中遠海運集團訂船68艘 手持訂單首排全球第一

根據中國大陸相關單位表示，面對COVID―19疫情衝擊，中遠海運集團（COSCO SHIPPING）逆勢下單造船，手持訂單增加到六十八艘，首次成為全球手持訂單最多的船東。

據克拉克森最新資料顯示，截至今年七月，中遠海運集團手持訂單量共計六十八艘、二百四十萬CGT，排名全球第一；嘉年華集團十六艘、二百二十萬CGT，居次；在此之前，嘉年華集團手持訂單量曾長期獨占鰲頭。

克拉克森最新資料指出，手持訂單量排名全球第三的船東是地中海航運（MSC），總計十五艘、一百九十萬CGT；皇家加勒比郵輪排名第四，總計十三艘、一百七十萬CGT；日本今治造船集團排名第五，共五十一艘、一百七十萬CGT；我國長榮海運排名第六，共廿四艘、一百三十萬CGT；雲頂香港排名第七，共十二艘、一百二十萬CGT；韓國HMM（原現代商船）第八，共十五艘、一百一十萬CGT；希臘Angelicoussis集團第九，共十六艘一百一十萬CGT；諾唯真郵輪控股排名第十，共計九艘、一百一十萬CGT。

消息指出，儘管全球新造船市場在今年在疫情衝擊下，陷入低迷，但中遠海運集團卻逆勢訂船，旗下多家子公司簽訂數份建造合約。其中，中遠海運特運在大連中遠海運重工訂造八艘六萬二千噸多用途紙漿船；中遠海運能源子公司上海LNG在滬東中華訂造三艘十七萬四千立方公尺LNG船；東方海外在南通中遠海運川崎及大連中遠海運川崎訂造五艘二萬三千TEU超大型貨櫃船，此為中遠海運集團第一次加入二萬三千TEU超大型船的陣容。與今年年初的資料相較，中遠海運集團手持訂單量從當時的五十三艘、一百六十萬CGT，增加至六十八艘、二百四十萬CGT，排名從全球第五躍升至全球第一，而嘉年華集團現在手持訂單量，則與當時持平。

以船東國／地區排名，日本船東依然位居第一，手持訂單共計五百二十二艘、一千零八十萬CGT；中國大陸第二，共計四百九十六艘、一千零五十萬CGT；希臘第三，共一百六十七艘、七百四十萬CGT；美國第四，共一百一十六艘、七百二十萬CGT；韓國排名第五，共一百三十九艘、四百八十萬CGT；第六名至第十名依序是新加坡（一百五十五艘、三百一十萬CGT）、義大利（六十五艘、三百萬CGT）、挪威（一百一十五艘、二百九十萬CGT）、臺灣（九十四艘、二百六十萬CGT）、馬來西亞（八十二艘、二百萬CGT）。

這項統計顯示，隨著新船訂單量減少，截至今年七月底，全球手持訂單總數為二千八百三十一艘、七千零八十萬CGT，而今年初此一數字為三千零一十六艘、七千七百二十萬CGT，一年前手持訂單總計為三千一百七十二艘、七千八百九十萬CGT。