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中歐電動車戰火 燒向WTO
中國電動車出口引發部分國家抵制，尤其歐盟7月5日起，對中國電動車課徵最高37.6％的臨時反補貼關稅後，雙方貿易緊張情勢升溫，日前戰火更延燒到世界貿易組織（WTO）。中國政府9日已將歐盟對加徵關稅的做法提請WTO裁決，歐盟隨後強調，歐方擬實施的臨時關稅措施合乎WTO原則。
另一方面，中國海關總署最新出口資料顯示，今年7月，中國汽車出口金額月增14.32％，而6月汽車整車出口金額為月減17.16％。分析人士指出，今年上半年中國汽車出口位居全球第一，7月份月比「由負轉正」顯示汽車出口重啟加速鍵，為下半年出口鳴槍，但這也意味著將令各國壓力大增。
綜合外媒10日報導，中國商務部9日表示，為維護電動車產業發展權益和全球綠色轉型合作，已經將歐盟對中國電動車加徵反補貼關稅的做法提請WTO裁決。中方聲明強調，歐盟初裁中的認定缺乏事實和法律基礎，嚴重違反WTO規則，損害全球應對氣候變遷合作大局。
對此，歐盟委員會發言人表示，有信心歐方擬實施的臨時反補貼措施合乎WTO規則。同時，歐盟針對中國進口電動車的調查仍在進行中，中方的申訴行動不會影響歐盟的調查行動。
報導稱，近年在中國政府支持，以及國內市場價格戰「內捲」激烈令業者無利可圖下，中國電動車加速大舉向東南亞、歐盟等市場出口，利潤高的歐盟更是中國車企的重點。但此舉卻令歐盟大感不安，擔憂歐洲汽車業將重演過去太陽能產業慘遭中國業者「清洗」的下場，於是以不公平競爭、產能過剩為由對比亞迪、上汽、吉利等中國車企祭出關稅制裁。
歐盟7月初對中國電動車課徵最高37.6％的臨時反補貼關稅，為期四個月，直到歐盟在11月2日前做出最終裁決前，中歐將展開密集談判。
另一方面，除電動車，鋼鋁等金屬產品也是當前中國和貿易夥伴關係緊張的領域。加拿大鋼鐵和鋁生產商日前要求加國政府立刻對中國產品徵收新關稅，聲稱中國金屬正大量湧入加拿大市場。目前美國和墨西哥已著手提高對中國鋁和鋼加徵關稅。
