廠生產,像是和大相關電動車減速齒輪關鍵零配件,在台灣生產後先送到美國進行組裝,組裝完成後再送往上海廠,這也呼應特斯拉母廠仍想掌握不讓關鍵技術本土化。

  沈國榮也透露,特斯拉訂單每周調高,特別是特斯拉大陸上海廠投產後,拉貨力道增幅更為明顯,加上歐美國家陸續訂下2030年全電動化的政策目標,各家車廠電動車產品2020年陸續量產,可望帶動和大營收重返成長。

  和大目前電動車占整體業績比重約33% 規劃未來2-3年,電動車業績占比可突破50%。

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