中菲行總座稱，航空貨運最壞情形已過，明年一整年都值得期待

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】中菲行(5609)總經理邱鈞榮今(21)日表示，8月出口量有增加跡象，9月維持相當的貨量，而航空貨運最壞的時間已過了，隨著AI伺服器陸續出貨，半導體產業需求支撐，對於明年航空貨運一整年表現都值得期待。邱鈞榮強調，目前台灣到紐約航空運價不含燃油附加費每公斤約260元，是今年以來最高。即便每公斤漲到260元，仍一位難求，若要確保貨可順利運送，甚至還需要和航空公司討論。邱鈞榮表示，今年8月台灣空運出口達36300噸，創今年新高，預估9月也差不多；前8月空運總噸數為94.2萬噸，逐漸趨近於2019年同期水準，8月開始有旺季績效，9月也慢慢看到趨勢，明年一整年都值得期待。

至於近期亞洲到美國空運價格上升，尤其是東岸紐約，目前幾乎一位難求，運價不含燃油附加費每公斤約260元，而芝加哥每公斤約130元；紐約價格高漲除了亞洲到美國紐約客機艙位相較西岸少，夏天天氣熱也使航空用油變重，貨載能力變少，加上電商的貨到紐約量蠻多的，都導致紐約航空貨運價格高漲。

此外，巴拿馬水量不足，因船舶都在排隊，部分趕著季節性的出貨就要走空運，巴拿馬兩端每天有約150多艘在排隊，目前從台灣到紐約若走海運需45天左右才會到，空運只需要一天，而海轉空效應，也造就東岸航空貨運價格高漲。

至於空運燃油附加費，美國及歐洲每公斤約39元；亞洲每公斤約13元；若以各地區空運運價來看，美國西岸洛杉磯、舊金山每公斤約125元左右，主要是艙位較多，但目前也都約9成滿，歐洲運價每公斤約85元。

至於亞洲航空運價部分，新加坡及曼谷每公斤約25元、中國每公斤約23元、香港每公斤約12元、日本及韓國每公斤約都是10元，亞洲價格預估已經到谷底；往下空間有限。

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