《交通》1缺3!新北環狀線乏人問津 全因湊不到一桌

【時報-台北電】捷運環狀線今年1月底正式通車,通車初期不少民眾嘗鮮搭乘,但一過了賞味期,運量逐漸下滑。有網友直言,寧願搭公車或騎機車也不搭環狀線。究其原因,除了路線不經台北市,環狀線的另外3環都沒開工,難怪乏人問津。 目前的環狀線,嚴格來說只是總環狀線其中一段,稱「西環段」,路線從新北產業園區至大坪林,沿線設置14座車站,全長15.4公里。其餘還有南環段(2021年動工)、北環段(2021年動工)、東環段(2023年動工);當這些路線完工,環狀線才算是真正的串聯。 不進台北市,也是當初規劃的本意,利用環狀線(西環段)串起新北市人口較密集的新店、中和、板橋、新莊等地,減少北捷古亭、西門等幾個轉乘站負荷。或許有人會質疑,捷運不進台北,很難吸引民眾搭乘,但當路網逐漸連結後,綜合效益會愈來愈明顯。 至於何時「湊滿一圈」,以最晚動工的東環段來說,預估工期約7年,也就是2030年。由於此案行經內湖科技園區,恐對當地已飽和的交通造成嚴重衝擊,在全面通車前,將有一段黑暗期。(新聞來源:中時新聞網 王嘉慶)