市調機構Rho Motion14日發布報告，全球純電動車和插電式混合動力車銷售量，去年全年增長25％超過1,700萬輛，歸功於中國銷量持續擴張及歐洲銷售穩定，截至12月連續4個月創紀錄。
Rho Motion數據顯示，去年12月全球純電動車和插電式混合動力車銷量，年增25.6％達190萬輛，但增幅連續2個月放緩。
12月中國電動車銷量躍增36.5％至130萬輛，去年總銷量1,100萬輛。上個月美加地區電動車銷量年增8.8％來到19萬輛；歐洲的電動車年增0.7％至31萬輛。
電動車製造商認為2025年市場將有劇變，主要是中國電動車銷售成長減速，歐洲更趨嚴格的汽車排放標準今年上路，美國川普政府就位後恐翻轉政策。
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【時報-台北電】需求前景改善，周三大阪期膠漲逾一個月新高；隨著中國與美國協調降低關稅，使得天然橡膠下游需求前景獲得改善，對價格形成支撐，另外4月全球電動及插電式混合動力車銷量較去年同期成長29%，終場大阪期膠價漲逾一個月新高；其中大阪交易所OSE橡膠10月期貨漲1.4%，報每公斤319.6日圓；新加坡交易所SICOM橡膠6月期貨漲0.7%，報每公斤177.20美分；上海交易所SHFE橡膠9月期貨漲1.6%，收於每噸15235元人民幣。 亞洲現貨市場因區域期膠市場上漲與歐美油價下跌而漲跌互見，其中泰國橡膠RSS-3曼谷FOB跌0.8%，報每公斤79.80泰銖；馬來西亞橡膠SMR5L號吉隆玻FOB漲0.9%，現貨價每公斤188.60美分。(編輯：王聖為)(商品行情網)
在全球節能減碳政策推動下，電動車市場持續迅猛成長，根據最新統計，2024年全球電動車銷售量已突破1,700萬輛，各大車廠紛紛加速擴產、搶攻市場，然而與傳統燃油車截然不同的設計挑戰，尤其在於車內噪音管理，正考驗著汽車零組件的設計與材料應用。
（中央社巴黎14日綜合外電報導）國際能源總署（IEA）今天表示，美國關稅引發的貿易和產業政策不確定性，不會阻礙電動車銷量成長；今年電動車預計將占汽車總銷量的1/4。
中央推廣電動車達淨零碳排目標，目前免繳「汽車燃料使用費」，但以成長趨勢來看，到了2030年若持續免徵，將減少36億元稅收，交通部擬定修正，將汽車燃料使用費更名為「公路使用養護管理費」，同步檢討徵收規範
在面對中國新興電動車品牌的強大壓力、全球供應鏈不穩與美國政策變動之下，歐洲車廠近日獲得了一項關鍵政策讓步，歐盟正式通過修正案，調整原訂的2025年二氧化碳減排標準，這項修正案不僅是車廠們強力遊說的成果，讓歐洲品牌在電動車轉型過程中獲得更多喘息空間。歐盟宣布將排污標準降低，讓許多歐洲車廠獲得了喘息的機會。原本歐盟要求車廠在2025年以前，將每車平均二氧化碳排放量降低15%（以2021年為基準），但汽車產業認為這個目標太過嚴苛，甚至警告若不調整，將導致高達150億歐元的罰款。根據現行法規，每輛車若超出1公克二氧化碳排放，將被課以95歐元罰金，對仍倚賴燃油引擎的車廠而言壓力沉重。 為了減輕負擔，歐盟於上月提出修正案，將原本以2025年單一年度為基礎的碳排目標，改為以2025至2027年三年平均來計算，這不僅可讓車廠有更多時間轉型，也鼓勵它們逐步加快電動車的生產與銷售步伐，該提案獲得458票支持、101票反對、14票棄權，順利通過並即將立法。 對多數歐洲車廠而言，這項變動無疑是場及時雨，在中國品牌如比亞迪、蔚來等快速拓展市場的同時，歐洲品牌終於能減緩政策壓力、集中資源研發更具競爭力的電動車型。
為因應電動車快速普及所帶來的安全挑戰，彰化縣消防局與車輛研究測試中心（ARTC）攜手舉辦「114年度電動車緊急應變研討會」，來自全台17個縣市的消防同仁共計144人齊聚彰化，進行一場結合理論與實戰的專業訓練，並同步開放線上參與，全面強化第一線人員對電動車事故的應變處置能力。研討會特別針對「電池熱失控風險」與「充電模組設備技術」2大主題進行深入課程講授，由車輛研究測試中心專業講師團隊授課，涵蓋各式災例及現今的技術架構，並搭配實體充電設備簡介，協助消防人員建立完整知識體系。彰化縣消防局表示，電動車構造與燃油車截然不同，在發生火災時極易因鋰電池熱失控產生高溫劇烈反應，對現場搶救人員構成重大威脅，因此建立正確的辨識機制與應變流程，是當前消防工作的重要課題。研討會更進一步設計兩種電動車事故情境模擬演練，包括：碰撞測試後移置過程中起火及靜置數日後自燃等2種火災，透過兵棋推演與現場實作結合，從車輛測試人員的初期應變，到消防分隊進場實施滅火、斷電與風險排除，全程模擬真實應變流程，讓參訓人員在實境中熟悉操作細節，強化面對火場的應變信心與能力。此外，為配合電動車救援需要，彰化縣消防局已陸續配置多項專業裝備
交通部研擬將「汽車燃料使用費」，改名為「公路使用養護費」，但電動車目前免徵「汽燃費」，電動車數量越來越多，若持續免徵，預估光2030年將減徵36億，恐影響公路養護及安全管理，交通部研擬要改名為「公路使...
【時報-台北電】國內電動車輛越來越多，過去8年從近20萬輛成長到88萬餘輛，交通部曾說最快2030年對電動車比照油車開徵汽燃費，不過現行的規定文字為「汽車燃料使用費」，但電動車不使用燃料，立委建議改為「公路使用養護管理費」，交通部今表示支持，代表為未來收費鋪路。 據統計，2018年底，國內登記的電動車輛為19萬6996輛，至2025年3月底，已達88萬4083輛。電動車越來越多，將衝擊道路養護的經費來源。 汽燃費的本質接近道路使用費，用於道路養護，但車主繳交同樣的規費，每人使用道路的多寡不同，因而產生公平性問題。交通部評估汽燃費改革多年，除現行隨車徵收外，也考慮過隨油或和里程徵收。 不過，隨油徵收將影響到用油不用路的農機具，且未來也收不到電動車的費用；若按里程徵收，雖能反映較真實的車輛使用狀況，但要面對查核的難題，3種方案各有優劣。 立委林俊憲提案修正《公路法》，考量新能源車輛發展趨勢，未來均應徵收「公路使用養護管理費」，並新增非使用燃料車輛之費率。 交通部則表示支持，並已請運輸研究所通盤檢討汽車燃料使用費徵收及分配辦法之徵收規範（含徵收對象、方式、期間、規定費率及增列電動汽機車收費標
隨著全球掀起環保趨勢，電動車市場快速成長，近幾年台灣也以「2050淨零碳排」為目標，推動電動車的普及化，也成為政府施政的主要方向。目前在台灣開電動車目前還不需繳牌照稅和燃料稅，不過這個好康即將喊卡。日前交通部表示，建議將「汽車燃料使用費」改名為「公路使用養護管理費」，預計2030年針對電動車開徵。
[FTNN新聞網]財經中心／綜合報導各界都在關注輝達（NVIDIA）創辦人黃仁勳何時將宣布台灣總部落腳處，傳出可能落腳台北北士科T17、T18土地，不過市場傳聞尚未...
【時報-台北電】中美驟降關稅催出海運貨量，萬海航運15日透露，自本周美中關稅聯合聲明發布以來，中國大陸出口到美國的訂艙需求猛增約5成。隨著客戶詢問度增加，目前5月下半月訂艙已全滿，預期6月艙位也會相當吃緊，市場運價持續看漲。 據了解，4月至5月初因中美互相加徵高額關稅，導致大陸出口至美國的貨櫃訂單幾乎停滯。為因應此轉變，多數船公司採取空班、減班或撤線等措施，將船舶轉調至中東、南美洲航線，並降速行駛，以減少運力供給量。隨著中美兩國達成為期90天的初步暫緩關稅協議，政策峰迴路轉，一時間，先前暫緩或遞延出貨的大陸貨主急於尋找艙位，導致航運需求迅速回升，客戶加價還不一定能訂到艙位。 根據報導，從中國大陸到美國的貨櫃運輸需求暴增，訂單量飆升近3倍。業者坦言，5月至7月美國線艙位供不應求，出現爆艙狀況，美國線的現貨價格水漲船高。基於供應鏈已亂了節奏，再加上將船舶調回美國線並恢復原本的固定船期需要1至2個月時間，不排除疫情塞港的景象再現。 貨代業者表示，船公司5月底、6月初訂艙狀況佳，15日美國線每40呎櫃喊漲約700～1,000美元，美西線運價漲至3,000～3,100美元，美東線運價漲至4,00
【財訊快報／陳孟朔】隨著越來越多的證據顯示勞動力市場緊張不一定會推高通膨，2020年面臨大規模失業時，聯準會(Fed)在主席鮑威爾領導下改變戰略，更加重視充分就業的目標，並承諾不會僅因低失業率而加息。Fed週四起在華盛頓舉行為期兩天政策審視會議，將討論當前對央行戰略的看法。克利夫蘭聯邦儲備銀行總裁哈瑪克(Beth Hammack)上週接受路透採訪時表示，官員們普遍承認，他們需要一種“足夠靈活的策略，以便任何決策委員們都能做其需要做的事情”。五年前Fed政策重心向就業市場傾斜，可能與隨後在2021年出現的疫情時期通膨關係不大，但在要求回歸通膨優先的央行政策的呼聲高漲的背景下，Fed修訂後的“框架”似乎將發生重大變化。隨著物價上漲，鮑威爾最終被迫回頭。關於就業的措辭可能會發生變化；利用高通膨來抵消低通膨時期的承諾也可能會修改。許多投資人認為，這一承諾令人困惑，而且原本是為瞭解決2010-2020年期間可能獨有的問題。也可能同意需要加快行動來抑制通膨。哈瑪克說，「對話廣泛而公開。我們正在特別關注2020年聲明中發生變化的那些說法，看看這些變化是否適合繼續保留。目前經濟面臨何種風險？我們如何建
美國總統川普拋出對等關稅政策衝擊市場，不過科技媒體《The Information》分析，台積電在面對美方不確定政策背景下依舊展現出長期投資價值，甚至比起輝達有一大數據更具有吸引力。
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，新出爐的數據顯示，美國4月份生產者價格意外下降，降幅為五年來最大，這主要反映出利潤率下滑，表明企業正在吸收部分來自關稅上調的衝擊。美國勞工統計局週四公佈的數據顯示，4月份生產者價格指數(PPI)月比值下降0.5%，而3月份該數據為持平。受訪經濟專家對4月份PPI月比值的預估中值為上升0.2%。4月份剔除食品和能源的PPI月比值下降0.4%。為2015年以來最大降幅。經濟專家的預估中值為上揚0.3%。剔除食品、能源和貿易後，這一波動較小的指標下降0.1%，為五年來首次下降。與上年同期相較，該指標上升2.9%。這些數據表明，美國製造商和服務提供商目前尚未將更高的進口關稅轉嫁。儘管生產商正感受到進口原物料和其他投入品關稅上調的壓力，但對消費者的影響仍相對有限。企業領袖正努力在政策環境頻繁變化的情況下，尋找最佳方式來緩解關稅上調的影響。聯準會亞特蘭大聯分行最新商業通膨預期調查顯示，不到五分之一的企業表示能夠完全轉嫁10%的成本上漲。部分企業為避免需求下滑而正在吸收部分額外成本。目前消費者對經濟前景已感到不安，消費信心下滑，而週四發布的另一份報告顯示零售銷售幾無
【時報-台北電】輝達執行長黃仁勳犧牲訪台行程，前往中東沙美投資論壇親洽客戶，並順利奪下AI晶片大單，激勵台系AI供應鏈展望轉佳，AMD表現不遑多讓，也宣布與中東新創企業HUMAIN達成100億美元的策略合作協議，將在未來5年部署500MW的AI硬體建設，有望帶動AMD台系供應鏈如台積電、日月光、祥碩、群聯、健策等營運能見度提升。 AMD與沙烏地阿拉伯全新AI企業HUMAIN宣布達成一項協議里程碑，將建立全球最開放、可擴展、具備韌性且高成本效益的AI基礎設施，透過搭載AMD核心的AI運算中心網路，從沙烏地阿拉伯王國延伸至美國，為全球智慧的未來挹注動能。 根據協議內容，雙方將在未來5年內投資高達100億美元，以部署500MW的AI算力硬體。AMD與HUMAIN共同打造的AI超級結構將以開放式設計為基礎，可大規模存取，並經過最佳化，為企業、新創公司和主權市場的AI工作負載提供算力。 據了解，HUMAIN將負責建立超大規模資料中心、永續電力系統和全球光纖互連等端對端交付，而AMD將提供全系列AMD AI運算平台產品和開放軟體產業體系。 此合作計畫，有望在2026年初啟動數百萬兆次浮點運算（mu
【財訊快報／記者劉居全報導】鴻海(2317)董事長劉揚偉昨(15)日正式接任第27屆台灣區電機電子工業同業公會（TEEMA）理事長，劉揚偉表示，全球產業區域製造已成趨勢，目前經貿變局影響中小企業，挑戰更甚以往，將帶領會員廠商到海外打造台灣科技園區的日不落國，希望透過AI結合平台化策略打造全新產業生態系。劉揚偉表示，公會將帶領會員廠商前往包括墨西哥、印度、歐洲的波蘭以及中東的沙烏地阿拉伯等，具有區域製造潛力的國家；劉揚偉也指出，兩周前他在墨西哥已見墨西哥總統與州長，他們非常重視與電電公會相關的合作，與墨西哥的合作很快就會傳出好消息。劉揚偉表示，目前電電公會旗下共有3,005家會員企業，總員工人數逾92.7萬人。這些會員企業本身的營運，加上上下游供應鏈與出口所創造產值，約占全臺總產值及總出口一半，是臺灣得以躍升為科技王國的關鍵基礎。劉揚偉表示，對於是否出任電電公會理事長，他考慮很久，最終願意擔任電電公會理事長主要原因是當前全球經貿局勢劇烈變動對臺灣產業深遠衝擊，尤其對中小企業打擊更為顯著。電電公會有近七成會員為中小企業，約有2,000多家，當中有不少具備優秀技術與產品的隱形冠軍，不過在當前
【時報-台北電】今日焦點新聞： 國內頭條： 1.鮑爾：更大通膨波動在路上。(工商時報) 2.2奈米擴產，台積台中25廠年底動工。(工商時報) 3.上市櫃Q1賺1.05兆，同期次高。(工商時報) 4.台幣又飆，央行嚴控大額交易。(工商時報) 5.台塑新智能攜美企，衝刺儲能。(工商時報) 6.涉性招待，陳宗彥一審無罪。(中國時報) 7.財長莊翠雲強調不確定因素仍多，國安基金7月前不退場。(經濟日報) 8.歐美線海運價掀起大漲潮，貨櫃三雄可望跟進。(經濟日報) 9.聯發科陳冠州：三年後AI手機佔5成，Agentic AI百花齊放。(電子時報) 10.汽車、機器人供應鏈高度重疊，資安警報同時拉響。(電子時報) 大陸頭條： 1.證監會：從五方面健全投資者保護長效機制。(上海證券報) 2.證監會強化上市公司募集資金監管。(上海證券報) 3.雷軍官宣！小米自研晶片要來了。(證券時報) 4.首季減虧百濟神州創新藥商業化加速。(經濟參考報) 5.創新金融服務強化信保支持優化跨國結算。(經濟參考報) 國際頭條： 1.思科漲、聯合健康跌，美股主要指數漲跌互見。(路透社) 2.訪阿聯，川普宣布達成2000億美
【時報-台北電】新台幣連貶六天後，又重啟強勢升值行情，引發中央銀行的關注。來自外匯市場的訊息顯示，新台幣連二日飆漲，央行雙管齊下調控匯市，一方面持續啟動專案金檢，二方面進行場中監控，尤其後者，針對近期出口商狂拋匯倒出美元，透過掛單方式消化美元部位的行為，只要有風吹草動就開始致電外匯交易員，關切美元賣單，將大額交易列為盤中持續控管的重點。 隨著美元指數回落，亞幣15日全面走揚，儘管台股小跌，但外資連日買超匯入，新台幣也持續衝高，開盤後隨即站回30.1元價位，尾盤央行進場調節後，升幅仍高達近1角的9.5分，終場收在30.189元，創5月6日以來新高，總成交量18.005億美元，收斂到20億美元以內。 「央行關切不是沒道理。」匯銀主管說，中美貿易談判的新進度讓市場偏向樂觀，但關鍵是90天後如何發展，情勢尚不明朗，因此當前外資頻頻匯入，是有提前布局升值行情的可能性，而出口商因提前拉貨，手上還是滿手美元，加上外資持續大幅匯入，新台幣很可能又要面臨「3字頭」保衛戰，屆時出口商可能又受升值預期心理，不排除再出現如月初那樣的恐慌性賣壓，「此時不調節，屆時央行壓力會爆棚」。 匯銀主管認為，出口商目前手上
【時報-台北電】由於市場預期美國與伊朗達成核協議在即，以及上周美國原油庫存意外增加，投資者對於原油供應過剩的擔憂加深，國際油價於15日狂瀉近4％，每桶價格重挫逾2美元。 台灣時間15日下午18時左右，布蘭特原油期貨價摔落2.39美元至每桶63.70美元，跌幅為3.6％，美國西德州中級原油（WTI）期貨價重挫2.43美元至60.72美元，跌幅為3.85％。兩項原油價格指標在14日皆收跌約0.8％。 美國總統川普15日表示，美國非常接近與伊朗達成核協議，且德黑蘭當局「某種程度」已同意相關條款。 美國全國廣播公司NBC News於14日報導一位伊朗官員受訪的說法，該官員指稱，伊朗願意與美國達成協議，以換取解除經濟制裁。 PVM Oil分析師John Evans談及油價時說：「受到美國能源資訊局（EIA）庫存報告中原油庫存增加的影響，加上美國與伊朗核談判的敵意似乎降溫，市場走勢進一步加速下滑。」 野村證券（Nomura Securities）經濟學家Yuki Takashima指出，由於市場預期美國與伊朗核協議，將使美國對伊朗緊縮的制裁獲得緩和，這可能加劇全球原油供給過剩，進而引發原油市場出現
5月14日，大陸吉林市中級人民法院對紫光集團原董事長趙偉國涉嫌貪污、為親友非法牟利及背信損害上市公司利益案作出判處死刑緩期二年執行，...
[FTNN新聞網]記者馮浩倫／綜合報導半導體晶片龍頭台積電（2330）持續拓展海內外生產動能，昨（15）日台積電營運副總經理張宗生在一場論壇上表示，今年全球預...
【時報-台北電】新台幣15日再度上演強升戲碼，匯率直逼30元整數大關，終場強升9.5分、收在30.189元，帶動觀光、資產、食品股等升值受惠股，再度吸引盤面資金關愛，扮演多方指標。 台股連日反彈向上，15日多頭攻勢暫歇，雖盤面追價力道不足，三大法人偏空操作，但匯市再度出現強力升值走勢，促使部分資金轉進新台幣受惠族群，類股輪動表態。 華南投顧點出，美國財政部上半年匯率報告即將出爐，而美國對匯率操縱國的檢視標準若符合兩項，就會被列入觀察名單，若三項全部入列，恐直接被列為匯率操縱國。累計至去年11月為止，台灣已連五次進榜匯率操縱國一般觀察名單，本次續列觀察名單幾無懸念。 根據歷史經驗，過往被美國正式認定為「匯率操縱國」時，台灣在被點名後的確讓新台幣顯著升值，而在2022年以來列入「觀察名單」，對匯率衝擊則相對有限。 在受惠類股部分，觀光旅遊族群因出國旅遊消費，強勢貨幣提高機票、住房等購買力，在近期新台幣升值趨勢下，持續獲得買盤關愛，包括洛碁、燦星旅、山富皆亮燈漲停。 其中，旅行社股山富首季稅後淨利1.74億元，EPS達4.82元，創下同期次高，加上有新台幣升值題材帶動，激勵15日股價強攻漲停
特斯拉人形機器人Optimus大進化，公司在官方社群平台Ｘ釋出Optimus大秀舞步的影片，驚艷市場。機器人跳舞需要高難...
【時報-台北電】新光金控將斥資最高70億元，參與旗下子公司新光人壽私募現金增資案，預計認購普通股近2.98億股，每股暫定價格為23.5元。新光金指出，這次交易目的在強化子公司財務結構，提升資本適足率，以因應市場變化及主管機關對資本監理的要求。 新光金15日公告做了上述表示。公司強調，為明年度接軌新一代清償能力制度（ICS）和新會計準則IFRS 17，接軌前每年都有做資本強化計畫。以去年為例，上半年用金控自有資金對新壽增資約70億元，每股22.5元，下半年再對外募資共138.61億元轉投資到新壽。 今年初金控就規劃辦理年度增資，增資價格暫定每股23.5元，高於淨值19.6元將近20％。新光金說明，主因同步參考隱含價值因素，及過往對新壽的增資價格考量，實際執行日期希望力拚在今年上半年，但仍需要待主管機管核准才可執行。 7月24日新光金將與台新金控合併，今年除這筆70億元增資計畫，及新壽於4月25日公告將發行250億元的10年期（含）以上等值美元次債，相當於共計以320億元提升新壽資本，下半年合併後就不會再有新光金，也就無其餘增資計畫。 針對金管會要求今年底前各壽險公司要合規才能接軌，目前壽
財經中心／陳妍霖 胡景順 新北報導新北板橋府中捷運站「遊龍天橋」因為使用率低，加上曾發生電梯墜落意外，有安全疑慮，新北市政府等相關單位多次會勘後，終於拍板，決定拆除，工程預計要4個月到半年，力拼年底前完成拆除作業。整座天橋，有如一條白色巨龍，橫跨在縣民大道上，相當醒目，但，現在已經拉起封鎖線，禁止通行，位在新北板橋的府中捷運站旁邊的這座遊龍天橋，因為使用率不高，過去又發生過電梯墜落意外，新北市政府再派員現勘後，已經決定要拆除。板橋府中「遊龍天橋」使用率低 新北市府決定拆了（圖／翻攝自新北市議員劉美芳臉書）連電梯也封鎖，因為去年10月才釀出意外，有安全疑慮。事實上，這座遊龍天橋，斥資6000萬，2010年完工，原本有兩座手扶梯、兩座電梯，因為半露天，經常維修，但使用率偏低，行人幾乎走平面斑馬線過馬路，地方早就建議拆除。國民黨新北市議員劉美芳指出，「過去我們大量興建天橋，但如今基於人本的原則，所以我們要拆除不合時宜的天橋來讓市容清爽，街區友善，才是城市進步的指標，再加上過去這個天橋使用率明顯偏低，而且每年還要投入大量的維修經費，讓市府的財政跟公共空間的效益不相符，這次我們聽到里長的聲音，希望能正式啟動這個拆除的流程，也希望能朝向人本交通更邁進一步，再加上最近有涉及到行人乘坐摔落的司法案件，所以拆橋不是倒退，而是更新，讓市容能回歸整潔，行人安全也更加便利，我們要打造的不只是城市風景，更是市民安心行走的環境。」板橋府中「遊龍天橋」使用率低 新北市府決定拆了（圖／翻攝自新北市議員劉美芳臉書）劉美芳進一步表示，「目前希望拆除工程能夠說在四個月左右能夠完成，因為還要配合上交通動線的一個調整，還有夜間施工的方式，來降低對車流跟通勤的影響。」市府拍板，年底前，完成拆除作業，不過，要還給市民乾淨的天際線之前，用路人恐怕得度過一段交通黑暗期，在車水馬龍的縣民大道上，動線該如何調整，備受考驗。原文出處：板橋府中「遊龍天橋」使用率低 新北市府決定拆了 更多民視新聞報導訪黃仁勳遊夜市自嘆「憑什麼」 主播葉為襄成粉絲翻譯機0056股息20萬入帳了！雙寶爸曝超狂本金羨煞眾人國安基金與企業合作「守護之橋」計畫？ 財政部：不實資訊勿受騙
【時報-台北電】聯準會（Fed）主席鮑爾15日針對央行貨幣政策框架檢討發表演說，他警告供應衝擊加劇下，未來幾年通膨可能更不穩定，並表示在經濟與政策不斷變動下，長期利率料將上升。 鮑爾在華府演講指出，「我們可能進入供應衝擊更頻繁、更持久的時期，對經濟和各國央行來說都是艱困嚴峻的挑戰。」即便長期通膨預期大致符合Fed的2％目標，接近零利率時代短期內可能不復見，「實際利率上升也可能反映出，未來通膨可能會比2010年代兩次危機之間的時期更加波動。」 對Fed而言，穩住通膨預期至關重要。面對巨大衝擊，須傳達對前景的不確定性，重新考慮平均通膨目標是合適的。 數位Fed官員發言也主張，耐心觀察後續數據釐清經濟走勢。Fed副主席傑佛遜（Philip Jefferson）示警，關稅相關不確定性恐拖累經濟成長，阻礙通膨降溫，他14日在紐約聯準銀行舉辦的活動指出，美國4月消費者物價指數（CPI）雖低於預期，但未來通膨路徑充斥不確定性，若迄今宣布的加徵關稅措施持續下去，可能打斷通膨降溫進展，至少讓通膨暫時性升溫。 關稅是否給通膨帶來升溫壓力，端看貿易政策實施程度、企業成本轉嫁給消費者、供應鏈反應及經濟表現。當
