【財訊快報／記者陳浩寧報導】在中國5G基地台建置潮帶動下，預估2020年5G基地台將達50萬座，而在新能源車方面需求趨勢也持續向上，在5G基地台及新能源車出貨帶動下，法人看好，健和興(3003)明年在車用及電工營收有望成長逾一成。
市場估計，2019年中國5G基地台將達15萬座，明年至少可達50萬座，身為中國5G基地台供應商，法人看好，明年基地台相關營收對於健和興營收占比有望達15%，將挹注電工部門營收成長逾一成。
而在車用方面，法人指出，隨客戶電動機車與四輪電動車出貨量成長，預估健和興今年新能源車營收佔比將達8%，而在電動機車營收貢獻放大下，明年車用佔比更有望上看10%。
健和興第三季營收8.83億元，年減5.6%，營益率16.49%，年減2.36個百分點，稅後純益1.18億元，年減6.3%，EPS 0.75元。前三季營收25.68億元，年減1.9%，營益率15.91%，年減3.14個百分點，稅後純益3.31億元，年減5.9%，EPS 2.09元。
MoneyDJ新聞 2024-04-22 07:04:04 記者 黃智勤 報導最新數據顯示，英國3月零售銷售額相較前月並無成長，遜於分析師預期，首季提振經濟的力度有限。 路透、MarketWatch等外媒報導，英國國家統計局(ONS)公布，今(2024)年3月份，英國零售銷售額與前月持平，遜於經濟學家預估的月增0.3%；前月經修正數據則為成長0.1%。食品和網購銷售降溫，抵銷了汽車燃油和非食品銷售的增幅。 PwC消費產業分析主管Lisa Hooker指出，今年首季對許多零售商而言都令人失望，儘管通膨降低，政府也調低國民保險費率，尚未明顯帶動支出提升。 不過，英國最大超市集團Tesco和零售服飾業者Next近期發表的消費景氣展望和獲利預估均出色，顯示部分零售商仍對景氣感到樂觀。 根據近期數據，英國3月通膨年增率降至3.2%，但略高於經濟學家預估的3.1%；剔除食品、能源、菸類和酒類的核心通膨年增4.2%，亦高於分析師預估的4.1%。 英國央行自2022年來一路將基準利率升至5.25%，成功讓通膨從2022年11月的高峰11.1%大幅降溫。然而，最新通膨降溫程度不如預期，且核心通膨仍在4%
台南市研考會主委陳淑姿出任賴政府的主計長，她十分擅長開源和節流，被閣揆卓榮泰形容為「二刀流」的主計長。她精算控管公款能力強，個性直率、豪爽又低調，同事都暱稱她為「大姐頭」。
開鍘！新光金（2888）增資跳票！沒完成金管會要求現增，導致新光人壽資本沒有達到適足等級，今（23）日金管會開鍘金控及旗下人壽，包括新光金董事長陳淮舟減薪五成，人壽董事長麵寶生減薪3成，新壽被限制業務不得授信及交易。
[FTNN新聞網]記者洪宗荃／綜合報導台股上周五（19日）指數收在19,527.12點，整體來看上週（04/15～04/19）下跌1209.45點，跌幅5.83%。據證交所盤後公布籌碼動...
你不知道的事(1)：你覺得的貴不是貴！台股目前本益比約18倍，考量獲利成長，台股評價面相對便宜。 你不知道的事(2)：投資台股主動點會更好！台股主動型基金主動又強勢，2023年報酬表現49.27%，完勝大盤指數22.44%。 你不知道的事(3)：善用得獎記錄+績效表現洞察台股輪動！三張好牌打包大中小型股，完整掌握台股產業輪動。 你不知道的事(4)：好基金搭配好工具！ 3大投資工具不藏私公開，得獎基金一次擁有。 你不知道的事(1)：你覺得的貴不是貴！台股目前本益比約18倍，考量獲利成長，台股評價面相對便宜 近期台股衝上2萬點，屢創歷史新高，主因在於AI支撐出口回溫、製造業復甦、外資看多台股、經濟成長重回正軌等因素，使投資人信心大增。但在行動面上，許多人一定會擔心現在進場會不會買在高點，因此躊躇不前不敢行動。 回顧過往的科技泡沫，從日本股市(1986-1989)、網路泡沫(1998-2000)到尖牙股(2020-2021)等股價頂峰時的本益比平均約為64，而近期美股七巨頭(2022)的股價頂峰本益比約為40。 資料來源：Bloomberg、野村投信整理，2024/3。 目前台股本益比約18
美國電動車大廠特斯拉將在周三公布最新財報，隨著今年以來內部問題不斷，外部又面臨中國同業競爭，市場預估營收有可能創4年來首度下滑。分析師指出，如果創辦人在法說會上沒有給出足夠有說服力的公司前景，股價恐怕將進一步下挫。
隨著 5 月的報稅季節接近，在萬物齊漲的時代，不少民眾面臨可支配資金減少的困擾。新光金控 (2888-TW) 子公司新光人壽為提供保戶彈性資金需求運用，推出「龍 e 貸」台幣保單借款專案
台股今（19）日一度反彈逾百點，但因電子股走弱而翻黑，終場收在19411，下跌115點，外資連續9日賣超台股，加上今天賣超金額129.54億，累計提款近2000億。
MoneyDJ新聞 2024-04-22 12:43:46 記者 郭妍希 報導黃金今(2024)年一路高升，最近更突破2,400美元、寫下歷史新高紀錄，吸引全球矚目。身為全球最大黃金生產者及消費者的中國，是幕後主要推手。 彭博社20日報導，中國散戶、基金投資者、期貨交易商甚至是人行，全都一股腦投入黃金，以對抗充滿不確定性的環境。中國、印度經常爭奪全球最大黃金買家地位，但去年局勢驟變，中國對黃金珠寶、金條、金幣的消費量一口氣刷新歷史高；中國的珠寶需求大增10%、印度卻萎縮6%，中國的金條、金幣投資額也激增28%。 據報導，雖然中國挖掘的黃金比全球任何一國都要多，需要進口的黃金卻仍與日俱增。過去兩年來，中國自海外購買的黃金已超過2,800公噸，超越全球所有ETF管理的黃金總和，相當於美國聯準會(Fed)手上黃金的三分之一。即便如此，中國農曆春節前的黃金進口量仍續增，1-3月的年增率多達34%。 黃金展開新賽局？有人不計價搶進 金價這波多頭完全無視美元、殖利率雙漲等重大逆風，分析人士直指，這顯示有不少投資人決心不計代價搶進黃金。 MarketWatch 4月11日報導，Gold Newsle
[FTNN新聞網]記者高麗玲／台北報導台股上周五大跌歷經黑色星期五，爆跌774.08點，今（22）日又以下跌115.9點，終場收在19,411.22點，跌幅0.59%。盤中有10檔個...
MoneyDJ新聞 2024-04-23 06:53:42 記者 蔡承啟 報導日本電信商軟銀(Softbank)傳出將砸下1,500億日圓、研發生成式AI，計畫將運算能力(算力)提高至現行的數十倍水準，所需的繪圖處理器(GPU)將向輝達(Nvidia)採購。 日經新聞22日報導，軟銀將建置研發生成式AI所必需的算力，將在2025年結束前投資1,500億日圓、整備搭載高性能半導體的算力基礎設施，計畫將算力提高至現行的數十倍、將達日本國內頂級的水準，且也準備研發和全球最先進模型具有同水準的生成式AI。 報導指出，軟銀已在2023年投入200億日圓建置算力基礎設施，2024-2025年期間計畫追加投資1,500億日圓。軟銀對算力基礎設施的投資額、據悉將創日本企業史上最大規模，而所需的GPU將向輝達採購，且採購的GPU除了用於軟銀自家研發生成式AI外、也考慮租借給外部企業。 據報導，軟銀正著手研發作為生成式AI基礎的大型語言模型(LLM)，預估將在2024年度內完成具備3,900億個參數(parameter)的模型，且將在2025年開始研發日語專用、參數規模達1兆個的高性能模型。「1兆個參數」
光陽大舉發展電動機車，其實是第3代掌門人柯勝峯在副董事長任內，鴨子划水謀劃的光陽百年新局。短短6年，他以特斯拉為師，今年7月光陽的電動機車和換電系統就會攻進泰國曼谷，另一方面，柯勝峯低調布局日本長達2年，最快明年直搗日本市場，與日系車廠直球對決。
全台各地民眾買房習慣大不同，有些人有區域認同感，也有人吃建商品牌。馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，新北市新店區民眾對新店認同度極高，多數新店人只願意留在新店，還有台北人寧願去新北、桃園買房，也不願到社子買房，把「認同度藏在心中」，並用腳實際行動，避免說出口，才不會被誤解有歧視意味。
副總統賴清德23日下午接見「戰略暨國際研究中心（CSIS）訪問團」，感謝該智庫呼籲國際社會關注台灣安全對世界的重要性，並強調未來新政府將秉持理性、審慎的態度處理兩岸關係，堅決維護台海和平現狀，讓印太地區穩定發展，盼CSIS持續給予台灣支持。
對美國聯準會（Fed）今年降息的預期，在近幾個月幫助提振了股市與債市。不過黑天鵝基金Universa Investments的創辦人兼投資長Mark Spitznagel卻有不同於主流的看法。他警告，儘管人們普遍認為Fed轉向鴿派立場是件好事，因為意味著即將降息，但實際上只有經濟明顯陷入衰退時，Fed才會降息，而且Fed可能會在市場崩潰時以恐慌方式降息。
今年4月開始，電價平均漲幅11％，民生物價也跟著蠢動，專家表示，物價上漲就有漲價題材可期待，今年食品股的表現會比往年更好，且食品股深具防禦特性，可攻可守。
[周刊王CTWANT] 統一期貨表示，台指大跌後，於季線之上維持低檔震盪格局，外資期貨逢低減碼偏空部位，惟淨空單水位仍高，技術面上在五日線之下，短空趨勢未變。周三下彎五日線將靠攏，若短均蓋頭反壓發酵，台指恐將再次回測季線大關；否則台指有望在月季線之間以盤代跌，靜待兩均線收斂表態...
不過台灣市場仍是光陽的發展重點。3月底新車發表會，啦啦隊女神李多慧現身，力挺光陽新電動機車「Many馬卡龍」，宣布換電資費吃到飽下殺至168元，加碼預告即將在台拍Vlog環島旅遊，讓現場氣氛沸騰到最高點。光陽董事長柯勝峯手指新車告訴本刊：「這次抓到重點了。」
[周刊王CTWANT] 澳洲知名保健食品品牌Nature's Care創建於1990年代，創辦人為吳進昌及其身為營養師的妻子陳素珍，兩人一開始是以販賣綿羊油及相關護膚品起家，但為了改善陳素珍父親的咳嗽問題，夫妻倆開始研究大蒜精及各種保健食品，進而自己找原料、自己製作，成為澳洲第三大的保健食品品牌...
近日有消息指出，華為智界S7為了「截胡」小米SU7訂單，祭出臨時新優惠，購買任意一款華為智界S7，付完尾款後，車價直接折抵小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣（下同，約台幣22500元）訂金。對此，華為內部人士稱不知情；而小米創辦人雷軍則大方回應，如果用戶急著購車，華為、蔚來等汽車做得「不錯」，大家也可以考慮選購。
2022年，具泰國官方色彩的泰國國家石油公司派人飛來台灣，接連找2家電動機車台廠談合作，最終選擇結盟光陽。光陽董事長柯勝峯耗時306天完成談判，決定合組資本額6億泰銖（約新台幣5.3億元）的Aionex，光陽集團取得44％股權與一半的董事席次，並握有執行長任命權。
蘋果、亞馬遜、Alphabet等美國六大科技股去年締造驚人漲勢，市值屢創新高，但瑞銀（UBS）近日警告，六大科技股今年獲利成長大幅減速，並將股票評等調降至「中性」。
台北市 / 綜合報導 特斯拉明(23)日將公布最新一季財報，但這間電動車大廠，近期不只大舉裁員掀起討論，市值從去年七月以來，也已經損失約4000億美元，暴跌超過四成，也引起市場關注。特斯拉表現慘澹的原因之一，是在中國市場面臨激烈競爭。前彭博專欄作家分析，跨國企業和中國間容易出現一種「中國循環」(China Cycle)，導致西方世界的創新技術，容易在潛移默化中，幫了中國企業一把，特斯拉可能就是一個典型例子。去年第四季，中國比亞迪超車特斯拉，成為電動車銷量冠軍，也讓價格戰更加白熱化，特斯拉最新宣布，包括美國、中國、歐洲等市場，多項產品都將大降價。帥氣外型霸氣登場，但特斯拉難逃競品低價血洗攻勢，美國最便宜的Model Y，現在一台不到140萬元台幣，已經降到發表以來最低價，雖然台灣市場暫未降價，但美國、中國、歐洲等主要市場，通通下調售價價格戰越演越烈。路透社新聞旁白說：「馬斯克週日在X發文說，特斯拉的價格必須經常變動，才能讓生產與需求相符。」比亞迪和小米都以極低價格，在中國電動車市場攻城略地，讓特斯拉備感壓力，但中國能有今天特斯拉自己也默默推了一把，2018年特斯拉生產Model 3時遭遇瓶頸，當時中國政府提供誘因，吸引特斯拉到上海設立超級工廠，化解瀕臨破產的生存危機，但特斯拉在中國茁壯的同時，也扶植起中國供應商，例如製造鑄造機械的力勁集團，力勁不只為特斯拉生產，同時將機器賣給多家中國企業，默默壯大中國電動車生態系。相較特斯拉中國車廠，在自家領土還享有「3S」好康，也就是補貼(subsidies)、供應鏈(supply chains)以及規模(scale)，政府對電動車產業的補助不斷提升，2021年達到2260億人民幣，折合台幣超過十兆。中國用來衝刺產業的國家政策支出，2019年占GDP1.73%，遠高於台灣的0.41%和美國的0.39%，不難看出中國如何傾全國之力大舉投資，而發展電動車的關鍵是電池，但絕大多數礦物的加工製造都由中國主導，在上游供應鏈的地位舉足輕重，更別提中國龐大的人口跟土地，市場規模他國完全無法輕易比擬。中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「過去我們希望合資廠，成為一個比較強的出口產品，可是到最後這些技術，慢慢被中國廠商內化吸收之後，轉頭跟你再做競爭。」前彭博專欄作家史密斯也分析，許多跨國企業容易陷入「中國循環」，先是被廉價生產、龐大市場吸引進入中國，接著中國再透過合資、收購等方式，把跨國公司技術帶入自家企業，然後再將跨國公司擠出中國市場，最後中國企業走向海外，在世界市場上超車原來的跨國企業，中經院科技政策評估研究中心副主任戴志言說：「台灣過去也有類似的經驗，比說說像車用的零組件，那我們過去可能是在(中國)當地設廠，例如(中國)的勞動力，可是久而久之你就會發現，有自己的員工中國籍的員工，出去開了公司回頭跟你競爭。」跨國企業可能短視近利，或對中國市場過度樂觀，因而無形中踏入陷阱，如何突破「中國循環」，需要國際社會齊心尋找解方。 原始連結
美國政府去年10月強化晶片出口禁令，更聯合盟國圍堵大陸，但其包圍網成效仍屢受外界質疑。大陸更透過各種繞道、間接方式取得高階晶片。外媒披露，大陸多所大學與機構透過經銷商購買美超微（Super Micro）、戴爾（Dell）、台灣技嘉科技等伺服器產品，從而獲取嵌入在產品中的輝達（NVIDIA）高階AI晶片。
日元兌美元周二 (23 日) 貶至多年低點，逼近 155 大關，促使投資人在本周的日本央行 (日銀) 會議前，加強對當局採取干預措施的關注。美元指數則貶至近兩周低點。
東陽去年獲利創史上新高，今年延續去年熱度，第一季獲利續創單季新高，樂觀後續成長動能，東陽加速購地擴產之餘，更積極儲備人力資源，除與學校產學合作，增加中高齡專案徵才、擴增外籍員工外，東陽同時擴大投入自動化設備，東陽表示，透過設備自動化，目前在塑膠線、鈑金線及電鍍線三大產線，人力各已減少25％、35％及75％。
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